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Nov.2 - Ferrari não descarta o uso de seu controverso 'veto' para bloquear os planos da Liberty Media para o futuro da F1.

Já, acredita-se que os fabricantes Mercedes, Ferrari e Renault estão se opondo ao novo F1 planos do proprietário de fazer mudanças substanciais nas regras do motor para 2021.

Red Bull O chefe da equipe, Christian Horner, acusou as duas principais equipes, em particular, de simplesmente "bloquear" a necessidade óbvia de mudanças sérias no motor.

"De uma forma ou de outra, estamos sempre bloqueando Red Bull na mente de Christian ", disse Ferrari chefe da equipe Maurizio Arrivabene.

O italiano insiste Ferrari e Mercedes na verdade, tem todo o direito de expressar opiniões fortes sobre os motores, porque "é nosso negócio".

"Não é uma questão de Mercedes or Ferrari bloqueando aqui ou ali ", disse ele.

Arrivabene disse Ferrari deseja "manter a mesma arquitetura de mecanismo" para o 2021, reduzir custos, melhorar o desempenho e impulsionar o show.

"Normalmente você tem a equação simples: o que e como?" ele adicionou. "Com certeza não é Ferrari or Mercedes dirigindo o show, mas são as pessoas que estão fabricando os motores ".

E então Arrivabene disse Ferrari não descarta exercer seu poder único e histórico de "veto" para interromper as mudanças que considera erradas.

"A certa altura, aplicamos nosso direito de vetar por um bom motivo naquele momento", afirmou.

"Mas entre pessoas sérias e com uma ideia clara, pessoas que entendem do que estão falando, acho que você não precisa de veto", acrescentou o italiano.

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completa F1 comentário de fã em “Ferrari não descarta usar 'veto' para regras de motor"

  1. Ken Urquhart

    As regras do motor são péssimas, nos dê v 10,s novamente. Também acabe com aquelas persianas venezianas ridículas na frente que estragam pneus e corridas e caem em pedaços ao menor toque. Faça um design simples quase único e economize muito. Pare todas as comunicações com os motoristas, deixe-os mostrar suas habilidades. Não é o que um computador encontrou 2/100 de segundo na curva 5. Nesse ritmo, em breve serão carros autônomos, eles não precisarão de 20 milhões por temporada.

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