マクラーレン F1 チームの統計と歴史

マクラーレン F1 チームの統計と歴史
2026年フォーミュラ1チーム

マクラーレン

順位3位

アンドレアステラ
チームプリンシパル アンドレアステラ スタッフ：1000
ドライバー ランドー・ノリス オスカー・ピアストリ
10
Cタイトル
13
Dタイトル
205
勝
179
ポール

チームプロフィール

国イギリス イギリス
シーズンエントリー262（1966 - 2026）
トータルドライバー62
チームプリンシパルアンドレアステラ
ドライバーイギリスランドー・ノリスAustraliaオスカー・ピアストリ
他のチームと比較する

コンストラクターズタイトル

エンジンサプライヤー

フォード 1966、1968-1983、1993 セレニッシマ 1966 BRMの 1967-1968 アルファ·ロメオ 1970 コスワース 1971 TAG 1983-1987 ホンダ 1988-1992、2015-2017 プジョー 1994 メルセデス 1995-2014、2021-2026 ルノー 2018-2020

チーム全体の統計情報

コンストラクターズタイトル210
F1 運転手のタイトル213
グランプリ作品1010
グランプリスタート21006
合計ポイント8167.5
平均GPあたりのポイント8,09
グランプリ優勝2205（20,3％）
ワンツーフィニッシュ356（5,5％）
Pole 体位2179（17,7％）
最前列のロックアウト371（7,0％）
GP 表彰台2564（44,6％）
GP 最速ラップ2185（18,3％）
GP DNFs606
トータル GP ラップ107140

キャリアにおける重要な節目

レース1966 年モナコ F1 グランプリ1966年月曜日 F1 GP2026年イタリアF1グランプリ2026 ENG F1 GP
Pole1972年F1カナダグランプリ1972 CAN F1 GP2026年オランダF1グランプリ2026年 NED F1 GP
Win1968年ベルギーF1グランプリ1968 ベル F1 GP2026年オランダF1グランプリ2026年 NED F1 GP
表彰台1968年スペインF1グランプリ1968 ESP F1 GP2026年オランダF1グランプリ2026年 NED F1 GP
ワンツーフィニッシュ1968年F1カナダグランプリ1968 CAN F1 GP2025年ハンガリーF1グランプリ2025年 ハンガリー F1 GP
最前列のロックアウト1972年F1カナダグランプリ1972 CAN F1 GP2025年カタールF1グランプリ2025年QAT F1 GP
Title1974年アメリカF1グランプリ1974 USA F1 GP2025年シンガポールF1グランプリ2025 SGP F1 GP

チーム順位

1 205
2 191
3 167
4 141
5 141
6 112
7 101
8 76
9 66
10 49
11 51
12 44
13 32
14 28
15 16
16 11
17 8
18 3
19 2
DNF 599
DSQ 14
NC 8
DNQ 25
DNS 18
DNF 途中棄権DSQ 失格NC 未分類DNQ 対象外でしたDNS 起動しませんでした

パフォーマンスの内訳

統計データは以下時点のものです。

マクラーレンのグッズ

マクラーレン製品全123点

ドライバー

マクラーレン2026 F1 ドライバー

4. ランドー・ノリス

ランドー・ノリス

運転手のタイトル1
グランプリ作品165
グランプリスタート164
合計ポイント1601.00
平均GPあたりのポイント9.70
グランプリ優勝13（7,9％）
から勝ちます pole10（6,1％）
Pole 体位18（10,9％）
前列スタート32（19,4％）
平均 GP グリッド6.5
GP 表彰台48（29,1％）
GP 最速ラップ20（12,1％）
GP ポイントフィニッシュ135（81,8％）
平均 GP 役職6.2
ハットトリック3（1,8％）
GP DNFs15（9,1％）
トータル GP ラップ9.361

81. オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリ

運転手のタイトル0
グランプリ作品83
グランプリスタート81
合計ポイント915.00
平均GPあたりのポイント11.02
グランプリ優勝9（10,8％）
から勝ちます pole4（4,8％）
Pole 体位6（7,2％）
前列スタート17（20,5％）
平均 GP グリッド6.8
GP 表彰台28（33,7％）
GP 最速ラップ9（10,8％）
GP ポイントフィニッシュ69（83,1％）
平均 GP 役職5.6
ハットトリック3（3,6％）
GP DNFs5（6,0％）
トータル GP ラップ4.639

