F1 precisa de 'solução' para problema de visibilidade em tempo chuvoso
22 de outubro - Dois pilotos de Fórmula 1 dizem que a nova era aerodinâmica do 'efeito solo' desencadeou um problema inesperado.
As novas regras foram projetadas para tornar as corridas mais próximas e os carros mais fáceis de ultrapassar, mas um efeito colateral não intencional ficou muito claro recentemente na Suzuka.
"Temos que encontrar uma solução", disse a Ferrari Charles Leclerc disse à emissora belga RTBF em Austin. "Só o clima nos permitiria pilotar. Se estivéssemos sozinhos na pista, não haveria problema."
Brad Pitt e Charles Leclerc
"Mas a preocupação vem das características dos carros novos. Os pisos ficaram muito potentes. De repente, joga toda a água para o ar e não há absolutamente nenhuma visibilidade."
"Às vezes nem conseguimos ver a linha branca ao lado do carro e ainda assim está a um metro de nós. Não está mais andando, é só sorte."
"É uma pena", acrescentou Leclerc, "porque, como eu disse, o clima não foi realmente o problema. Foi apenas a visibilidade".
Mercedes' George Russell admite que o problema de visibilidade no Japão era "enorme", mas ele não tem 100% de certeza de que se deve apenas ao efeito solo.
"Difícil dizer", disse o motorista britânico. "Ou talvez seja devido a certos tipos de asfalto, porque às vezes há muito mais spray do que em outros lugares.
"Obviamente, é difícil mudar as coisas neste nível, mas temos que encontrar uma maneira."
Uma ideia é que, quando o FIA decide que é muito perigoso correr, um período em que os pilotos podem circular com segurança para dispersar a água pode começar.
“Fiquei bastante surpreso com a rapidez com que a água parada desapareceu quando estávamos correndo”, disse Russell. "Então talvez isso seja algo para se pensar.
“Tentamos nos livrar da água mais rápido dando algumas voltas no F1 carros."
7 F1 Comentários dos fãs sobre “F1 precisa de 'solução' para problema de visibilidade em tempo chuvoso"
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Circular seria impraticável, a menos que essas voltas contassem para a distância da corrida, como qualquer volta de formação extra não planejada ou reabastecimento foi permitido para tal propósito.
Existe uma oportunidade para a solução de engenharia projetar uma máquina que possa remover uma grande proporção de água parada, afinal houve um tempo em que não existiam máquinas sopradoras de neve, bastava uma solução de engenheiros para construir protótipos baratos e assim por diante, falhando que permite que todos corram em Sandland 24 horas por dia, 7 dias por semana
Os principais aeroportos do mundo têm sopradores extremamente potentes usados para limpar a água parada das pistas.
Também vimos as lavadoras de piso com grandes rodos e aspiradores - certamente existem grandes rodos / caminhões a vácuo que podem limpar um curso em um prazo razoavelmente curto.
Outra alternativa projetada pelos engenheiros de revestimento de uma grande empresa de tintas surgiu com um revestimento repelente superhidrofóbico. Alguns milhares de galões desse revestimento de agente duplo certamente seriam a resposta.
Não importa que NADA cresça no solo tocado pelo produto nos próximos 50 anos - poderíamos pelo menos ver o nosso herói batendo no campo no meio de um dilúvio, sem spray impedindo sua passagem segura para o registro livros.
É uma corrida, não a Segunda Vinda de Cristo! Cancele a maldita coisa. FFS.
Ops! Eu esqueci - os europeus tão complacentes que dirigem a FIA, vão optar por outro fichário cheio de regulamentos estúpidos. Para dirigir na chuva.
Ponto de ordem ~ O presidente da FIA é Mohammed Ahmad Sultan Ben Sulayem. Ele é árabe e dos Emirados Árabes Unidos, não europeu!
E a recém-nomeada CEO da FIA é Natalie Robyn, uma americana indicada por Mohammed.
Esses dois são responsáveis por administrar a FIA, e nenhum deles é europeu.
Nada de complacente nesse europeu hehehe, se quisermos uma dúzia de primeiros-ministros em um mês nós os conseguimos.Boris para comandar a Fia eu digo...
Se eles tivessem apenas um pouco de chuva mais seca, isso seria bastante útil. 😎
Ou poderiam usar pneus estreitos com a mesma largura dos pneus de bicicleta!