Für drei kleine Teams ist die Zukunft noch getrübt

Eine Woche nach den Boykottdrohungen von Austin kämpfen Teams Lotus, Force India und Sauber reiste nach Brasilien anscheinend in der Nähe eines Rettungspakets für den "Kampffonds", das ihre Zukunft sichern sollte.

Zum einen bestritt Vijay Mallya, dass er jemals damit gedroht hatte, Rennen auszusetzen.

"Warum sollten wir (boykottieren)?" das Force India Supremo sagte Reportern. "Ich könnte genauso gut in England geblieben sein und all die Kosten gespart haben."

Aber ein Treffen bei Interlagos spät am Samstag pleite ohne Lösung vor Ort.

"Er (Bernie Ecclestone) hat gerade gesagt, ich werde nächste Woche mit Donald sprechen und mich bei Ihnen melden", berichtete eine frustrierte Mallya.

Er bezieht sich auf Donald Mackenzie, den Vorsitzenden von F1s Mehrheitseigentümer CVC, der in den letzten Tagen in direkten Gesprächen mit Lotus 'Gerard Lopez war.

Aber Ecclestone, der F1 Der Vorstandsvorsitzende, sagte am Samstag im Fernsehsender BBC, dass CVC lediglich „der Aktionär“ sei und sämtliche Entscheidungen vom „Formel-1-Management“ getroffen werden müssten.

Also mit Caterham und Marussia Aus geschäftlichen Gründen sind die nächsten gefährdeten Teams unruhig.

In der Financial Mail vom Sonntag schrieb er: F1 Der Wirtschaftsjournalist Christian Sylt sagte, die Fähigkeit von Force India, „als fortgeführtes Unternehmen“ weiterzumachen, sei angesichts der Millionenverluste nun in Frage gestellt.

Aber Ecclestone sagte Reportern am Samstag, dass er wenig Verständnis für Teams wie Marussia und Caterham hat, die sich unter nicht tragbaren Schulden versenkt haben.

„Die Leute sagen F1 steckt in der Krise", sagte er. "Absoluter Unsinn. Wir hatten ein paar Teams in der Krise."

"Die Leute kommen und gehen. Sie (die Teams) müssen wissen, wie viel reinkommt und wie viel rausgeht."

Das Treffen am Samstag endete also ohne die Zusage eines Handouts, und Ecclestone riet den Teams, weniger auszugeben, anstatt zu hoffen, dass Sie jemand subventioniert.

Es scheint jedoch, dass während des Treffens viel diskutiert wurde, einschließlich der Idee, die zusammengebrochenen Marussia-40-Millionen in nicht beanspruchtem Preisgeld für den neunten Platz in der Meisterschaft zu verwenden und neu zu verteilen.

Sogar Niki Lauda, der Teamvorsitzende bei dominantem und kraftvollem Mercedes, hat einen Vorschlag.

"In wirtschaftlich schwierigen Zeiten, in denen Sponsoren nur schwer zu finden sind, müssen wir den kleinen Teams helfen. Dies liegt auch in unserem Interesse, da sie auch Geld für Reifen und Motoren ausgeben müssen", sagte er gegenüber RTL.

Ecclestone sagte, Verträge verbieten ihm, einfach mehr an die kleinen Teams zu geben, aber Lauda schlug vor: "Wir sollten ihnen einen bestimmten Betrag leihen, bis sie in der Lage sind, ihn zurückzugeben."

Ecclestone lehnte es jedoch ab, zu garantieren, dass die drei nervösen Freibeuter Lotus, Force India und Sauber weiterhin in 2015 am Start sind.

"Das würde ich nicht sagen. Ich hoffe, das sind sie", sagte er.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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