Após o primeiro dia de treinos em um circuito molhado de Monza, podemos dizer que não aprendemos muito sobre como os pneus lisos 2019 se comportam em torno do templo da velocidade.
Nas sessões FP1 e FP2, vimos bandeiras vermelhas e chuva aparecendo nas duas sessões. As condições são definidas para permanecerem variáveis durante o resto do fim de semana, para que hoje possa acabar sendo bastante representativo. A chuva garantiu um representante dos pneus intermediários Pirelli (verdes), bem como dos pneus escorregadios. Isso deu às equipes uma visão inicial valiosa dos prováveis pontos de cruzamento, que poderiam ser informações extremamente úteis neste fim de semana. Apesar da chuva, o melhor tempo de FP2 de hoje já era mais rápido do que o equivalente há um ano.
Até agora, a diferença de tempo entre o meio e o macio é de menos de um segundo por volta, mas acompanhar a evolução em condições secas significa que isso diminuirá. Nas condições frias vistas hoje, com temperaturas da pista chegando a apenas graus Celsius, os compostos mais macios não surpreendentemente geralmente funcionavam melhor.
Há um pedaço de novo asfalto na segunda chicane: isso é mais suave e escorregadio do que as outras partes da pista, especialmente quando a superfície está úmida.
O clima incerto esperado para o resto do fim de semana significa que pode haver diferentes abordagens para a qualificação, com equipes diferentes optando por uma preparação molhada ou seca. Charles Leclerc foi o mais rápido na Ferrari SF90 no FP1 (no pneu médio) e no FP2 (no pneu macio). Mas a verdadeira imagem do desempenho relativo entre as principais equipes ainda é incerta.
Então, como os pilotos vivenciaram o primeiro dia no templo da velocidade em Monza? Na ordem dos resultados do FP2, resumimos os comentários dos pilotos após o primeiro dia de treinos na Itália.
Scuderia Ferrari
Charles Leclerc
“Foi uma sensação especial dirigir pela Ferrari em Monza pela primeira vez. Na verdade, eu podia ver o tifosi torcendo por nós nas arquibancadas enquanto dirigia, e é incrível estar aqui.
O dia correu muito bem. Embora seja bom ser o mais rápido, acho que ainda não temos uma imagem real de toda a situação devido às condições difíceis que enfrentamos hoje. No FP1, éramos muito competitivos, principalmente nos intermediários, o que é positivo. No entanto, os tempos de volta nos pneus secos no FP2 não são realmente representativos e temos que continuar trabalhando e entender onde podemos ganhar mais tempo. Nossos concorrentes são rápidos e ainda estamos vendo todo o seu potencial.
O carro estava bom. Em termos de ritmo de corrida, ainda não estamos no ponto em que estávamos no Spa. No ritmo da qualificação, também temos algum trabalho a fazer e daremos o nosso melhor para fazer um bom trabalho amanhã. ”
Sebastian Vettel
“O dia estava bom, mas ainda podemos tirar mais proveito do carro. O FP1 foi um pouco complicado, com todas as equipes saindo assim que a luz ficou verde depois de cada bandeira vermelha. Não tivemos o ritmo habitual de uma sexta-feira, mas o principal é que fizemos algumas voltas decentes e sabemos onde estão nossas fraquezas e em que focar.
Para a qualificação, precisamos ver como serão as condições, com que cuidado precisaremos ter na volta e como os pneus funcionarão. Então vamos levá-lo a partir daí. É bom dar uma volta por aqui, e a prioridade é fazer uma volta perfeita.
Antes da corrida, você só quer melhorar o carro e torná-lo mais rápido, porque você precisa de um carro que permita um bom desempenho, além de economizar os pneus. Temos trabalho a fazer e sei que posso encontrar mais para amanhã.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Lewis Hamilton
"O treino foi um pouco desafiador com o clima hoje; quando está chovendo, é tudo risco e nenhuma recompensa real, pois você realmente não aprende muito, então não corremos muito na primeira sessão. Estava quase seco no FP2, então foi muito melhor para todos.
