Sauber C35 Spezifikationen & Infos

Felipe Nasr Sauber C35 Ferrari V6 Turbo

Saubers F1 Auto für 2016

Technische Daten Sauber C35 F1 Auto

Chassis: Kohlefaser-Monocoque, intern entwickelt und gebaut
Vorderradaufhängung: Obere und untere Querlenker, innenliegende Feder- und Dämpferelemente (Sachs Race Engineering) über Schubstangen betätigt
Hinterradaufhängung: Querlenker oben und unten, innenliegende Feder- und Dämpferelemente (Sachs Race Engineering) über Zugstangen betätigt
Bremsen: Bremssättel (Brembo), Kohlefaserbeläge (Brembo) und Scheiben (Carbon Industries)
Getriebe: Ferrari 8-Gang-Schnellschaltgetriebe aus Kohlefaser, längs eingebaut, Kohlefaser-Kupplung
Fahrwerkselektronik: MES
Lenkrad: Sauber F1 Team
Reifen: Pirelli
Räder: OZ

Abmessungen

Länge: 5,150 mm
Breite: 1,800 mm
Höhe (ohne T-Kamera): 950 mm
Spurweite vorn: 1,460 mm
Spurweite hinten: 1,416 mm
Gewicht: 702 kg (inkl. Fahrer, Tank leer)

Powertrain

Bezeichnung: Ferrari 059/5
Typ: Turbolader, 90 ° 1.6 l V6, unterstützt durch kinetisches und Wärme-ERS
Ventile: 24 (4 pro Zylinder)
Drehzahlgrenze: 15,000 U/min
Druckaufladung: Einzelner Turbolader, unbegrenzter Ladedruck (typisch maximal 3.5 bar abs wegen Kraftstoffdurchflussbegrenzung)
Bohrung: 80mm
Strich: 53mm
Kurbelhöhe: 90 mm
Auspuff: Einzelner Auspuffauslass, von der Turbine auf der Mittellinie des Autos, zusammen mit zwei Auslassrohren, die mit dem Wastegate verbunden sind
Einspritzung: Direkte Kraftstoffeinspritzung, begrenzt auf 500 bar
Zündung: SKF Zündkerzen
Gewicht: nicht genannt (mindestens 145kg)
Gesamtleistung: ca. 600 PS (ICE) + 160 PS (ERS)
Energierückgewinnungssystem: Integrierte Hybrid-Energierückgewinnung über elektrische Motor-Generator-Einheiten
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Akkulösung (bis zu 4 MJ pro Runde), zwischen 20 und 25 kg
Kühlsystem: Secan/Marston
Kraftstoff und Schmiermittel: Shell