Grosjean: Desenvolver o próximo obstáculo para a Haas

5 de abril - O verdadeiro desafio para Haas será acompanhar a velocidade alucinante do desenvolvimento da F1 durante a temporada, Romain Grosjean admitiu.

O piloto francês e a nova equipe americana surpreenderam F1 nos dois primeiros fins de semana de corrida na vida de Haas, marcando pontos suficientes para ver Grosjean espremendo as obras Ferrari pilotos em quinto lugar na classificação.

Mas a abordagem da equipe para F1 também é controverso, com a verdadeira independência Williams questionando se Haas é realmente um construtor.

"O que Haas fez é bom para ele", disse o chefe técnico Pat Symonds ao New York Times, "mas não sei se é realmente assim que ele faz isso". F1 deveria estar indo."

O chefe da equipe Haas, Gunther Steiner, no entanto, defendeu as estreitas alianças da Haas com Ferrari e Dallara.

"Lemos cada palavra dos regulamentos e recebemos Ferrari tudo o que era possível", disse ele à Globo.

“Com isso, nossos engenheiros projetaram o carro e contrataram Dallara para construir muitas peças, incluindo o monocoque”, acrescentou Steiner.

“Este é o único modelo que começou em F1 hoje se você for pequeno como nós", ele argumenta. "Aqueles que tentaram recentemente fazer tudo sozinhos chegaram e rapidamente se foram."

Mas embora o carro básico da Haas seja obviamente bom, Grosjean disse que o próximo desafio será ficar à frente de equipes estabelecidas como Toro Rosso, McLaren e Renault.

“Essas pessoas vão melhorar e investir no desenvolvimento”, disse o francês, “e nós teremos que fazer o mesmo.

“O bom para nós é que nossa base é excelente. Não temos estrutura de uma equipe grande e não podemos competir com sua velocidade e capacidade de produção de peças novas, mas temos um plano – embora mais modesto – de desenvolver nosso carro ", acrescentou Grosjean.

E o objetivo além disso, revelou o patrão Steiner, é fechar um contrato comercial com o Bernie Ecclestonetitular de direitos comerciais.

“Temos que convencer o Sr. Ecclestone a incluir-nos entre aqueles que recebem (dinheiro) da FOM”, disse ele.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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