Marussia MR02 Spezifikationen & Infos

Jules Bianchi, Marussia MR02

Marussias F1 Auto für 2013

Technische Daten Marussia MR02 F1 Auto

Gehäusematerial: Carbon-Verbundwerkstoff
Karosseriematerial: Carbon-Verbundstoff
Vorderradaufhängung: Kohlefaser mit Karbon-Biegegelenken
Hinterradaufhängung: Kohlefaser
Dämpfer: Penske
Lenkung: Marussia F1 Vom Team entwickeltes hydraulisches PAS
Kupplung: AP Racing
Bremsscheiben: Hitco Carbon - Kohlenstoff
Bremssättel: AP Racing
Bremsbeläge: Hitco Carbon - Kohlenstoff
Kühlsystem: Aluminiumkühler
Cockpit Instrumentierung: MES SECU
Sicherheitsgurte: Willans Sechspunktgurt
Lenkrad: Marussia F1 Teamkonstruktion mit MES electronics
Fahrersitz: Anatomisch geformter Carbon-Verbundwerkstoff
Feuerlöschsystem: FEV FIA zugelassenes System
Räder: BBS
Brennstoffzelle: ATL
Batterie: Blindenschrift
Kraftstoff: BP Castrol
Schmiermittel: BP Castrol
KERS: Williams Advanced Engineering
Getriebe: Aluminiumkonstruktion mit 7-Gang-Xtrac-Längseinbauten

Abmessungen

Vordere Spur: 1800mm
Spurweite hinten: 1800mm
Radstand: 3400mm

Motor

Bezeichnung: Cosworth CA2013
Typ: 90° V8
Kapazität: 2400 ccm
Maximale Drehzahl: 18.000
Motorgewicht: 95 kg (Mindestgewicht der FIA-Vorschrift)