Como esperado, os Ferraris são bastante rápidos em uma linha reta, mas nosso ritmo de corrida parecia forte e parecemos estar um pouco mais próximos no ritmo de uma volta do que estávamos na semana passada em Spa, então parece que podemos estar na luta. Analisaremos os dados com um pente fino hoje à noite, tentando ver onde posso melhorar como motorista e também o que podemos ajustar com a configuração, para garantir que possamos extrair tudo do carro. Será uma corrida muito difícil no domingo, mas parece que estamos perto dos Ferraris, que é um bom começo para o fim de semana ".
Valtteri Bottas
"A primeira sessão foi um pouco confusa, não conseguimos trabalhar no programa como planejado, mas foi o mesmo para todos. Estava chovendo em diferentes áreas da pista em momentos diferentes, o que dificultou a obtenção de dados detalhados sobre pneus e comportamento do carro, mas sentimos um pouco do carro e isso não foi tão ruim.
As corridas com mais combustível no final foram boas e o ritmo parecia bom também, o que é promissor para domingo. No entanto, ainda há muito espaço para melhorias antes de partirmos para a Qualificação amanhã. Precisamos encontrar a configuração perfeita para nosso pacote e um bom reboque nas retas - isso será fundamental se quisermos ser capazes de lutar por pole."
Aston Martin Red Bull Competições
Max Verstappen
"Foi um bom dia. Claro, as condições eram um pouco complicadas lá fora, mas o carro estava funcionando muito bem e parecemos bastante competitivos em uma pista que normalmente não nos convém. Em Monza, o tempo de volta real é difícil de ver por causa do reboque, mas minha volta mais rápida foi feita sozinho e me senti bem. Eu definitivamente acho que este novo motor é um bom passo em frente e você pode sentir a potência extra que é positiva.
Sabemos que não vamos disputar a qualificação, pois começaremos na parte de trás, mas, olhando para as corridas longas, o ritmo foi bom e o carro parecia muito bom para dirigir em todas as condições, o que é sempre um grande bônus. Provavelmente eu escolheria a chuva para o domingo, começando pelas costas, pois teremos uma chance melhor de entrar no campo, mas mesmo no seco ainda podemos ser competitivos e tentaremos fazer uma corrida divertida com isso. ”
Alexander Albon
“Houve algumas quedas hoje, pois essa pista pode ser bastante escorregadia quando chove, principalmente com toda a seiva das árvores lavando a pista. Como tínhamos condições variadas, começamos muito devagar, mas adquirimos confiança ao longo do dia. Esperamos condições semelhantes no domingo, e é por isso que todo mundo estava lá fora tentando fazer algumas voltas.
Achei que as corridas curtas eram mais positivas do que as longas e, depois de hoje, tenho uma boa idéia das coisas que preciso mudar e trabalhar na corrida de domingo. Obviamente, não é fácil se ajustar a menos força descendente, a frenagem parece diferente, mas no geral não foi tão ruim. Estou apenas encontrando meus pés e isso torna importante acertar tudo. Vamos ver o que o amanhã traz, mas depois de hoje estou me sentindo muito bem. ”
Scuderia Toro Rosso Honda
Pierre Gasly
“Foi um bom primeiro dia no carro, com algumas voltas no quadro. Estou me sentindo mais confortável com o carro agora e conseguimos fazer algumas voltas no pneu molhado esta manhã e tentar coisas diferentes, especialmente para eu ter uma boa sensação com este carro no molhado, o que foi bom.
Tivemos a primeira sessão seca adequada no FP2, que eu diria que foi bastante positiva, terminando com o sétimo melhor tempo da sessão. Nosso ritmo de longo prazo foi forte, então parece bom, embora saibamos que começaremos pelas costas no domingo, mas no momento estou feliz com o carro. Se conseguirmos um pouco mais de ritmo, teremos uma corrida emocionante. ”
Daniil Kvyat
“Acho que tivemos uma sexta-feira decente e conseguimos cobrir muita quilometragem. Conseguimos concluir nosso plano e o carro está se comportando muito bem, acho que podemos tentar otimizar ainda mais o pacote para amanhã e ver se conseguimos extrair um pouco mais dele.
