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26 de maio - o futuro da F1 para 2021 e além continua a tomar forma.

As conversas até agora têm sido controversas, com Ferrari e talvez até Mercedes ameaçando sair do limite do orçamento, distribuição de renda e planos de regulamentação de motores.

No 'dia de descanso' sexta-feira em Mônaco, outra reunião importante envolvendo Chase Carey, Ross Brawn, Jean Todt e as equipes aconteceram.

"Esperamos que muitos detalhes sejam colocados sobre a mesa sobre quais são os próximos passos da Liberty", Red BullChristian Horner disse de antemão.

Um participante da reunião relatou: "Estava calmo, mas não havia muita novidade."

Segundo fontes, as regras do mecanismo - incluindo a demolição do MGU-H - estão agora perto de serem finalizadas, embora o prazo final seja junho.

Também foi discutido na reunião de sexta-feira o limite de orçamento de US $ 150 milhões.

"Chegará dois anos atrasado", disse Michael Schmidt, correspondente da Auto Motor und Sport.

"A partir de 2021, os orçamentos serão reduzidos em duas etapas, entre 2021 e 2023, com 2020 como ano de teste".

F1 aparentemente também passará a usar rodas de 18 polegadas, com aerodinâmica mais simples e talvez peças de caixa de câmbio padrão.

Niki Lauda, Mercedes presidente da equipe, deseja obter mais detalhes o mais rápido possível.

"Houve muita discussão e foi construtivo, mas ninguém sabe o resultado final", disse ele à AFP. Mônaco.

"Há muitos compromissos na mesa que já aceitamos e estamos chegando muito perto de algo que eu acho viável, mas precisamos conhecer os últimos detalhes", acrescentou Lauda.

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