A mudança da Sauber: a mudança do engenheiro de Bottas levanta as sobrancelhas
14 de maio - A Sauber, de propriedade da Audi, defendeu sua decisão de nomear um novo engenheiro de corrida para Valtteri Bottas desde a última corrida de Fórmula 1 em Miami.
O finlandês admite que não tem certeza de qual será seu próximo passo F1 será, tendo também declarado que a assinatura da Audi Nico Hulkenberg para 2025 e além foi “surpreendente” e “cedo”.
“Não sei”, disse Bottas. "Obviamente estou conversando com várias equipes, algumas negociações avançaram mais que outras. Então veremos."
Rumores conectam Bottas com Haas, Alpinee até mesmo um possível retorno Williams, já que o piloto de 34 anos deu a entender que está claramente sendo deixado de fora dos preparativos da Sauber para sua transição de fábrica para a Audi até 2026.
“Acho que é uma pergunta para a equipe”, disse ele quando questionado por que seu engenheiro desde 2022, Alex Chan, foi subitamente designado para um cargo diferente em Miami.
“Foi uma mudança repentina”, acrescentou Bottas, “mas obviamente tentando aproveitar ao máximo.
“Acho que faz parte do tipo de reconstrução da equipe. E sim, então não tomo essas decisões.”
Time Sauber o deputado Alessandro Alunni Bravi defendeu a decisão.
“(CEO) Andreas Seidl decidiu iniciar uma transição para aproximar a estrutura atual da estrutura final que estará em vigor em 2026”, disse ele, citado pela fonte japonesa. as-web.jp.
Alunni Bravi também negou que Bottas tenha sido apanhado pela “mudança repentina”.
“Conversamos com Valtteri depois da China”, explicou. “Tivemos uma reunião imediatamente após a corrida. Steven Petrik já havia estado com Valtteri nos testes de dois dias da Pirelli em Suzuka."
Petrik é um ex- Ferrari engenheiro de desempenho, mas foi repreendido por Bottas em Miami por fazer uma chamada crítica de rádio sobre o trânsito "tarde demais".
“Porra, é tarde demais cara, eu não tinha ideia”, disse Bottas na época.
Alunni Bravi disse: “É claro que cabe a nós integrar o novo engenheiro e criar uma boa relação de trabalho, mas também uma relação pessoal entre Valtteri e seu engenheiro de corrida.
“Obviamente, quando você toma uma decisão, você sempre toma uma decisão boa ou ruim. O tempo dirá se foi boa ou não.
“Mas não houve conexão entre a mudança do engenheiro de corrida e o anúncio de Nico (Hulkenberg). Este foi o primeiro passo que queríamos dar para estabelecer uma nova organização na equipe de corrida o mais rápido possível.”
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Embora permanecer no Team Hinwill não seja uma opção por enquanto, ainda vejo sua saída como altamente provável e, em relação às outras opções, Haas é provavelmente a mais viável, seguida pela Williams, a menos que Sargeant mantenha o ímpeto. desde o último fim de semana de corrida como uma tendência ascendente no decorrer da temporada, com a Alpine apenas um tiro no escuro, dependendo de outros pilotos.
Culpar seu novo engenheiro de corrida pela disputa com Piastri foi injusto, já que a culpa foi dele por permanecer desnecessariamente na linha de corrida em vez de se afastar para a direita imediatamente após cruzar a linha de cronometragem.