 

2026 ノリス VS ピアストリの比較

ヘッド・トゥ・ヘッド 2026 F1 Season
イギリスマクラーレン完全な比較
イギリスランドー・ノリスvsAustraliaオスカー・ピアストリ
P4WDCP7

資格ポジション

最終順位

Points
ポール20
勝20
おすすめ！P1P2

 

オールタイムマクラーレン F1 ドライバのリスト

ドライバGP123ポッドPoleラップFLPTS
イギリス ランドー・ノリス16413221348189361201596
イギリス デビッド·クルサード150122118517775514412
イギリス ジェンソンボタン136810826174886908
フィンランド ミカ・ハッキネン1312014175126627725407
イギリス ルイス·ハミルトン1102116124926606512913
France アラン·プロスト1073021126310583224458.5
Brazil アイルトン·セナ96351285546515712451
スペイン フェルナンド·アロンソ9444412247455241
フィンランド キミライコネン87915123611425319337
ニュージーランド デニーフルム86651021148625174
Australia オスカー・ピアストリ81911828646399912
イギリス ジョン・ワトソン7344513037173109
オーストリア ニキラウダ5885215027838128
Germany ジョチェンミサ49116802361264
イギリス ジェームズハント49923141422415117
オーストリア ゲルハルトベルガー4837818423237135
Australia ダニエル·リチャルド441001024631152
ベルギー ストッペル・バンドルン41000002216026
スペイン カルロス·サインツ370112020151201
ニュージーランド ブルースマクラーレン35142701828060
フィンランド ヘイッキコヴァライネン35111311799275
France パトリック・タンベイ2800000123208
Brazil エマーソン・フィッティパルディ2856213215671100
コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ26322721268186
イギリス ピーターレヴソン23224811402061
Mexico セルジオ・ペレス19000001116149
デンマーク ケビン・マグンセン19010101112055
米国 ブレットランガー170000082600
Sweden ステファン・ヨハンソン1602350771030
イギリス マーティン・ブルンドル1601120672016
フィンランド Keke Rosberg1601011697022
イギリス マーク・ブランデル1500000798013
Italy アンドレアデセザリス140000044801
イギリス ピーター・ゲシン140000062901
米国 マイケル·アンドレッティ130011042707
イギリス マイク・ヘイルウッド1100110566012
Sweden ジョーボニエ110000037501
スペイン ペドロデラロサ901010456123
Italy ブルーノ・ジャコメッリ60000030900
米国 ダン・ガーニー60000026404
南アフリカ共和国 ジョディ・シャッカー60000024700
Italy Andrea de Adamich50000021600
イギリス ジョン・サーティーズ40000022911
イギリス ビック・エルフォード40000020303
イギリス ブライアンレッドマン30000012904
Brazil ネルソンピケ3000006000
イギリス ジャッキーオリバー30000010800
イギリス デビッドホッブズ30000016200
イギリス ナイジェル·マンセル2000007900
スペイン エミリオ・デ・ビロータ20000012000
南アフリカ共和国 デイブ・チャールトン20000014700
オーストリア アレクサンダーヴュルツ1001106206
米国 マーク・ドノフエ1001106404
ベルギー ジャッキー·イクス1001101404
イギリス デレック·ベル100000500
France フィリップ・アリオット1000002100
デンマーク ヤンマグヌッセン1000008100
Canada ジル・ビルヌーブ1000006600
南アフリカ共和国 バジル・ファン・ルーアン1000001200
マシーン

