Top Five: clássicos de Suzuka
O Grande Prémio do Japão at Suzuka Costumava ser a última corrida da temporada e palco de muitas decisões épicas de campeonatos. Para celebrar a pista lendária, aqui estão as cinco melhores corridas. Suzuka já hospedou:
5. 1999 Grande Prémio do Japão- Hakkinen x Irvine
O Estação 1999 foi aparentemente uma brisa no parque para defender campeão do mundo, Mika Hakkinen.
O McLaren o motorista venceu uma batalha titânica com Michael Schumacher in 1998, mas o alemão tinha quebrado a perna no Grande Prémio da Grã-Bretanha.
Com Schumacher desaparecido, foi deixado para sua sorte Ferrari companheiro de equipe Eddie Irvine para começar a luta.
Com Hakkinen quebrando sob pressão, Irvine liderou o campeonato até a rodada final em Suzuka. Mas os verdadeiros campeões produzem o melhor quando importa.
O retorno de Schumacher estava tentando ajudar Irvine e começou pole. Mas Hakkinen, que largou em segundo, o ultrapassou e fez uma corrida impecável.
Ele ganhou confortavelmente e nem mesmo Schumacher conseguiu chegar perto. Foi um dos melhores impulsos da carreira de Hakkinen e lhe deu sua segunda coroa mundial.
4. 1988 Grande Prémio do Japão - Senna v Prost (Aquele em que não caem!)
Pense Senna v Saúde e Suzuka é o destino. Sua rivalidade épica, que ainda é a mais feroz da história do esporte, sempre culminou no circuito número um do Japão.
1988 foi a primeira temporada deles McLaren A parceria e o relacionamento entre eles permaneceram harmoniosos. No final da temporada, eles disputaram o título nos pênaltis.
Senna parou de pole posição mas conseguiu se recuperar quando as coisas começaram a piorar e ele caiu para a 14ª posição.th, assistindo Prost desaparecer com a liderança e o campeonato.
Então a sorte virou o caminho de Senna. Prost estava lutando contra um problema na caixa de engrenagens e a chuva começou a cair. Senna estava em uma corrida própria quando passou por todos os pilotos e perseguiu Prost.
No Lap 28, ele fez o movimento decisivo do campeonato mergulhando no interior de Prost na curva um. Ele fez isso e ganhou a corrida e seu primeiro campeonato.
3. 2005 Grande Prémio do Japão - Raikkonen v Fisichella v Alonso
Com Fernando Alonso já o campeão de 2005Fórmula 1 fez um show fantástico na corrida japonesa sem sentido.
Com Raikkonen e Alonso muito longe no grid na qualificação, parecia uma tarde simples para o companheiro de equipe de Alonso, Giancarlo Fisichella.
Alonso e Raikkonen demonstraram uma lição de ultrapassagem com algumas hipóteses de condução mesmérica quando se movimentaram pelo campo.
Alonso protagonizou aquela que ainda é considerada a melhor manobra de todos os tempos ao ultrapassar a equipe por fora. Michael Schumacher para o temível 130R.
O espanhol conseguiu vir 3rd em seu Renault, mas Raikkonen caçou Fisichella no chão. Na última volta, ele deu um passo surpreendente para o lado de fora do italiano para reivindicar a vitória, depois de iniciar o 17th.
É lembrado como uma das maiores raças de todos os tempos.
2. 2000 Grande Prémio do Japão - Schumacher v Hakkinen
Michael Schumacher (2012)
Michael Schumacher estava desesperado para somar às suas duas coroas mundiais quando se juntou à Ferrari no 1996, mas o campeonato lhe escapou dolorosamente.
Em 2000, ele finalmente fez o trabalho em um clímax emocionante para uma temporada emocionante.
Seu grande rival, Mika Hakkinen, ultrapassou o alemão na largada e liderou na entrada da primeira curva, tal como fizera um ano antes (ver número 5).
Hakkinen e Schumacher começaram então a definir tempos de volta muito além das capacidades dos seus companheiros de equipa, que ficaram muito atrás. No final, eles terminaram mais de um minuto atrás.
Um Schumacher desesperado correu mais durante a segunda rodada de pit stops e produziu alguns tempos de volta impressionantes. Quando ele saiu dos boxes, ele saiu à frente de Hakkinen e passou a ganhar.
Schumacher cita como sua vitória mais emocional
1. Grande Prémio do Japão 1989 - Prost v Senna
Após a impressionante atuação de Senna para vencer a corrida de 1988 e o campeonato, Alain Prost Ele queria muito que a história não se repetisse em 1989.
A relação deles até aquele momento se tornara tóxica e estava prestes a piorar muito.
A seis voltas do final, Senna estava perseguindo Prost com força. Ele mudou-se para o interior para ultrapassar, mas Prost viu isso chegando. Ele deliberadamente se moveu e os dois colidiram.
Seus carros pararam e Prost saiu, acreditando que ele era campeão. No entanto, os marechais desembaraçaram os carros e Senna seguiu em frente para vencer.
Mais tarde, o FIA culpou Senna por cortar o e o excluíram. Em um recurso, descreveram-no como "perigoso". Prost acabou se tornando campeão.
Senna não perdoou ou esqueceu e no ano seguinte ele deliberadamente dirigiu contra Prost na primeira curva. Ao fazer isso, ele se confirmou como campeão e se vingou.
Sua rivalidade e suas batalhas épicas no Japão continuam sendo as peças mais famosas de todos os tempos.
