Комментарии водителей 1st день 2019 Практика для Китая
FP1 и FP2 стали историей для китайского чемпионата 2019 года F1 ГП. Лучшие команды Mercedes, Ferrari и Red Bull выглядеть еще ближе, чем когда-либо.
Я не могу вспомнить разрыв между палатками 7 между Валттери Боттасом и Льюисом Хэмилтоном в FP2 на P4. Будет ли проблема или был Хэмилтон в зимнем тестовом режиме, чтобы удивить всех завтра невероятным быстрым кругом?
Надеюсь, Пьер Гасли мешал с песком, но, боюсь, его нет. Он все еще изо всех сил пытался получить контроль над Red Bull RB15. Французский пилот даже не был на вершине и оказался на полпути на P10, только на 0,2 быстрее, чем его бывшая команда Toro Rosso.
Во время сеанса FP2 у Чарльза Лелкрека снова не было идеального дня. Проблема охлаждения на Ferrari SF90 держала его в гараже большую часть второй бесплатной практики. Он проезжал только круги 13 в течение всей сессии, что является плохим результатом по сравнению с кругами Феттеля 33.
Нико Хюлкенберг снова был лучшим из остальных в Renault RS19 и опередил своего высокооплачиваемого товарища по команде из Австралии Даниэля Риккардо почти на 0.3. Хюлкенберг получил новый блок питания в задней части своего RS19. Это очень помогает, но ясно, что Риккардо пока не чувствует себя комфортно за рулем Renault и все еще приспосабливается к своей новой команде.
У обоих пилотов Haas также был тяжелый день в Китае, когда они были на P16 и P17 в конце дня. Кевин Магнуссен был очень близок к полузащите. Если бы он мог ехать на 0,1 секунды быстрее, он был бы на P13. Его товарищ по команде Ромен Грожан на позиции 17 выглядит намного хуже с разницей в 1 секунду со своим датским товарищем по команде.
McLaren показывает, что их откровение о первых гонках 2 - не удача. С обоими гонщиками Карлосом Сайнсом (P6) и Ландо Норрисом (P8) в топовом 8 они надеются провести очень многообещающие выходные. Автомобиль Sainz также получил новый силовой агрегат Renault. Будем надеяться, что он будет работать дольше, чем первый блок.
Что мы узнали из FP1 и FP2 в Китае
- Температуры были относительно теплыми по сравнению с предыдущими годами, с трековыми температурами, достигающими максимума 33 в течение дня, и температурой окружающей среды около 20 градусов.
- Это способствовало тому, что практически не было видно никаких зерен. Теплые температуры окружающей среды помогли удержать шины в пределах правильного температурного интервала на длинных прямых участках, что было важным фактором.
- Разрыв производительности между жесткими и средними шинами составляет около секунд 0.7, а разрыв между средними и мягкими составляет около секунд 1.1.
- Как и ожидалось, на мягкой шине наблюдается некоторая деградация, примерно до 0.2 секунд на круг.
- Как обычно, трасса была довольно зеленой и скользкой по утрам, но машины были немного быстрее, чем время бесплатных тренировок в прошлом году на обеих сессиях: чуть больше 0.1 в FP2.
- Ожидается, что теплые условия сохранятся в течение дня гонки после завтрашнего дня с более прохладной погодой, поэтому собранные сегодня данные должны быть достаточно представительными.
- Один из водителей, который был наиболее впечатлен Шанхайская трасса был чемпионом мира 1996 Damon Hill, который управлял Lotus 49 своего отца в показательных заездах, которые завершились в F1 Гараж Pirelli Hot Laps: часть празднования 1000-й гонки Формулы-1.
Это то, что говорили водители после первого дня практики в Китае.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Валттери Боттас (1st в FP2)
Валттери Боттас
«День закончился хорошо, мы оказались на вершине протоколов, но на этой трассе всегда очень сложно найти хороший баланс на протяжении всего круга. Мы продвигались туда шаг за шагом, и в конце концов машина чувствовала себя хорошо, но это только пятница, и важны следующие два дня. Ferrari по-прежнему быстрее нас на прямых, тогда как мы были лучше в большинстве поворотов во второй тренировке.