マクラーレン F1 マシーン

マネジメント

マクラーレン F1 チームの主要メンバー

沿革

マクラーレン F1 チームの歴史

アラン・プロストが1984年モナコで優勝 F1 GP マクラーレン MP4-2

アラン・プロストが1984年モナコで優勝 F1 GP マクラーレン MP4-2

マクラーレンはフォーミュラ1で最も古く、最も成功しているチームの1つであり、そして輝かしいの大ライバルです。 フェラーリ フォーム。

デビューしてから 1966チームはその後、コンストラクターズ選手権で10回、ドライバーズ選手権で13回優勝している。

彼らはまた彼らの車のハンドルでスポーツの最も偉大な名前のいくつかを見ました。 アイルトン·セナ, アラン·プロスト, ニキラウダ、 ハッキネン美香 ルイスハミルトン、いくつか例を挙げると。

ニュージーランド人ドライバーによって設立された ブルースマクラーレン 1963年に、チームはモンテカルロでのデビューまでさらにXNUMX年間待たなければなりませんでした。

ジュリアン・ジャコビ2020 Beyond the Gridインタビュー

チームメイトのセナ＆プロスト日本最悪の瞬間1989

チームの唯一のドライバーとしてXNUMX年間ほとんど成功しなかった後、ブルースには仲間のキウイが加わりました デニーフルム 1968年。彼らはそのシーズンにXNUMXつのレースに勝ち、ブルースはスパでの初勝利を主張しました。

1970年に創設者が亡くなった後、彼らの進歩は止まったが、4年間の再建を経て、ついに最初の世界選手権を獲得した。 エマーソン・フィッティパルディ マクラーレンM23で

彼らはそれをバックアップした 1976 イギリスの ジェームズハント 今までで最も厳しいチャンピオンシップシーズンの1つを獲得しました 1976、ラウダのフェラーリを差し控える。

しかし、競争力のない年月が続いたため、マクラーレンはグリッドの下位にあるポイントを廃棄しました。 しかし、80年代半ばから90年代初頭までの1年間でXNUMX回のチャンピオンシップは、おそらくFXNUMXの最大の時代にあったチームと同じくらい支配的でした。

ブラウン：マクラーレン工場の売却は「良い決断」

マクラーレンテクノロジーセンター（左）とマクラーレン工場の航空写真

Laudaは、チームメイトProstを延期しました。 1984 F1 チャンピオンシップ 0.5ポイント差で、その後、綿密なプロストが両レースで勝利を収めた。 1985 (NAIST) と 1986.

ラウダがチームを去った後、プロストには新進気鋭のアイルトン・セナが加わった。このチームは圧倒的な強さを誇り、1988年には16レース中15レースで優勝した。セナはMP4/4で1988年の16レース中15レースを制し、非常に接戦の末に初のチャンピオンシップを獲得した。

1989年、プロストとセナの関係は崩壊し始め、XNUMX人が日本で衝突したとき、プロストはマクラーレンの支配の別の年に物議を醸してタイトルを獲得しました。

教授が参加を辞めた後 フェラーリセナは思う存分レースを戦い、1990年と1991年に2年連続でタイトルを獲得した。

ハッキネン（1998年と1999年）と ルイス·ハミルトン （2008年）だが、競争力を維持しているとはいえ、24年間で3回のチャンピオンシップ獲得は、マクラーレンが支配的な10年間以来期待していたものではない。

ミカハッキネン（McLaren MP4-15メルセデス）2ndポジション。 鈴鹿、日本。 6-8 10月2000

ミカハッキネン（McLaren MP4-15メルセデス）2ndポジション。 鈴鹿、日本。 6-8 10月2000

彼らは依然として強豪チームだが、他チームからの資金援助を受けているため、トップレベルへの復帰はこれまで以上に困難になっている。

ホンダエンジンの冒険（2015年～2017年）は大失敗に終わった。チームは2015年に劇的な F1 マクラーレンはコンストラクターズ選手権で9位に甘んじたシーズンだった。チームにはフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンという2人の世界チャンピオンを擁する素晴らしいドライバー陣が揃っていたが、当時のホンダのパワーユニットは良くなく、車の他の部分にも多くの問題があった。

毎シーズンの開幕時には期待が高まるものだが、2016年はマクラーレンにとって不運な年となり、セナやプロストと共にホンダ時代に多くの成功を収めたロン・デニスがチームを去った。

