Futuro ainda obscurecido por três pequenas equipes

Uma semana após as ameaças de boicote a Austin, equipes em dificuldades Lótus, Force India e Limpar viajaram para o Brasil aparentemente perto de um resgate de 'fundo de combate' que garantiria seu futuro.

Vijay Mallya, por exemplo, estava negando que ele já ameaçou participar de corridas.

"Por que nós (boicotamos)?" o supremo Force India a repórteres. "Eu também posso ter ficado na Inglaterra e poupado todas as despesas."

Mas uma reunião em Interlagos no final do sábado, não houve solução.

"Ele (Bernie Ecclestone) acabou de dizer 'eu falarei com Donald na próxima semana e voltarei para você'", relatou Mallya frustrado.

Ele está se referindo a Donald Mackenzie, presidente do CVC, proprietário majoritário da F1, que esteve em conversas diretas nos últimos dias com Gerard Lopez, da Lotus.

Mas Ecclestone, o F1 O presidente-executivo disse à BBC no sábado que a CVC é apenas "acionista" e que qualquer decisão teria que ser tomada pela "Gerência da Fórmula 1".

Então com Caterham e Marussia fora do negócio, as próximas equipes ameaçadas ficam inquietas.

Escrevendo no Financial Mail no domingo, F1 O jornalista de negócios Christian Sylt disse que a capacidade da Force India de continuar "como uma empresa em atividade" agora está em dúvida em meio a milhões em perdas.

Mas Ecclestone disse aos repórteres no sábado que ele tem pouca simpatia por equipes como Marussia e Caterham, que se afundaram em dívidas insustentáveis.

"As pessoas dizem F1 está em crise", ele disse. "Um absurdo total. Tivemos alguns times em crise.

"As pessoas vêm e vão. Eles (as equipes) precisam saber quanto está entrando e quanto está saindo."

Assim, a reunião de sábado terminou sem promessas de distribuição, e Ecclestone aconselha as equipes a gastar menos, em vez de "esperar que alguém lhe subsidie".

Parece que muita coisa foi discutida durante a reunião, incluindo talvez a idéia de usar os US $ 40 milhões da Marussia em prêmios não reclamados para terminar em nono no campeonato e redistribuí-lo.

Mesmo Niki Lauda, o presidente da equipe da Mercedes dominante e poderosa, tem uma proposta.

"Em tempos econômicos difíceis como esses, onde é difícil encontrar patrocinadores, precisamos ajudar as pequenas equipes - isso também é do nosso interesse, porque elas também precisam gastar dinheiro em pneus e motores", disse ele à televisão alemã RTL.

Ecclestone afirmou que os contratos o proíbem de simplesmente dar mais para as equipes pequenas, mas Lauda propôs: "Deveríamos emprestar-lhes uma certa quantia até que estejam em condições de devolvê-la".

Mas Ecclestone se recusou a garantir que os três corsários nervosos - Lotus, Force India e Sauber - ainda estarão no grid no 2015.

"Eu não diria isso. Espero que sejam", disse ele.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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