Lauda: Das Ersetzen von Ecclestone ist nicht einfach

Kann 10 - Niki Lauda hat wachsende Spekulationen heruntergespielt, in denen er sich befindet pole Position zum Erfolg Bernie Ecclestone.

Das wird behauptet Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesSergio Marchionne, unterstützt von Mercedes Toto Wolff, plädiert dafür, dass eine Dreiergruppe die Nachfolge des 85-Jährigen antritt. F1 ‚Supremo‘.

"Wenn ich an die sportliche Seite denke, dann für mich Niki Lauda ist einer der heißesten Kandidaten " Red Bull Offizieller Dr Helmut Marko sagte die Tiroler Tageszeitung.

F1 Legende u Mercedes Teamchef Lauda rast jedoch nicht mit dem Job davon.

"Wenn einige Leute hier glauben, dass es leicht ist, ihn zu ersetzen (Ecclestone), irren sie sich", sagte der 67-jährige ehemalige dreifache Weltmeister gegenüber Auto Motor und Sport.

"Bernie hat immer noch einen 15-Anteil am Geschäft und nur er konnte unsere Motorenteile in Russland so schnell durch den Zoll bringen", fügte Lauda hinzu.

Dennoch herrscht große Unzufriedenheit mit der politischen Situation in F1 aber zumindest wurden jetzt wichtige Regeländerungen bei Chassis und Motor für 2017 verabschiedet.

Fellow Mercedes Chef Wolff sprach sich gegen die Änderung aus, aber Lauda sagte, es wäre falsch gewesen, die Entscheidung noch einmal aufzuschieben.

"Wenn wir die Entscheidung erneut verschoben hätten, hätten wir kein besseres Ergebnis. Es ist ein Kompromiss", betonte er.

„Ob es die Erwartungen erfüllt, bleibt abzuwarten. Mit Kompromissen kann man sich nie zufrieden geben, aber im gegenwärtigen Kräfteverhältnis, in dem jeder nur an sich selbst denkt, ist es die einzige Möglichkeit.“

"Unter diesen Umständen ist es die bestmögliche Lösung. Die Autos werden definitiv schneller und aggressiver sein, und mit dem Motor haben wir Zeit mit der Hybridtechnologie gewonnen.

"Das ist definitiv besser, als zu den alten Achtzylindern zurückzukehren", sagte Lauda.

Lauda unterstützte auch die einst von ihm angeführte Fahrergewerkschaft GPDA und bestand darauf, dass diejenigen, die tatsächlich in den Autos sitzen, das Recht haben, mitzureden.

"Sie sind die Hauptfiguren des Sports, es wäre falsch, sie daran zu hindern, zu reden und eine Meinung zu haben.

"Ihre letzte Aktion", sagte Lauda und bezog sich auf den äußerst kontroversen Brief der Fahrer, "sollte einfach als Teil der Show gesehen werden."

Abschließend sagte er, er sei kein Fan davon, über … zu berichten. cockpitLauda akzeptiert, dass es nun unvermeidlich ist, dass entweder das 'Halo'- oder das 'Aeroscreen'-Konzept seinen Weg in die Formel 1 finden wird.

"Wir können dieses Problem nicht länger wegerklären", sagte Lauda. "Es ist wahr, dass die DNA der Formel 1 gestört wird, aber wir haben Unfälle gesehen, die wahrscheinlich weniger schwerwiegend gewesen wären, wenn wir diesen Schutz gehabt hätten.

"Jetzt müssen wir die beste Lösung finden. Ich mag den Heiligenschein nicht, also die von vorgeschlagene Lösung Red Bull sieht so aus, als wäre es besser ", fügte er hinzu.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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