　 2017 F1 季節、 チームは新しいカラーリング（オレンジ／ブラック）を採用したが、2017年シーズンはチーム史上最悪のシーズンの一つとなった。ホンダエンジンは依然として十分なパワーと信頼性を備えておらず、競争力に欠けていた。チームはコンストラクターズ選手権で再び9位に終わった。当時チームの新ドライバーだったストフェル・バンドーンも、高ダウンフォースへの適応に苦労した。 F1 車。

2018年、チームはエンジンを交換することに成功し、 Red Bull レース。彼らはルノー製のエンジンを手に入れ、車体は昔のように完全にオレンジ色（パパイヤ色）になった。 Red Bull ホンダのプロジェクトを引き継ぐことに非常に興味を持っていたが、多くの信頼性の問題の後、ルノーとの協力関係は急速に悪化し、ルノーはダニエル・リカルドを奪い去った。 Red Bull。 マクラーレンチームは、ルノーエンジンへの適応に多大な努力を払わなければなりませんでした。

2008フォーミュラ1ブラジルGP

ルイス·ハミルトン F1 チャンピオン2008

バンドーンとアロンソは依然としてマクラーレンでドライブしており、チームは3つ順位を上げてWCCで6位となり、少しは良い成績を収めた。しかし、 2018 F1 シーズン しかし、表彰台に上がることはなく、初戦の最高成績は5位にとどまり、決して忘れられないシーズンとなった。アロンソが休養に入り、バンドーンがチームを去ったことで、ドライバー交代の時期が到来した。

2019年、マクラーレンは別の新人ドライバーに活躍のチャンスを与えた。マクラーレンの新CEOとなったザック・ブラウンは、19歳の若きイギリス人ドライバー、ランド・ノリスに大きな期待を寄せていた。ノリスは、チームがドライバー市場でダニエル・リカルド獲得に全力を注いだ後、ルノーから移籍してきたカルロス・サインツとコンビを組むことになった。

2019年、マクラーレンは多くの期待を示し、ドライバー、特にWDCで145位に終わったサインツからの一貫した信頼できるパフォーマンスの後、世界コンストラクターズチャンピオンシップで2019位に終わりました。 2014年はXNUMXポイントで、マクラーレンはXNUMX年以来最高の年でした。

チームは1年以上後にF2019の表彰台に戻り、サインツはXNUMXブラジルGPでXNUMX位に終わりました。

2020年のマクラーレンの成績は再び安定しており、チームは202ポイントを獲得してWCCで3位となり、2012年以来最高の成績を収めた。 F1 季節。

アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ、イタリア - 12月35日：ダニエル・リカルド（マクラーレンMCL35M）が、イタリアのレースでランド・ノリス（マクラーレンMCLXNUMXM）をリードしています。 GP 12年2021月XNUMX日日曜日、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァにて。（写真：マーク・サットン/LATイメージズ）

ノリスは2020年の最初のレースを終えた F1 は3位で表彰台に上がり、サインツはウォーキングを拠点とするチームに再び表彰台をもたらし、2020年のイタリアグランプリで優勝に迫ったものの、最終的には2位に終わった。

マクラーレンの勝利への復帰は、ダニエル・リカルドがモンツァでマクラーレンを2021-1でリードし、2年イタリアGPで優勝した2021年に起こりました。 チャンピオンシップの候補として、ルイスハミルトン（メルセデス）とマックスフェルスタッペン（Red Bull）レースからクラッシュした、それが2021年のモンツァでのマクラーレンの勝利の背後にある理由であると多くの人が考えるのは簡単でしょう。

しかし、リカルドは53位でレースを開始し、フェルスタッペンに先んじて2012コーナーにリードするために見事にラインを降りました。 その後、1周のレースの2周を除くすべてをリードした後、彼は快適にリードし、レースに勝ちました。 これは、2010年ブラジルGP以来のマクラーレンの最初の勝利であり、XNUMX年カナダGP以来の最初のXNUMX-XNUMXフィニッシュでした。

