A ousada jogada da BYD: possível entrada na Fórmula 1 é analisada.
11 de março - A gigante chinesa de veículos elétricos BYD está analisando opções para entrar na Fórmula 1 ou em corridas de resistência, informou a Bloomberg, em um desenvolvimento que daria ainda mais impulso à expansão do esporte justamente quando sua 11ª equipe, a Cadillac, inicia sua temporada de estreia.
A BYD está "analisando diversas opções após seu rápido crescimento fora do mercado doméstico e a contínua mudança das competições automobilísticas para motores híbridos", disse a Bloomberg, citando pessoas familiarizadas com o assunto que pediram para não serem identificadas.
A empresa ainda não se pronunciou oficialmente. "Até o momento, nenhum porta-voz da BYD Auto Company Limited comentou oficialmente sobre as especulações", noticiou o jornal alemão Bild.
O momento é notável. Os regulamentos da Fórmula 1 para 2026 — por mais controversos que sejam entre os pilotos — conseguiram atrair a Audi e a Cadillac para o grid, com o chefe da equipe Audi, Jonathan Wheatley, deixando isso bem claro em Melbourne no último fim de semana.
FIA O presidente Mohammed Ben Sulayem não escondeu sua ambição de adicionar uma fabricante chinesa à Fórmula 1, declarando ao jornal francês Le Figaro: "Tem sido meu sonho nos últimos dois anos que os grandes países tenham presença na categoria."
"Os Estados Unidos ficarão com a General Motors. O próximo passo é receber um fabricante chinês. Já temos um candidato", acrescentou, referindo-se à Cadillac Reserve. Guanyu-Zhou.
As opções em consideração na BYD incluem, segundo informações, tanto a criação de uma equipe do zero quanto a aquisição de uma das onze equipes existentes. Qualquer um dos caminhos seria caro — a Cadillac pagou uma taxa antidiluição de cerca de US$ 450 milhões às equipes existentes apenas para entrar no grid este ano — e o processo de entrada seria complexo. F1 É extenso e complexo.
O Acordo de Concórdia mais recente, com vigência até 2030, prevê, no entanto, a inclusão de uma 12ª equipe.
Recentemente, a BYD ultrapassou a Tesla como a principal fornecedora mundial de veículos elétricos e tem se expandido agressivamente na Europa, América Latina e outros mercados automotivos importantes.
Como observou o Bild, os fabricantes chineses até agora demonstraram apenas um interesse esporádico no automobilismo - a Geely compete em corridas internacionais de carros de turismo e a Nio venceu o título inaugural de pilotos da Fórmula E em 2015.
2 F1 Comentários dos fãs sobre “A ousada jogada da BYD: possível entrada na Fórmula 1 é analisada."
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Essa seria a única esperança de Zhou de retornar em tempo integral ou de qualquer fabricante chinês entrar no mercado, aliás.
Não, se for propriedade/financiado pelo Estado. Eles têm muito dinheiro proveniente da construção de tudo o que o Ocidente está comprando e continuará comprando.