У нас еще есть возможности для совершенствования, но мы знаем, что другие тоже будут усердно работать над своими автомобилями, поэтому нам придется подождать и посмотреть, насколько мы можем улучшить их. Прогнозируется, что ветер изменит направление в течение следующих двух дней, что может сделать вещи действительно сложными, как мы видели в Бахрейне две недели назад, так что это сделает вещи интересными ».
Льюис Хэмилтон (4th в FP2)
Льюис Хэмилтон
«Это был относительно простой день, мы хорошо справились с нашей программой. Там было довольно холодно, что затрудняет работу шин. Сегодня я боролся с машиной, поэтому у нас есть работа, особенно в моей сторона, как Валттери выглядела намного комфортнее в машине.
Сегодня вечером мы будем усердно работать, чтобы найти некоторые хитрости и, надеюсь, завтра вернемся сильнее; у машины есть скорость, чтобы конкурировать впереди, нам просто нужно найти правильную настройку. Приятно видеть, как близко это между нами, Red Bull и Ferrari. Как мы и ожидали, Ferrari по-прежнему выглядит быстрее на прямых трассах, но в целом он находится очень близко между ведущими машинами, и я ожидаю, что завтра он будет таким же ».
Scuderia Ferrari
Себастьян Феттель (2nd в FP2)
Себастьян Феттель
«В целом это был позитивный день. Нам все еще нужно сделать домашнее задание, картина немного похожа на Бахрейн, где мы были конкурентоспособны.
Есть некоторые части трассы, где мы очень сильны, а другие, где нам еще предстоит улучшиться. Я ожидаю, что это будет очень близко завтра, а также в воскресенье, так что это будет иметь ключевое значение для продолжения работы, чтобы улучшить чувство с машиной »
Чарльз Леклерк (7th в FP2)
Чарльз Леклерк
«Сегодня у меня хорошие ощущения от SF90. Еще предстоит немного поработать над балансом, но в целом я доволен проделанной работой. Жаль, что я не смог провести длительные тесты, потому что это было бы полезно для гонки, но я не беспокоюсь об этом.
У нас есть вся информация, в которой мы нуждаемся, чтобы работать хорошо, и теперь, это всего лишь случай, когда нужно собрать все для квалификации, тем более, что я ожидаю, что она будет очень близка между нами и нашими конкурентами ».
Aston Martin Red Bull Гонки
Макс Верстаппен (3rd в FP2)
Макс Верстаппен
«Сегодня было хорошо, но могло бы быть и лучше. На средних шинах мы выглядим довольно конкурентоспособно, и я должен был быть быстрым на своем первом коротком пробеге, но у меня была небольшая проблема на последнем повороте, которая потеряла мне две или три десятых. На самой мягкой шине у меня просто не хватало сцепления, поэтому нам нужно изучить это и извлечь из него больше.
На более длинных заездах мы также выглядели конкурентоспособными на средних шинах, которые должны быть самыми доминирующими для гонки. Нам еще предстоит немного поработать над настройкой, тем более что мы, вероятно, пройдем один квалифицированный круг на шинах. Также похоже, что проблемы, которые были у Ferrari в Мельбурне, были решены, они выглядят наиболее быстрыми в данный момент, поэтому нам нужно работать, чтобы сократить этот разрыв ».
Пьер Гасти (10th в FP2)
Пьер Гасти
«Я всегда хочу большего, но сегодня я доволен программой. Думаю, у нас хорошее направление, и Макс показал, что у машины хороший потенциал. Мы проверили много вещей между FP1 и FP2, мы продвигали разработку столько, сколько могли, поэтому теперь нам нужно проанализировать каждую часть, которую мы использовали сегодня.
В FP2 у меня был довольно большой момент в третьем секторе на самом быстром круге, и я потерял немного времени, так что это на самом деле не очень представительно для потенциала машины. Я думаю, что нам нужно сосредоточиться на завтра и улучшить мои настройки. Кроме того, деградация шин здесь всегда затруднительна, так как схема колеи действительно жесткая для передних колес, особенно для передней левой шины. Здесь важно найти компромисс между квалификацией и гонкой, но у команды есть опыт и знания, поэтому я уверен, что мы найдем правильное направление на завтра ».
Renault F1 Команду
Хюлькенберг (5th в FP2)
Хюлькенберг
«Мы можем быть довольны нашим днем. Это было гладко для нас на обеих сессиях без проблем, и мы завершили нашу программу, как мы и ожидали.