最終的に、マクラーレンはモンツァでの勝利後にチームのフォームが少し落ち込んだため、WCCでXNUMX位でシーズンを終えました。

チームは、F2022 の新しい時代の下で、1 年のワールド コンストラクターズ チャンピオンシップで 2019 位になりました。 ノリスとリカルドで構成されるチームは、159 年以来最低のポイント数 (3) を獲得しましたが、トップ XNUMX 以外で表彰台を獲得したのはマクラーレンだけでした。アルパインは急いで2022年のラティフィとピアストリの交換を除外する

ノリスは、2022 年エミリア ロマーニャ グランプリでマクラーレンの XNUMX 位に終わりました。これは、チームの今年の最高の結果でした。

24 年 2022 月 2022 日、チームとリカルドは、契約が 37 年残っていたものの、122 年シーズンをもってパートナーシップを終了すると発表しました。 リカルドは XNUMX ポイントを獲得しましたが、ノリスのシーズン XNUMX ポイントと並んで失敗したように見えました。

2022年9月2日、マクラーレンはオーストラリア人ドライバーのオスカー・ピアストリを2023年のドライバーとして発表した。2021年のF2選手権で優勝したピアストリとマクラーレンは、アルピーヌとの契約をめぐる紛争を経なければならなかったが、これはF1の契約承認委員会（CRB）によって解決された。

2023年のもうXNUMXつの変更には、マクラーレンの元チームプリンシパルがアルファロメオに移籍したため、アンドレアスザイドルの辞任が含まれていました。 さらに、アンドレア・ステラはマクラーレンのチームプリンシパルの仕事を引き受けました。

メルボルングランプリサーキット、オーストラリア - 31月60日：ランド・ノリス、マクラーレンMCLXNUMX、オーストラリア GP 31年2023月XNUMX日金曜日、オーストラリアのメルボルンにあるメルボルングランプリサーキットにて。（写真：Lionel Ng / LAT Images）

スタートは苦戦したが、2023年には堅調なパフォーマンス F1 シーズン

マクラーレンは、バーレーンとサウジアラビアでの最初の 2023 つのグランプリで XNUMX つのスコアレスのアウトで、XNUMX 年のキャンペーンを明らかに後ろ足で開始しました。

チームは2023年オーストラリアGPで他人の過ちと有利な状況をうまく利用し、ノリスとルーキーのピアストリがイベントでXNUMX位とXNUMX位でフィニッシュした後、無得点からXNUMX位に跳ね上がった.

2023番目に強い車のように見えたにもかかわらず、XNUMX年の第XNUMXレース F1 このシーズン、マクラーレンは高いレベルのパフォーマンスを発揮し、ノリスはそのレースで4位を獲得しました。

さらに、今年の第10レース、2023年イギリスGPはチームにとって特別なものだった。 マクラーレンは、2008年にチームが最新のタイトルを獲得したときに存在した象徴的なクロムシルバーで車両を塗装しました。

F1 スターティンググリッド 2023 カタール スプリント

ロセイル・インターナショナル・サーキット、カタール - 07月XNUMX日：スプリント pole 優勝者のオスカー・ピアストリ選手（マクラーレンMCL60）とランド・ノリス選手（マクラーレンMCL60）。

このレースでは、ノリスとピアストリが2位と3位で予選を通過し、ノリスは2位で大会を終え、7回目の優勝を果たした。 F1 マクラーレンにとっては通算495回目の表彰台獲得となった。一方、ルーキーのピアストリは1位でフィニッシュし、当時のFXNUMXでの最高成績となった。

ノリスは次のレースでも表彰台を獲得し、2023年ハンガリーGPではXNUMX位となった。ピアストリはベルギーのスプリントレースで優勝を争ったが、XNUMX位に落ち着いた。

マクラーレンはベルギーとイタリアの3レース連続の連敗の後、シンガポールではノリスが2位、日本とカタールでは両ドライバーが表彰台に復帰した。鈴鹿ではピアストリが初の F1 表彰台に上る一方、カタールのスプリントレースでは優勝を記録し、自己最高の2位でレースを終えた。

カタールでの500回の表彰台により、マクラーレンは通算XNUMX回目の表彰台を獲得した。 F1 歴史。

オーストラリア人選手はシーズンを終えるのに苦労したが、一方でノリス選手はブラジルで表彰台をさらに増やした。

ノリスは世界ドライバーズ選手権で205ポイントと97回の表彰台を獲得してXNUMX位となり、ピアストリはXNUMXポイントとXNUMX回の表彰台を獲得してXNUMX位となった。

