Red Bull plano do motor rumo a 'compromisso'
28 de novembro - Ferrari e até mesmo a Renault parecem estar caminhando em direção a uma solução de compromisso que permitiria Red Bull para operar seus próprios motores Honda em 2022 e além.
Red Bull está dizendo que pode assumir o controle da Honda IP e das operações após a saída do fabricante japonês da Fórmula 1 no final do ano que vem, mas apenas se os outros fabricantes concordarem com um 'congelamento' no desenvolvimento do motor em 2022.
Mercedes já concordou.
"Nós entendemos seu (Red Bullintenção de continuar usando o motor Honda para o futuro ", disse Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, na sexta-feira.
“Tivemos reuniões nos últimos dias com F1 e a FIA. Eu acho que como Ferrari, entendemos a situação. De alguma forma, apoiamos a tentativa de antecipar em uma temporada, um ano, o congelamento dos motores. "
Binotto disse que um avanço de um ano em relação ao planejado congelamento do desenvolvimento para 2023 significará que os novos regulamentos de motores também devem ser antecipados em um ano até 2025.
Mas ele também disse que se os motores forem congelados em 2022, deve haver "um mecanismo de convergência do motor" - o que significa que os motores de baixo desempenho podem ser trazidos para mais perto do ritmo dos líderes.
Red BullChristian Horner saudou a notícia de que a Ferrari está a bordo.
"Acho que todos os principais líderes da indústria automotiva - os chefes das montadoras - reconhecem que investir no desenvolvimento desses motores existentes não é racional quando todas as novas tecnologias estão chegando para 2025 ou 2026", disse ele.
"Acho que para a Renault também seria lógico concordar com isso, mas veremos. O que é encorajador é que a Ferrari está pronta para apoiar nossa posição", acrescentou Horner.
Quanto à Renault, o chefe técnico Marcin Budkowski disse que a marca francesa realmente pressionou por um congelamento do motor em 2022 antes da decisão da Honda de desistir F1 e Red Bull-Honda rejeitou.
"É bastante interessante que agora Red Bull é a favor de um congelamento ", disse ele." Não somos contra, desde que tenha o cronograma correto.
"Seja em meados de 22 ou no final de 22, isso será discutido, mas é uma posição que sempre defendemos. Não podemos dizer que vamos congelar a partir de 21, é tarde demais para isso e investimos tempo e esforço em uma nova especificação de motor.
"Mas estamos felizes por encontrar um meio-termo e fazer a coisa certa para o esporte, desde que seja razoável", acrescentou Budkowski.
6 F1 Comentários dos fãs sobre “Red Bull plano do motor rumo a 'compromisso'"
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Red Bull queimou tantas pontes que estão causando uma crise de poluição ambiental.
Ha!
V10s com superchargers, cabeçotes retos e metanol baby!
Eu odeio quando eles anunciam 'Aumente o volume'. Esses motores estão soando uma merda.
Você está certo. Ainda é uma porcaria comparado ao V10. Fãs que começaram a assistir F1 desde 2014. Realmente não sei o que estão perdendo. Aqui você pode ouvir o poderoso motor V19.000 de 10 RPM que todos nós amávamos ouvir: https://www.f1-fansite.com/f1-sound/williams-bmw-v10-sound/
Inferno, Leopold, você e o sueco estão corretos, mas eu aceitaria até um batedor V8 com cabeçalhos 4 em 1 ou pilhas retas e 8000 rpm. Eu tenho uma secadora de roupas que é mais empolgante do que as PUs atuais e é mais eficiente em termos de energia.
Ha! Os motores atuais soam como uma secadora de roupas com um par de tênis batendo dentro. Uma merda total, mas melhor do que carros elétricos (ou uma cutucada afiada no olho).