Em geral, fiquei bastante satisfeito com o andamento de hoje, por isso precisamos trabalhar bem durante a noite para continuar melhorando o carro. ”
Rica Energia Haas F1 Time
Romain Grosjean
“Foi muito bom, na verdade. A tarde correu bem. De manhã, tentamos um pouco os intermediários - não acho que fomos muito competitivos, as configurações não foram totalmente ajustadas às condições de chuva.
A tarde foi uma surpresa para ser justa, eu não esperava estar tão confortável no carro. O ritmo do carro era bom, a sensação no carro era boa, era agradável. Fizemos uma corrida longa, então fiquei feliz com isso. Foi um bom dia, espero que continue amanhã. ”
Kevin Magnussen
“Hoje foi bom, temos que experimentar as condições de umidade e seca. Parecia bem em ambos. Estava um pouco confuso com os tempos, então não estou colocando muito nas classificações. T
ele se sentiu bem a longo prazo, correu bem. O carro realmente parecia bom e tinha um pouco de aderência. Não era nada louco, mas ainda muito bom. No geral, não é um dia ruim.
Renault F1 Time
Daniel Ricciardo
“É sempre divertido em Monza e é bom estar de volta aqui. Foi um dia bastante positivo e foi bom entrar um pouco de tempo chuvoso. A manhã correu relativamente bem e a tarde foi sólida.
Provavelmente, conseguimos correr mais do que esperávamos, pois o tempo parecia pior no radar. Fiquei feliz por ter voltas debaixo do cinto e o carro estava bom. Estou confortável tanto em seco quanto em molhado e temos uma base decente para as duas configurações. ”
Nico Hulkenberg
“Hoje estava tudo bem, embora nossa corrida tenha sido um pouco interrompida pelo clima. No geral, tudo correu bem hoje. Eu me senti confortável no carro a partir desta manhã, a linha de base é boa e temos os ajustes habituais para fazer aqui e ali.
No geral, é bom e eu fiquei feliz o suficiente, tanto em condições úmidas quanto secas. Vou dar as boas-vindas ao clima que vier.
McLaren F1 Time
Carlos Sainz
“Foi uma sexta-feira positiva, com um ritmo encorajador no molhado e também nas manobras. Não tenho certeza de onde estamos, porque não executamos o composto Soft no FP2; portanto, veremos onde nos encaixamos amanhã na classificação.
“O carro se comportou bastante bem e estou feliz com o início da linha de base. Sempre há uma margem para melhorar, então trabalharemos nisso hoje à noite. ”
Lando Norris
“Um dia um pouco bagunçado. FP1 não era ruim. A pista estava secando, então não era como se você pudesse fazer testes adequados. A pista estava ficando cada vez mais seca. Mas o carro parecia muito bom, bastante confortável e pelo pouco de corrida que fizemos, fiquei muito feliz.
“Obviamente FP2 não era o que havíamos planejado. Eu saí para uma volta no começo, mas tivemos um vazamento de óleo, então tivemos que consertar o que significava que eu só poderia sair pelos últimos minutos do 20, e usei todas essas voltas apenas para conseguir Rapidez. Foram as primeiras voltas secas que eu fiz do dia, então eu queria empurrar e sentir o limite do carro, mas ao mesmo tempo estava tentando descobrir onde frear e coisas assim. Então, no geral, um pouco bagunçado, mas algumas coisas produtivas. ”
Alfa Romeo Racing
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SportPesa Racing Point F1 Time
Lance Stroll
"O dia foi muito perturbado por causa do tempo. Não corremos muito, por isso é difícil dizer onde estamos em relação aos outros times. É uma pena para os fãs que vieram querer ver os carros na pista. .