2024 F1 シーズン：厳しいスタート、後半は好調で1998年以来初のコンストラクターズタイトル獲得

オスカー・ピアストリ、マクラーレンMCL38、ランド・ノリス、マクラーレンMCL38、ブラジル GP アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェにて

マクラーレンは2024年のF1シーズンを観戦しながらスタートした。 Red Bull 2023年の初めと同様に、最初のXNUMXレースのうちXNUMXレースで優勝する。その期間中、マクラーレンはオーストラリアと中国で数回の表彰台獲得を記録した。

今シーズンの第2021戦で、マクラーレンはXNUMX年のイタリアグランプリ以来初めてグランプリ優勝を果たした。ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンを破って自身初のグランプリ優勝を果たし、自身とチームにとって画期的な勝利となった。

マクラーレンはその後もレースで勝利を目指して競い続けた。ドライバーたちは世界ドライバーズ選手権で優位に立つことができなかったが、コンストラクターズランキングではポイントを獲得し続けた。チームは1年のハンガリーグランプリで2-2024フィニッシュを達成し、オスカー・ピアストリが初優勝を果たした。 F1 勝つ。

2024レース後のオランダでは、ランド・ノリスが素晴らしいレース運びでイベントを制し、自身2024度目、チームにとってXNUMX年XNUMX度目の優勝を果たした。マクラーレンはカレンダー中盤のXNUMXレースでXNUMX勝を挙げ、ピアストリがアゼルバイジャンで優勝し、ノリスがXNUMX年シンガポールGPでXNUMX度目の優勝を果たした。

F1 国: 2024 シンガポール F1 GP レビューポッドキャスト

マクラーレン・トロフィー代表、ランド・ノリス、マクラーレン F1 チーム、1位、オスカー・ピアストリ、マクラーレン F1 チームはシンガポールで3位表彰台に上がった GP 2024年9月22日（日）マリーナベイ・ストリート・サーキットにて（写真：アンディ・ホーン/LATイメージズ）

マクラーレンが追い抜いた Red Bull アゼルバイジャンでのレース後、マクラーレンはWCCのトップの座を獲得し、シーズン終了までその地位を維持した。マクラーレンは5戦連続で勝利を収められなかったが、チームはランキング首位でシーズン最終戦のアブダビに臨んだ。

アブダビでは、マクラーレンは1998度目のワールドコンストラクターズチャンピオンシップを獲得し、XNUMX年以来のタイトルを獲得した。ノリスは今シーズンXNUMX度目の優勝を果たし、自身最高のシーズンを締めくくった。 F1 キャンペーンではドライバーの中で2位を獲得しました。

マクラーレンは26年間続いたコンストラクターズタイトルなしの記録を打ち破った。これはチームにとって最悪のタイトルなし記録であり、 F1 タイトル間の最長間隔の記録。

2025 F1 シーズン：ランド・ノリスが世界チャンピオンに

マクラーレンは2025年の前半戦で圧倒的な強さを見せた。 F1 キャンペーンでは、 MCL39 最初の15レースのうち12レースで、最終的にチャンピオンとなるランド・ノリス（5勝）とオスカー・ピアストリ（7勝）が勝利を収めた。

ピアストリがシーズンの大半でチャンピオンシップをリードしていた一方で、ノリスはマクラーレンの第一候補となり、 Red Bull シーズン後半戦で圧倒的な強さを見せつけた。

ノリスは終盤に2​​レースで勝利を収め、ラスベガスでのチームの2度の失格という不運を乗り越え、最終戦でマックス・フェルスタッペンにわずか2ポイント差で勝利し、チャンピオンシップを獲得した。

アラブ首長国連邦、アブダビ - 2025年12月7日 F1 ワールドドライバーズチャンピオンで3位のランド・ノリス（イギリス、マクラーレン）が表彰台で優勝し、マックス・フェルスタッペン（オランダ、オラクル）が優勝した。 Red Bull レースは、 F1 2025年12月6日、アラブ首長国連邦アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されたアブダビ・グランプリ。（写真：ザック・モーガー/LATイメージズ）

