Spyker M16 Spezifikationen und Informationen

Spykers F1 Auto für 2006

Technische Daten Spyker M16 F1 Auto

Monocoque: Monocoque aus Vollcarbon-Verbundwerkstoff
Vorderradaufhängung: Stoßstangen aus Verbundwerkstoff, die am Fahrgestell montierte Inline-Dämpfer und Torsionsstäbe aktivieren, aerodynamische Querlenker aus Verbundwerkstoff ungleicher Länge, vorderer Stabilisator und gegossene Achsschenkel.
Hinterradaufhängung: Stoßstangen aus Verbundwerkstoff, die am Getriebe montierte Rotationsdämpfer und Torsionsstäbe aktivieren, aerodynamische Querlenker aus Verbundwerkstoff ungleicher Länge und gegossene Achsschenkel.
Reifen: Bridgestone
Räder: Geschmiedete BBS Räder nach MF1 Rennspezifikation
Kupplung: Dreischeiben-AP-Rennkupplung
Getriebe: Eigenbau Midland MF1 Rennsportdesign. 7-Gang + Rückwärtsgang-Längsgetriebe mit elektrohydraulischem sequentiellem Gangwechsel

Abmessungen

Radstand: > 3000mm
Spurweite vorne: 1480 mm
Spurweite hinten: 1418 mm
Gesamtlänge: 4610mm
Gesamthöhe: 1000mm
Gesamtbreite: 1800 mm
Gesamtgewicht: 600 kg inklusive Fahrer und Kamera
Motorbezeichnung: Toyota RVX-06
Zylinder: 90° V8
Kapazität: 2398 ccm
Gewicht: 95kg
Ventiltrieb: Pneumatisch
Gasbetätigung: Hydraulisch
Zündkerzen: Denso