Equipes de meio-campo se propõem a ser 'semi-construtores'
Três equipes do meio-campo propuseram que as regras da F1 sejam aprimoradas para que 'semi-construtores' sejam legais.
Recentemente, descobriu-se que a FIA contratou a KcKinsey, uma empresa de consultoria multinacional, para examinar as finanças das nove F1 equipes em meio à aparente necessidade de corte de custos.
Mas a última rodada de reuniões internas da Fórmula XNUMX mostrou que, pelo menos entre as equipes mais poderosas, não há disposição para mudanças radicais.
"A McKinsey falou com todas as equipes da Fórmula XNUMX, incluindo Limpar, em nome da FIA ", confirmou a chefe da Sauber, Monisha Kaltenborn, ao jornal suíço Blick.
"Como parte desta entrevista, divulgamos informações e sugestões muito detalhadas que já tínhamos apresentado no passado com Lótus e Force India," ela adicionou.
"Havia propostas muito concretas nas áreas em que vemos potencial de economia", disse Kaltenborn.
De acordo com a Auto Motor und Sport da Alemanha, a principal proposta era que equipes como Sauber, Force India e Lotus pudessem reunir seus recursos e se tornarem conhecidas como 'semi-construtor'.
Eles compartilhariam os custos de projeto, túnel de vento e fabricação para produzir um carro padrão, e seguiriam caminhos separados para desenvolvê-los e competir com eles.
O correspondente Michael Schmidt disse que as principais equipes rejeitaram a idéia.
Kaltenborn, porém, insiste que há formas muito óbvias pelas quais F1 pode reduzir custos.
"Eu não quero especificar um número", disse ela, "mas está claro que ainda podemos ter um show muito bom por muito menos dinheiro".
O grande obstáculo, ela admitiu, são as grandes equipes, deixando Kaltenborn longe de ser otimista quanto à possibilidade de encontrar uma solução em breve.
"Se você observar a tendência dos últimos anos", disse ela, "não poderá responder sim a essa pergunta".
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