アラブ首長国連邦、アブダビ - 2025年12月7日 F1 ワールドドライバーズチャンピオンで3位のランド・ノリス（イギリス、マクラーレン）が表彰台で優勝し、マックス・フェルスタッペン（オランダ、オラクル）が優勝した。 Red Bull レースは、 F1 2025年12月6日、アラブ首長国連邦アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されたアブダビ・グランプリ。（写真：ザック・モーガー/LATイメージズ）

フェルスタッペンはアブダビでの最終戦で優勝したが、ノリスは3位に入り、通算423ポイントで年間を終え、フェルスタッペンを2ポイント上回った。

ノリスはマクラーレンの8人目のドライバーとなった。 F1 ドライバーズチャンピオンに輝き、2008年のルイス・ハミルトン以来の快挙となった。チームはコンストラクターズタイトルも10度目の獲得を果たした。

これはマクラーレンにとって通算13回目のドライバーズタイトル獲得だった。

2026 F1 Season

F1の新時代は、マクラーレンのノリスとピアストリのコンビにとって問題となった。最初の2レースでは、クラッシュやマシントラブルのため、チームは1レースしか1台のマシンでスタートできなかった。

結果は次のように F1 鈴鹿へ移り、ピアストリが2位、ノリスが5位でフィニッシュした。その後、ノリスはマイアミのスプリントで優勝し、グランプリ優勝を争ったが、メルセデスのキミ・アントネッリにわずか3.2秒差で敗れ、ピアストリは3位となった。

カナダとバルセロナでノリスは機械的なトラブルに見舞われたが、バルセロナでは3位でフィニッシュした。その年11レース目でノリスは優勝し、 2026年ハンガリーGP 夏休みが始まったばかりの頃。

彼が F1 チャンピオンであり、キャリア通算12勝目でもある。

マクラーレンとノリスは、 2026ダッチグランプリ勝利から pole メルセデスのキミ・アントネッリとの激戦を制した。ノリスにとっては13勝目、マクラーレンにとっては205勝目となった。

マクラーレン公式 F1 ハロッズのホームページ： https://www.mclaren.com/racing/

業績賞

マクラーレン F1 業績賞

マクラーレン F1 チームチャンピオンシップの順位

2024
2024 ・10試合中最も僅差で、14点差で決着した。

コンストラクターズチャンピオンシップ10回獲得1974-2025

10 コンストラクターズタイトルを52シーズン獲得し、 51 最初と最後の間の年数。

  • 2歴代2位の優勝回数

3
2026

1
2025

1
2024
4
2023
5
2022
4
2021
3
2020
4
2019
6
2018
9
2017
6
2016
9
2015
5
2014
5
2013
3
2012
2
2011
2
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3
2009
2
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2007
3
2006
2
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5
2004
3
2003
3
2002
2
2001
2
2000
2
1999

1
1998
4
1997
4
1996
4
1995
4
1994
2
1993
2
1992

1
1991

1
1990

1
1989

1
1988
2
1987
2
1986

1
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1
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5
1983
2
1982
6
1981
9
1980
7
1979
8
1978
3
1977
2
1976
3
1975

1
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3
1973
3
1972
6
1971
5
1970
4
1969
2
1968
9
1967
8
1966

マクラーレン F1 分類



205
1

191
2

167
3

141
4

141
5

112
6

101
7

76
8

66
9

49
10

51
11

44
12

32
13

28
14

16
15

11
16

8
17

3
18

2
19

599
DNF

14
DSQ

8
NC

25
DNQ

18
DNS
販売

マクラーレン F1 商品

Bburago 1:18 マクラーレン F1、ノリス

44,95

ブラーゴ 1:18 マクラーレン F1 ノリス#4ダイキャストモデル。パパイヤカラーの塗装、開閉可能なパーツ、Spark/Minichamps価格ではないのに存在感抜群。