Сегодня я чувствовал себя уверенно и комфортно в машине, и я думаю, что это отражается на нашем круге на коротких и длинных трассах. У нас еще есть несколько областей для работы и некоторые детали для оценки, но я чувствую, что сегодня это хорошая основа для работы в субботу ».
Риккардо (9th в FP2)
Риккардо
«Для нас это был неплохой день, хотя и немного смешанный. Мы хорошо выехали из ворот сегодня утром, и в машине все выглядело довольно позитивно. Сегодня днем мы попробовали несколько вещей с балансом.
Я чувствовал, что мы были ближе к тому, что мы хотели утром, поэтому у нас есть несколько вещей, над которыми нужно поработать и определиться с завтрашним днем. Наш краткосрочный темп выглядит так, как будто он входит в первую десятку, поэтому завтра мы собираемся сложить все воедино и получить хороший темп на одном круге ».
McLaren F1 Команду
Карлос Сайнц (6th в FP2)
Карлос Сайнц
«У нас был обнадеживающий FP2 после столкновения с некоторыми проблемами в FP1. Я думаю, что мы хорошо отреагировали как команда и собрали лучшую базу во второй половине дня. Поле выглядит так же близко, как и в первых двух гонках, или даже ближе, что означает, что вы не можете принимать что-либо как должное. Было бы огромной ошибкой не анализировать каждую деталь только потому, что у нас была достойная пятница. Я хочу больше от машины, и мы должны убедиться, что мы не отступим, если кто-то улучшится завтра.
«Автомобиль все еще не идеален - у нас еще есть несколько вещей, которые можно улучшить, но, надеюсь, мы сможем собрать его на завтра и провести еще одну позитивную субботу».
Ландо Норрис (8th в FP2)
Ландо Норрис
«Это был мой первый раз, когда я ехал по этой трассе, и я думаю, что я достаточно быстро набрал скорость, что было хорошо, потому что это означало, что мы могли бы сосредоточиться на автомобиле и настройке гораздо раньше, чем в Австралии. Это очень позитивная вещь для всех наших выходных.
«Мы добились дальнейшего прогресса в FP2, но впереди еще много работы. Машина еще не совсем там, где мы хотим, но мы внесли некоторые улучшения, поэтому нам просто нужно убедиться, что мы продолжаем двигаться в этом направлении. В целом, неплохой первый день ».
Alfa Romeo Racing
Кими Райкконен (11th в FP2)
Кими Райкконен
«Сегодня пятница, поэтому результат не имеет значения. Сегодня вечером мы будем работать как обычно и все пройдем.
У нас будет лучшее представление о том, где мы находимся после FP3, и посмотрим, куда мы попадем в квалификации ».
Антонио Джовинацци (18th в FP2)
Антонио Джовинацци
«Стыдно пропустить первую бесплатную тренировку сегодня. У меня возникла техническая проблема с моей машиной, но команда решила быстро решить эту проблему, и мы смогли без проблем запустить FP2.
Вторая практика была в порядке. Мы сделали все возможное, чтобы наверстать упущенное утром, и теперь концентрируемся на том, чтобы делать лучшую работу завтра ».
Скудерия Торо Россо Хонда
Александр Альбон (12th в FP2)
Александр Альбон
«Это был довольно хороший день в офисе. Я думаю, как мы уже видели, середина поля очень близка, что не оставляет места для ошибок. Мы немного боролись с балансом в утренней сессии, но мы смогли исправить это для FP2, хотя нам нужно внести некоторые изменения ночью, чтобы еще больше улучшить производительность автомобиля.
Определенно есть несколько вещей, которые нам нужно настроить, чтобы быть готовыми к завтрашнему дню, поэтому речь пойдет о максимизации пакета, который у нас есть, и о том, чтобы оказаться в самом конце полузащиты. Мы знаем, что нужно изменить, поэтому, надеюсь, мы сможем быть более конкурентоспособными завтра для квалификации ».
Даниил Квят (13th в FP2)
Даниил Квят
«Вообще, у нас была довольно продуктивная пятница. Нам удалось покрыть все полезные тестовые задания, которые мы запланировали на день, а также охватить как короткие, так и длинные периоды - что очень важно для пятничной практики!