As condições mistas tornaram a corrida desafiadora e mesmo quando colocamos os pneus secos esta tarde começou a garoar, então teremos que esperar para ver onde realmente estamos. Muitos dos caras fizeram sua corrida de desempenho no início da sessão, quando estava seco, mas estávamos com o pneu opcional naquele momento. Quando fomos para o pneu de qualificação, começou a chover, então não mostramos tudo hoje. Vamos ver o que os dados dizem e onde podemos melhorar durante a noite."
Sergio Pérez
"Foi um começo ruim com uma queda na minha volta no FP1. Felizmente, não perdemos tempo nas corridas no FP2 quando a pista estava um pouco mais seca.
Temos uma boa quantidade de informações para amanhã e esperamos conseguir fechar a lacuna na qualificação quando as condições puderem ser muito diferentes. "
ROKiT Williams Racing
Robert Kubica
"Hoje o clima era o grande jogador e, por isso, fizemos algumas corridas em piso molhado e seco. O ritmo é o esperado, Monza é uma pista de alta velocidade e não somos os reis de lá."
O carro sentiu o melhor que fez durante todo o ano, o que é surpreendente, pois é um circuito que você normalmente luta para acertar imediatamente. No entanto, os fãs italianos criam uma boa atmosfera e é bom estar de volta em Monza. "
George Russell
"Hoje foi bastante inconveniente com o tempo, mas a cada volta na pista você aprende algo. O FP1 foi uma sessão bastante construtiva para nós, pois fizemos algumas comparações consecutivas com uma ala de baixa força de down contra a nossa padrão.
FP2 foi bastante positivo a longo prazo; Não fiquei muito satisfeito comigo mesmo na corrida com pouco combustível, mas no geral, acho que aproveitamos ao máximo um dia complicado ".
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Sobre o autor
Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.
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Após o primeiro dia de treinos em um circuito molhado de Monza, podemos dizer que não aprendemos muito sobre como os pneus lisos 2019 se comportam em torno do templo da velocidade.
Nas sessões FP1 e FP2, vimos bandeiras vermelhas e chuva aparecendo nas duas sessões. As condições são definidas para permanecerem variáveis durante o resto do fim de semana, para que hoje possa acabar sendo bastante representativo. A chuva garantiu um representante dos pneus intermediários Pirelli (verdes), bem como dos pneus escorregadios. Isso deu às equipes uma visão inicial valiosa dos prováveis pontos de cruzamento, que poderiam ser informações extremamente úteis neste fim de semana. Apesar da chuva, o melhor tempo de FP2 de hoje já era mais rápido do que o equivalente há um ano.
Até agora, a diferença de tempo entre o meio e o macio é de menos de um segundo por volta, mas acompanhar a evolução em condições secas significa que isso diminuirá. Nas condições frias vistas hoje, com temperaturas da pista chegando a apenas graus Celsius, os compostos mais macios não surpreendentemente geralmente funcionavam melhor.
Há um pedaço de novo asfalto na segunda chicane: isso é mais suave e escorregadio do que as outras partes da pista, especialmente quando a superfície está úmida.
O clima incerto esperado para o resto do fim de semana significa que pode haver diferentes abordagens para a qualificação, com equipes diferentes optando por uma preparação molhada ou seca. Charles Leclerc foi o mais rápido na Ferrari SF90 no FP1 (no pneu médio) e no FP2 (no pneu macio). Mas a verdadeira imagem do desempenho relativo entre as principais equipes ainda é incerta.
Então, como os pilotos vivenciaram o primeiro dia no templo da velocidade em Monza? Na ordem dos resultados do FP2, resumimos os comentários dos pilotos após o primeiro dia de treinos na Itália.
Scuderia Ferrari
Charles Leclerc (P1 em FP2)
Charles Leclerc
“Foi uma sensação especial dirigir pela Ferrari em Monza pela primeira vez. Na verdade, eu podia ver o tifosi torcendo por nós nas arquibancadas enquanto dirigia, e é incrível estar aqui.
