Ilmor bewirbt sich um die Rolle der 2017-Client-Engine

Nov.20 - Ilmor hat es sich zur Aufgabe gemacht, F1s exklusiver Lieferant der 2.5-Liter-Client-Engine für 2017 zu werden.

Geleitet von renommierten F1 Unter der Führung des Motorengurus und Schweizers Mario Illien galt das britische Unternehmen bereits als Spitzenreiter, da es die Indycar-Serie mit einem Motor ähnlicher Spezifikation und dem Namen Chevrolet belieferte.

Die FIA ​​hatte angekündigt, dass Outfits ihr Interesse an der Ausschreibung bis zum 23 November bekunden sollten.

"Ilmor hat sich beworben", sagte Illien auf der 20 im November gegenüber der deutschen Auto Motor und Sport.

Der umstrittene Plan sieht vor, dass die Teams den möglicherweise nicht hybriden 2.5-Liter V6 mit zwei Turboladern für nicht mehr als EUR 6 oder 7 Millionen pro Jahr erhalten, wobei die Vorschriften parallel zum bestehenden „Triebwerk“ laufen sollen. Regeln.

Michael Schmidt, der angesehene Auto Motor und Sport Korrespondent, sagte, Ilmor werde wahrscheinlich mit Cosworth und der britischen Rennmotorenfirma AER mitbieten.

Die Entscheidung der FIA wird Anfang Dezember erwartet.

Berichten zufolge könnte Ilmor nächstes Jahr auch mit Renault am 1.6-Liter-Triebwerk des französischen Herstellers arbeiten, doch Illien sagte: "Solange nichts entschieden ist, werde ich nicht darüber sprechen."

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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