Relatórios: O motor de Bahrein de Vettel não pode ser consertado

Apr.7 - Sebastian Vettel caiu para quatro unidades de potência nas 19 corridas restantes deste ano, após sua aposentadoria enfumaçada na volta do desfile no Bahrein.

Mais cedo, o Ferrari O assessor de imprensa Leo Turrini disse que o problema foi atribuído a um injetor, mas agora esclarece que a falha foi realmente causada por "um bug no mapeamento eletrônico".

Essa é uma boa notícia para a equipe de Maranello, pois a correção provavelmente será mais fácil.

"Era um problema eletrônico e não a falha de uma peça mecânica", concordou uma reportagem do jornal La Repubblica.

O relatório explicou que a falha eletrônica ocorreu em uma determinada marcha em rotações precisas "causando um tipo de blecaute que afetou o motor" tanto que foi danificado "irreparavelmente".

"Na China, Seb muda para a unidade de energia dois", escreveu Turrini em um post de acompanhamento em seu blog Quotidiano.

Enquanto isso, La Gazzetta dello Sport relata que Ferrari está trabalhando em um sistema inovador para seu F1 'unidade de energia' chamada HCCI que ajudaria a equipe a rastrear Mercedes'vantagem de poder, particularmente na qualificação.

Se será rápido o suficiente para Sebastian VettelO desafio pelo título de 2016 não está claro, mas F1 lenda Gerhard Berger disse que o alemão não vai perder a calma.

“Seb não perderá a paciência”, disse o ex-jogador F1 motorista disse ao Sport Bild.

"Ele não achava que teria um primeiro ano tão bom, então suponho que ele estivesse pronto para dizer que o campeonato mundial levaria três anos".

BUT F1 supremo Bernie Ecclestone disse alarmante esta semana que ele pensa Mercedes'vantagem atual é tão grande que Ferrari não ganhará um título até 2020.

Vettel respondeu: "Meu contrato não é tão longo, então é a primeira coisa que preciso resolver! Além disso, a essa altura eu já vou ser um homem velho.

"Então, sim, estou confiante", ele sorriu quando perguntado se poderia ganhar o título em breve.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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