Круг формирования

Механики убирают сетку, когда пилоты готовятся к стартовому кругу.

Прогревочный круг — это единственный разминочный круг, который автомобили Формулы-1 проезжают между выездом со стартовой решетки и стартом гонки. Здесь гонщики прогревают шины, проверяют тормоза, подтверждают точки срабатывания сцепления и в последний раз осматривают трассу. Каждый старт каждого Гран-при начинается именно с этого.

Что такое прогревочный круг в Формуле-1?

Прогревочный круг, иногда называемый парадным кругом, — это один круг по трассе, который совершают участники гонки перед стартом. Он начинается с момента загорания зеленого света в конце обратного отсчета, следует за ходом гонки и заканчивается возвращением пилотов на свои стартовые позиции. Во время прогревочного круга автомобили не участвуют в гонке, но и делать что угодно им запрещено: FIA устанавливает определенные правила, касающиеся темпа, обгона и возвращения на позицию.

Что делают гонщики на прогревочном круге?

• Чтобы прогреть шины, нужно покачиваться в такт: контролируемый, умеренный рисунок плетения для нагревания резины до нужной температуры;
• Резко нажмите и отпустите тормоза: повысить температуру тормозных дисков до рабочего диапазона;
• Проверьте сцепление: неоднократно находить точку захвата, которая будет использована для запуска;
• Проверьте настройки переключателя: Убедитесь, что все настройки двигателя, дифференциала и муфты дифференциала соответствуют карте запуска;
• Посмотрите на трассу: Выберите точную траекторию движения к первому повороту.

Правила, регулирующие прогревочный круг.

Обгон во время прогревочного круга запрещен. Если у гонщика неудачный старт со стартовой решетки и его обгоняют, обгоняющий должен пропустить его обратно до первого поворота. Если у гонщика заглохнет двигатель или он не сможет завести машину, он поднимает руку, механики толкают машину на пит-лейн, и этот гонщик получает право на старт с пит-лейна. Чрезмерное виляние контролируется и может быть оштрафовано, и гонщики должны вернуться на свое место для старта с места.

Старт с места против старта с хода

Гран-при почти всегда стартуют с места, то есть участники выстраиваются на стартовой решетке, заводят двигатели и стартуют, как только гаснут пять красных огней. Если гонка прерывается красными флагами и возобновляется с холодного старта, FIA может выбрать старт с хода за машиной безопасности. В этом случае отдельный прогревочный круг не проводится, поскольку участники уже следуют за машиной безопасности по трассе.

Часто задаваемые вопросы о круге между поворотами

Что такое прогревочный круг в Формуле-1?

Прогревочный круг — это единственный разминочный круг между стартом с места и началом гонки. На этом круге пилоты прогревают шины, подготавливают тормоза и готовятся к старту.

Могут ли гонщики совершать обгоны на прогревочном круге?

Нет. Если гонщика обогнали из-за неудачного старта, обгоняющий должен пропустить его обратно перед первым поворотом. Обгон на прогревочном круге может привести к штрафу на стартовой решетке или проезду по пит-лейну.

Почему F1 Машины виляют на прогревочном круге?

Для очистки шин и повышения температуры их поверхности до рабочего диапазона, обеспечивающего максимальное сцепление на старте. Современный F1 Шины быстро остывают и требуют полной подготовки на круг.

Что произойдет, если водитель заглохнет на стартовой решетке?

Водитель поднимает руку, маршалы толкают машину на пит-лейн, и водитель подает сигнал к старту с пит-лейна. Вокруг него закрывается стартовая решетка, и обратный отсчет продолжается прогревочным кругом для остальных участников гонки.

В чём разница между прогревочным кругом и стартом с хода?

Перед стартом с места проводится прогревочный круг, при этом весь пелотон неподвижно стоит на стартовой решетке. Старт с хода следует за машиной безопасности по трассе и используется при рестартах под красными флагами или в исключительных случаях.