O dia correu muito bem. Embora seja bom ser o mais rápido, acho que ainda não temos uma imagem real de toda a situação devido às condições difíceis que enfrentamos hoje. No FP1, éramos muito competitivos, principalmente nos intermediários, o que é positivo. No entanto, os tempos de volta nos pneus secos no FP2 não são realmente representativos e temos que continuar trabalhando e entender onde podemos ganhar mais tempo. Nossos concorrentes são rápidos e ainda estamos vendo todo o seu potencial.
O carro estava bom. Em termos de ritmo de corrida, ainda não estamos no ponto em que estávamos no Spa. No ritmo da qualificação, também temos algum trabalho a fazer e daremos o nosso melhor para fazer um bom trabalho amanhã. ”
Sebastian Vettel (P3 em FP2)
Sebastian Vettel
“O dia estava bom, mas ainda podemos tirar mais proveito do carro. O FP1 foi um pouco complicado, com todas as equipes saindo assim que a luz ficou verde depois de cada bandeira vermelha. Não tivemos o ritmo habitual de uma sexta-feira, mas o principal é que fizemos algumas voltas decentes e sabemos onde estão nossas fraquezas e em que focar.
Para a qualificação, precisamos ver como serão as condições, com que cuidado precisaremos ter na volta e como os pneus funcionarão. Então vamos levá-lo a partir daí. É bom dar uma volta por aqui, e a prioridade é fazer uma volta perfeita.
Antes da corrida, você só quer melhorar o carro e torná-lo mais rápido, porque você precisa de um carro que permita um bom desempenho, além de economizar os pneus. Temos trabalho a fazer e sei que posso encontrar mais para amanhã.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Lewis Hamilton (P2 in FP2)
Lewis Hamilton
"O treino foi um pouco desafiador com o clima hoje; quando está chovendo, é tudo risco e nenhuma recompensa real, pois você realmente não aprende muito, então não corremos muito na primeira sessão. Estava quase seco no FP2, então foi muito melhor para todos.
Como esperado, os Ferraris são bastante rápidos em uma linha reta, mas nosso ritmo de corrida parecia forte e parecemos estar um pouco mais próximos no ritmo de uma volta do que estávamos na semana passada em Spa, então parece que podemos estar na luta. Analisaremos os dados com um pente fino hoje à noite, tentando ver onde posso melhorar como motorista e também o que podemos ajustar com a configuração, para garantir que possamos extrair tudo do carro. Será uma corrida muito difícil no domingo, mas parece que estamos perto dos Ferraris, que é um bom começo para o fim de semana ".
Valtteri Bottas (P4 em FP2)
Valtteri Bottas
"A primeira sessão foi um pouco confusa, não conseguimos trabalhar no programa como planejado, mas foi o mesmo para todos. Estava chovendo em diferentes áreas da pista em momentos diferentes, o que dificultou a obtenção de dados detalhados sobre pneus e comportamento do carro, mas sentimos um pouco do carro e isso não foi tão ruim.
As corridas com mais combustível no final foram boas e o ritmo parecia bom também, o que é promissor para domingo. No entanto, ainda há muito espaço para melhorias antes de partirmos para a Qualificação amanhã. Precisamos encontrar a configuração perfeita para nosso pacote e um bom reboque nas retas - isso será fundamental se quisermos ser capazes de lutar por pole."
Aston Martin Red Bull Competições
Max Verstappen (P5 em FP2)
Max Verstappen
"Foi um bom dia. Claro, as condições eram um pouco complicadas lá fora, mas o carro estava funcionando muito bem e parecemos bastante competitivos em uma pista que normalmente não nos convém. Em Monza, o tempo de volta real é difícil de ver por causa do reboque, mas minha volta mais rápida foi feita sozinho e me senti bem. Eu definitivamente acho que este novo motor é um bom passo em frente e você pode sentir a potência extra que é positiva.
