As três melhores equipes que lutam pelo título

Jun.16 - Toto Wolff diz Mercedes trabalhará arduamente para manter sua posição no topo da F1 árvore.

Lewis Hamilton deixou Montreal com uma segunda vitória consecutiva, mas o chefe Wolff diz Mercedes'rivais estão ficando perigosamente próximos.

"O ritmo de Ferrari e Red Bull (em Canada) mostrou que a competição está aí com a gente. Precisamos fazer tudo certo para manter nossa posição na frente ", disse Wolff.

O austríaco disse que a equipe de Brackley deve trabalhar "muito duro" não apenas para "melhorar a unidade de potência", mas também para que um grande pacote aerodinâmico seja lançado "o mais rápido possível".

Os relatórios sugerem que, embora uma atualização importante da carroceria tenha sido programada para a Hungria, isso está sendo impulsionado Grande Prémio Britânico no início do próximo mês.

Isso é porque Ferrari e Red Bull, tendo já diminuído a lacuna, também estão trabalhando duro.

Auto Motor und Sport da Alemanha disse Ferrari vai gastar ainda outro "token" de desempenho para o seu motor de combustão interna para Silverstone.

E embora grandes mudanças de regras estejam chegando para o 2017, Red Bull também está prometendo continuar desenvolvendo seu RB12 em todo o calendário da corrida 21.

"Como sempre, até o final da temporada", respondeu Dr Helmut Marko quando perguntado quão demorado Red BullO programa de desenvolvimento 2016 seria.

"Não é como se de repente os carros mais largos (para 2017) virassem as leis aerodinâmicas de cabeça para baixo - muitos conceitos de hoje podem ser transferidos para o 2017", insistiu Marko.

E Ferrari's Sebastian Vettel disse ao jornal Bild: "Todas as nossas melhorias até agora se mostraram eficazes. Em algumas corridas ainda estávamos muito longe Mercedesmas, embora não seja fácil, chegará o momento em que estamos na frente. "

Houve, no entanto, sugestões de que Ferrari e Red Bull estão empurrando os limites quando se trata de asas flexíveis, mas em meio a alguma controvérsia os carros foram considerados legais pela FIA em Canada.

Um engenheiro anônimo disse ao Auto Bild: "Todas as asas se movem em alta velocidade - isso não é novidade".

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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