In der Boxengasse - Lawrence Stroll Regenmacher

Lawrence Stroll beweist sich mit der Ankündigung letzte Woche, dass Mercedes-AMG an einem neuen Refinanzierungspaket in Höhe von 1.3 Mrd. £ für Aston Martin beteiligt war, erneut als vollendeter Dealmaker.

Lawrence, der zuvor sein Yew Tree-Konsortium zusammengestellt hatte, um Aston Martin zu kaufen, wusste, dass das Unternehmen nicht über genügend Bargeld verfügte, um die nächsten 12 Monate zu überleben.

Mit einem fallenden Aktienkurs musste er schnell handeln, nachdem die Pandemie im ersten Halbjahr 227 Verluste nördlich von 2020 Mio. GBP verursachte, da Aston Martin nur 1,770 Autos verkaufte.

Stroll hat einen Deal geschnürt, der die Ausgabe neuer Schulden in Höhe von 1.2 Mrd. £ und die Aufnahme neuer Aktionäre Zelon Holdings und Permian Investment Partners mit einer Investition von 125 Mio. £ umfasst.

Mercedes wird Hybrid- und Elektrofahrzeugtechnologie im Wert von 286 Mio. GBP bereitstellen, um seinen Anteil von 2.3% auf 20% zu erhöhen.

Das Nettoergebnis ist, dass Aston Martin über einen Bargeldhaufen von mehr als 500 Millionen Pfund verfügen wird Stroll wird seine Position als größter Aktionär behaupten, von Rosenduft sprechen.

Aston Martin wer unter Stroll hatte seinen Plan, sein erstes Elektroauto zu bauen, aufgegeben, verfügt nun über Daimlers Expertise und strebt die Produktion von 3,000 Hybridfahrzeugen im Jahr 2024 und Elektrofahrzeugen im Jahr 2015 an. 2026.

Das Engagement von Mercedes fand nicht über Nacht statt, und es wird klarer, warum es für Racing Point wichtig war, einen deutschen Fahrer zu verpflichten, der viermaliger Weltmeister ist Sebastian Vettel.

Vettel wie Wolff hat Anteile an Aston Martin gekauft, wobei Vettel behauptet, ein paar Aktien gekauft zu haben, und Wolff einen Anteil im Wert von 37 Mio. GBP gekauft hat.

Der Aston Martin F1 Das Team benötigt ein finanziell erfolgreiches Autounternehmen mit dem Namen Aston Martin, da dieses im Rahmen eines Fünfjahresvertrags jährlich 40 Millionen Pfund an Sponsoring bereitstellen soll.

Um die Figur in einen Kontext zu stellen, sponsert Aston Martin die Red Bull F1 Team in Höhe von 15 Mio. GBP pro Saison ein deutlicher Anstieg, insbesondere angesichts des aktuellen Finanzklimas.

Es ist unklar, ob der Titelsponsor BWT sein geschätztes Sponsoring von 7.5 Mio. GBP fortsetzen wird, da die Lackierung des Autos zweifellos grün sein wird, wodurch das „rosa“ Branding von BWT negiert wird.

Um das Geschäft zu verkaufen Stroll überzeugte die anderen Aktionäre: "Das weltweite Rampenlicht der Formel 1 ist unübertroffen und wir werden diese Reichweite nutzen, um die Marke Aston Martin in unseren Schlüsselmärkten zu präsentieren.

„Es gibt uns die Möglichkeit, unsere Kunden an 22 Standorten zu treffen und zu begrüßen (F1 Rennen), zeigen Sie ihnen unsere neuen Modelle und lassen Sie sie erleben, wie ein Wochenende für die Welt der Aston Martin."

Also Vettel u Stroll Jnr kann ab 2021 mit vielen Firmenveranstaltungen und PR-Auftritten rechnen.

Bei der Verfolgung dieser Strategie Stroll hat mit der Ernennung von Jefferson Slack, dem ehemaligen Marketingleiter des Basketballstars Michael Jordan und CEO von Inter Mailand, zum neuen kaufmännischen Geschäftsführer erneut den Hasen aus dem Hut gezogen.

Es sieht also gut aus für Strollund seine ehrgeizigen Pläne sowohl für das Autogeschäft als auch für das Team, aber Moment mal, er muss vielleicht all seine geschäftlichen Fähigkeiten einsetzen, um ein potenzielles Raubtier abzuwehren.

Mercedes Die Muttergesellschaft Daimler AG befindet sich immer in deutschem Besitz, aber 35.97% ihrer Aktien werden von vier amerikanischen Investmentbanken und Hedgefonds gehalten.

StrollKonkurrent von ist Li Shufu, der chinesische Milliardär und Eigentümer von Geely Automobile, dem unter anderem die Marken Volvo und Lotus gehören.

Shufu ist Daimlers größter Einzelaktionär, der 9.69 % von Daimler besitzt, und hat möglicherweise Pläne, die Minderheitsbeteiligung von Mercedes an Aston Martin in eine Mehrheitsbeteiligung zu beschleunigen, wodurch er gegeneinander antritt Stroll.

Shufu geht wie alle Milliardäre gerne seinen eigenen Weg und nachdem Daimler einen Vorschlag von Geely abgelehnt hatte, eine Beteiligung zu erwerben oder einen Technologie-Sharing-Deal zu erzielen, gründete Shufu eine separate Shell-Gesellschaft, Tenaciou3 Investment Holdings Ltd, um die Beteiligung unter dem Radar zu erwerben sprechen.

Er wird zweifellos die Unterstützung der Volksrepublik China erhalten, die 5% von Daimler besitzt!

Interessante Zeiten voraus.

Eine Fußnote: Es kursieren zahlreiche Gerüchte in der paddock zur Abwicklung, Integrierung, Speicherung und Red Bull's Adrian Newey auf der Rückseite von Hondas Rückzug kann von abgeworben werden Stroll.

Dr. Marko versuchte, die Spekulationen zu erklären, sagte gegenüber Sport1: „Adrian konnte kürzlich einen seltenen Aston Martin testen und bedankte sich Stroll dafür. "Es gibt nichts mehr."

Es erinnert ein bisschen an Vettel, der seinen Wechsel zu Racing Point bestritt, als er entdeckt wurde Racing Point Der Jahrgang von CEO Otmar Szafnauer Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Vettel behauptete, er interessiere sich nur für das Auto!

Über die Autorin

Garry

Ein leidenschaftlicher Formel-1-Fan mit einem neugierigen und oft zynischen Geist. Ich habe meine detektivischen Talente und forensische Analyse genutzt, um die Welt der F1 zu erkunden. „In der Boxengasse – F1 „Entlarvt“ ist mein erstes Buch in der Reihe, von dem ich hoffe, dass es Diskussionen und vielleicht positive Veränderungen innerhalb der F1 anregen wird.

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