Sabemos que não vamos disputar a qualificação, pois começaremos na parte de trás, mas, olhando para as corridas longas, o ritmo foi bom e o carro parecia muito bom para dirigir em todas as condições, o que é sempre um grande bônus. Provavelmente eu escolheria a chuva para o domingo, começando pelas costas, pois teremos uma chance melhor de entrar no campo, mas mesmo no seco ainda podemos ser competitivos e tentaremos fazer uma corrida divertida com isso. ”
Alexander Albon (P6 em FP2)
Alexander Albon
“Houve algumas quedas hoje, pois essa pista pode ser bastante escorregadia quando chove, principalmente com toda a seiva das árvores lavando a pista. Como tínhamos condições variadas, começamos muito devagar, mas adquirimos confiança ao longo do dia. Esperamos condições semelhantes no domingo, e é por isso que todo mundo estava lá fora tentando fazer algumas voltas.
Achei que as corridas curtas eram mais positivas do que as longas e, depois de hoje, tenho uma boa idéia das coisas que preciso mudar e trabalhar na corrida de domingo. Obviamente, não é fácil se ajustar a menos força descendente, a frenagem parece diferente, mas no geral não foi tão ruim. Estou apenas encontrando meus pés e isso torna importante acertar tudo. Vamos ver o que o amanhã traz, mas depois de hoje estou me sentindo muito bem. ”
Pierre Gasly (P7 em FP2)
Pierre Gasly
“Foi um bom primeiro dia no carro, com algumas voltas no quadro. Estou me sentindo mais confortável com o carro agora e conseguimos fazer algumas voltas no pneu molhado esta manhã e tentar coisas diferentes, especialmente para eu ter uma boa sensação com este carro no molhado, o que foi bom.
Tivemos a primeira sessão seca adequada no FP2, que eu diria que foi bastante positiva, terminando com o sétimo melhor tempo da sessão. Nosso ritmo de longo prazo foi forte, então parece bom, embora saibamos que começaremos pelas costas no domingo, mas no momento estou feliz com o carro. Se conseguirmos um pouco mais de ritmo, teremos uma corrida emocionante. ”
Daniil Kvyat (P10 em FP2)
Daniil Kvyat
“Acho que tivemos uma sexta-feira decente e conseguimos cobrir muita quilometragem. Conseguimos concluir nosso plano e o carro está se comportando muito bem, acho que podemos tentar otimizar ainda mais o pacote para amanhã e ver se conseguimos extrair um pouco mais dele.
Em geral, fiquei bastante satisfeito com o andamento de hoje, por isso precisamos trabalhar bem durante a noite para continuar melhorando o carro. ”
Romain Grosjean (P8 em FP2)
Romain Grosjean
“Foi muito bom, na verdade. A tarde correu bem. De manhã, tentamos um pouco os intermediários - não acho que fomos muito competitivos, as configurações não foram totalmente ajustadas às condições de chuva.
A tarde foi uma surpresa para ser justa, eu não esperava estar tão confortável no carro. O ritmo do carro era bom, a sensação no carro era boa, era agradável. Fizemos uma corrida longa, então fiquei feliz com isso. Foi um bom dia, espero que continue amanhã. ”
Kevin Magnussen (P13 em FP2)
Kevin Magnussen
“Hoje foi bom, temos que experimentar as condições de umidade e seca. Parecia bem em ambos. Estava um pouco confuso com os tempos, então não estou colocando muito nas classificações. T
ele se sentiu bem a longo prazo, correu bem. O carro realmente parecia bom e tinha um pouco de aderência. Não era nada louco, mas ainda muito bom. No geral, não é um dia ruim.
Renault F1 Time
Daniel Ricciardo (P9 em FP2)
Daniel Ricciardo
“É sempre divertido em Monza e é bom estar de volta aqui. Foi um dia bastante positivo e foi bom entrar um pouco de tempo chuvoso. A manhã correu relativamente bem e a tarde foi sólida.
