Wolff: Renault hat auch kein Interesse an V8-Motoren

Toto Wolff hat gegen Vorwürfe zurückgeschlagen F1 steuert auf einen Ausgabenkrieg zu, weil Mercedes' Haltung inmitten der Debatte um das 'Auftauen' des Motors.
Christian Horner, der Chef bei Renault Arbeitsteam Red Bull, sagte in Brasilien, dass dies auf die dominante Stellung zurückzuführen sei. Mercedes Wenn dies den angeschlagenen Zulieferern der Formel 1 nicht hilft, aufzuholen, könnte der gesamte Kostenbegrenzungsstopp ab 2015 komplett aufgehoben werden.
„Mit einer Mehrheitsentscheidung kann der 2016/17/18 eröffnet werden“, sagte er, „was lächerlich ist, weil wir alle über einen längeren Zeitraum hinweg viel mehr Geld ausgeben werden.“
Horners Mercedes Gegenüber Wolff vermutet jedoch eindeutig, dass Horner Druck ausübt und Drohungen ausspricht, die wahrscheinlich nicht umgesetzt werden.
„Kein seriöses Unternehmen würde das zulassen, und keiner der derzeitigen Motorenlieferanten könnte das zulassen, weil die Kosten völlig außer Kontrolle geraten würden“, sagte er.
Wolff behauptete sogar, er wisse das Red BullWerkslieferant, Renault, möchte nicht, dass der Motor "einfriert", um sich vollständig zu entspannen.
„Mercedes und Renault sind sich derzeit zu 100 Prozent einig, dass sie mit der aktuellen V6-Technologie auf dem neuesten Stand der Technik, straßentauglich und zukunftsorientiert sind“, betonte er.
Wolff erwähnte Horners andere Drohung - dass F1 vielleicht wäre es besser, auf billigere und leistungsstärkere V8-Motoren zurückzugreifen – ist ebenfalls leer.
Seine Kommentare folgen Niki Laudaseine Warnung, dass Mercedes verschwinden wird, wenn die V8-Motoren zurückkehren.
„Wenn wir das aktuelle Format aufgeben“, bestätigte Wolff, „kann ich Ihnen versichern, dass bestimmte Hersteller wie Renault und Mercedes kein Interesse daran hätten, ein anderes Antriebsaggregat zu liefern.“















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