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レゴ スピードチャンピオンズ マクラーレン ソラスGT

29,99

レゴ スピードチャンピオンズ マクラーレン ソラス GT。約250ピース、対象年齢8歳以上。

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キャップ

マクラーレン F1 キッズキャップ、ノリス

29,95

マクラーレン F1 ランド・ノリス選手（背番号4）の子供用キャップ。

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キャップ

オスカー・ピアストリ #81 ドライバーキャップ、マクラーレン F1 チーム

44,95

カストーレ・マクラーレン F1 オスカー・ピアストリ選手のドライバーキャップ。パパイヤカラー、刺繍入り背番号81、2026年シーズン公式キット。

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スパークモデル 1:43 ノリス、マクラーレン MCL 仕様

94,95

スパークモデルズ製 1/43スケール マクラーレン（ノリス・レーシング仕様）。レジンキャスト製コレクターグレード。

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キャップ

ランド・ノリス #4 ドライバーキャップ、マクラーレン F1 チーム

44,95

マクラーレン公式 F1 ランド・ノリス選手（背番号4）のキャップ。パパイヤとアンスラサイトのカラーリング。カストーレ製、マクラーレンのロケットロゴ刺繍入り、サイズ調整可能。F1で最も急成長しているドライバーグッズライン。

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レゴ テクニック マクラーレン フォーミュラ1 レースカー (42141)

169,99

レゴ テクニック マクラーレン F1 （オレンジ色の塗装、セット42141）。最も扱いやすい初心者向け F1 レゴ、そして依然として最高のコストパフォーマンスを誇るテクニック F1 ビルド。

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シャツ

マクラーレン F1 チームポロ（パパイヤ）、カストーレ

94,95

カストーレ・マクラーレン F1 パパイヤ色のチームポロシャツ。ロケットのロゴ刺繍入り。 paddockグレード構造。

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シャツ

ランド・ノリス #4 ドライバーTシャツ、マクラーレンF1

44,95

マクラーレン公式 F1 ランド・ノリス選手のTシャツ。レースデー用のコットンシャツで、背番号4のグラフィック入り。

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キャップ

マクラーレン F1 チームキャップ（パパイヤ）、カストーレ

34,95

カストーレ・マクラーレン F1 定番のパパイヤカラーのチームキャップ。軽量構造のフロント、ドライバー番号なし。レース当日の応援に最適。2024年のチーム復活以来、ファンの間で広く愛用されている。

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ジャケット

マクラーレン F1 レースジャケット、パパイヤ

159,95

マクラーレン F1 パパイヤカラーのレーシングジャケット。軽量なテクニカルファブリック、刺繍ロゴ、グリッド上で最も個性的なウィンタージャケット。

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舵

ベル製 1/2スケール ランド・ノリス レプリカヘルメット

499,00

ベル社製、1/2スケールのノリス・レプリカヘルメット。手描きのディテール、専用ケース付き、マクラーレン・パパイヤカラー。

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マクラーレン ― よくある質問

マクラーレンはいつからF1レースに参戦し始めたのですか？
マクラーレンは1966年にF1レースに参戦を開始した。
マクラーレンは今もF1に参戦しているのですか？
はい、マクラーレンは現在、2026年のF1シーズンに参戦しています。
マクラーレンのチーム代表は誰ですか？
アンドレア・ステラはマクラーレンのチーム代表である。
2026年にマクラーレンのドライバーを務めるのは誰でしょうか？
ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、2026年のF1シーズンにマクラーレンから参戦する。
マクラーレンはF1レースで何回優勝したか？
マクラーレンはF1レースで205勝を挙げている。
マクラーレンはこれまでにコンストラクターズチャンピオンシップを何回獲得しましたか？
マクラーレンはF1コンストラクターズ選手権で10回優勝している（1974年、1984年、1985年、1988年、1989年、1990年、1991年、1998年、2024年、2025年）。
幾つ F1 マクラーレンは表彰台に立ったことがありますか？
マクラーレンはF1で564回の表彰台を獲得している。
マクラーレンが初めて優勝したのはいつですか？ F1 レース？
マクラーレンは1968年のベルギーGPでF1初優勝を果たした。 F1 GP。
マクラーレンの国籍は？ F1 チーム？
マクラーレンはイギリスのF1チームである。