Provavelmente, conseguimos correr mais do que esperávamos, pois o tempo parecia pior no radar. Fiquei feliz por ter voltas debaixo do cinto e o carro estava bom. Estou confortável tanto em seco quanto em molhado e temos uma base decente para as duas configurações. ”
Nico Hulkenberg (P11 em FP2)
Nico Hulkenberg
“Hoje estava tudo bem, embora nossa corrida tenha sido um pouco interrompida pelo clima. No geral, tudo correu bem hoje. Eu me senti confortável no carro a partir desta manhã, a linha de base é boa e temos os ajustes habituais para fazer aqui e ali.
No geral, é bom e eu fiquei feliz o suficiente, tanto em condições úmidas quanto secas. Vou dar as boas-vindas ao clima que vier.
McLaren F1 Time
Carlos Sainz (P12 em FP2)
Carlos Sainz
“Foi uma sexta-feira positiva, com um ritmo encorajador no molhado e também nas manobras. Não tenho certeza de onde estamos, porque não executamos o composto Soft no FP2; portanto, veremos onde nos encaixamos amanhã na classificação.
“O carro se comportou bastante bem e estou feliz com o início da linha de base. Sempre há uma margem para melhorar, então trabalharemos nisso hoje à noite. ”
Lando Norris (P18 em FP2)
Lando Norris
“Um dia um pouco bagunçado. FP1 não era ruim. A pista estava secando, então não era como se você pudesse fazer testes adequados. A pista estava ficando cada vez mais seca. Mas o carro parecia muito bom, bastante confortável e pelo pouco de corrida que fizemos, fiquei muito feliz.
“Obviamente FP2 não era o que havíamos planejado. Eu saí para uma volta no começo, mas tivemos um vazamento de óleo, então tivemos que consertar o que significava que eu só poderia sair pelos últimos minutos do 20, e usei todas essas voltas apenas para conseguir Rapidez. Foram as primeiras voltas secas que eu fiz do dia, então eu queria empurrar e sentir o limite do carro, mas ao mesmo tempo estava tentando descobrir onde frear e coisas assim. Então, no geral, um pouco bagunçado, mas algumas coisas produtivas. ”
Kimi Raikkonen (P14 em FP2)
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Antonio Giovinazzi (P17 em FP2)
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Lance Stroll (P15 em FP2)
Lance Stroll
"O dia foi muito perturbado por causa do tempo. Não corremos muito, por isso é difícil dizer onde estamos em relação aos outros times. É uma pena para os fãs que vieram querer ver os carros na pista. .
As condições mistas tornaram a corrida desafiadora e mesmo quando colocamos os pneus secos esta tarde começou a garoar, então teremos que esperar para ver onde realmente estamos. Muitos dos caras fizeram sua corrida de desempenho no início da sessão, quando estava seco, mas estávamos com o pneu opcional naquele momento. Quando fomos para o pneu de qualificação, começou a chover, então não mostramos tudo hoje. Vamos ver o que os dados dizem e onde podemos melhorar durante a noite."
Sergio Pérez (P16 em FP2)
Sergio Pérez
"Foi um começo ruim com uma queda na minha volta no FP1. Felizmente, não perdemos tempo nas corridas no FP2 quando a pista estava um pouco mais seca.
Temos uma boa quantidade de informações para amanhã e esperamos conseguir fechar a lacuna na qualificação quando as condições puderem ser muito diferentes. "
ROKiT Williams Racing
Robert Kubica (P19 em FP2)
Robert Kubica
"Hoje o clima era o grande jogador e, por isso, fizemos algumas corridas em piso molhado e seco. O ritmo é o esperado, Monza é uma pista de alta velocidade e não somos os reis de lá."
O carro sentiu o melhor que fez durante todo o ano, o que é surpreendente, pois é um circuito que você normalmente luta para acertar imediatamente. No entanto, os fãs italianos criam uma boa atmosfera e é bom estar de volta em Monza. "
George Russel (P20 em FP2)
George Russell
"Hoje foi bastante inconveniente com o tempo, mas a cada volta na pista você aprende algo. O FP1 foi uma sessão bastante construtiva para nós, pois fizemos algumas comparações consecutivas com uma ala de baixa força de down contra a nossa padrão.
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Sobre o autor
Leopold
Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.
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