Кажется, что с точки зрения производительности среди команд полузащитников все довольно сложно, поэтому мы будем усердно работать в одночасье, чтобы оптимизировать машину на завтра, чтобы поставить нас на то место, где мы хотим быть ».
SportPesa Racing Point F1 Команду
Lance Stroll (14th в FP2)
Lance Stroll
«Сегодня мы выполнили большое количество пробежек, собрав все обычные данные за пятницу. У меня было много трафика вокруг меня через обе сессии на коротких и длинных дистанциях. Это расстраивает, когда это происходит, но я думаю, что все имели дело с трафиком там. Здесь всегда очень занято идти в последний поворот, и найти пробел нелегко.
Он конкурентоспособен в центре поля, но я думаю, что мы в смешении. Есть довольно много позиций, покрытых несколькими десятыми, но только в субботу мы увидим истинные цвета каждого. Я хотел бы думать, что мы можем бороться за место в первой десятке, но нам нужно все сделать правильно завтра ».
Серхио Перес (15th в FP2)
Серхио Перес
«Сегодня утром мы показали хороший темп, но после внесенных изменений мы что-то упустили.
К счастью, сегодня вечером у нас много информации и данных, чтобы мы могли попытаться понять, в каком направлении нам нужно идти завтра. Цель по-прежнему состоит в том, чтобы сделать Q3, но сегодня вечером нам нужно найти что-то, чтобы быть в лучшей форме для квалификации ».
Богатая энергия Хаас F1 Команду
Кевин Магнуссен (7th в FP2 лучшее время круга 1: 30.000)
Кевин Магнуссен
«Сегодня было несколько холодно, я думаю, что мы немного боролись, но за температуру шин. Определенно есть работа на завтра.
Мы просматриваем все - это все еще нормальные выходные, мы не паникуем. Посмотрим, сможем ли мы найти что-нибудь на субботу и получить чуть больше производительности от этих шин. Надеюсь, завтра нам станет лучше.
Роман Грожан (9th в FP2 лучшее время круга 1: 30.068)
Роман Грожан
«Это был непростой день, просто хороший день. Днем было не так легко с проблемой на переднем крыле из-за низкого расхода топлива. Мы действительно не получили много информации там. Я думаю, что мы добились некоторого прогресса в долгосрочной перспективе после этого, и я был счастлив с машиной.
Нам еще нужно поработать, особенно в гоночной конфигурации. Я не слишком беспокоюсь о квалификации, но мы увидели, что в Бахрейне мы боролись с гоночным темпом. У нас есть хорошие идеи о том, что делать, но мы еще не нашли волшебный ключ к VF-19 ».
ROKiT Williams Racing
Роберт Кубица (19th в FP2)
Роберт Кубица
«Это была обычная пятница. Мы пытались понять некоторые из характеристик Шанхайской трассы и то, как справляется наша машина. Как правило, машина несколько отличается от прошлых двух выходных, так что это хороший знак.
Теперь нам нужно посмотреть на данные и решить, что делать, но баланс сильно отличается от предыдущих двух событий. Характеристики автомобиля изменились, и кажется, что он реагирует по-другому».
Джордж Рассел (20th в FP2)
Джордж Рассел
«Это был мой первый раз в Китае, поэтому потребовалось немного привыкнуть к трассе. Это была довольно нормальная пятница; долгосрочный темп кажется мне лучше, чем квалификационный темп. Я борюсь с одним кругом, но это мой первый день, и я с нетерпением жду завтрашнего дня.
Мы как команда ближе друг к другу, чем в двух предыдущих гонках, поэтому мы движемся в правильном направлении. Мы должны максимально использовать это, продолжать толкать, разбираться в машине, и посмотреть, что мы можем сделать завтра ».
Посмотреть Время круга 1-я тренировка 2019 Китайский F1 GP
Посмотреть Время круга 2-я практика 2019 Китайский F1 GP
Одна F1 комментарий фаната на “Комментарии водителей 1st день 2019 Практика для Китая
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Приятно видеть новые, свежие молодые лица в Формуле-1. Гонки должны быть захватывающими. Было бы также неплохо, если бы вы могли время от времени давать новости о Михаэле Шумахере. Было приятно видеть его сына в Дубае. И спасибо за ваши новости. F1 Статьи о драйверах. Очень полезно и познавательно.