Прямой режим

Прямой режим — это карта трансмиссии. F1 Водитель выбирает режим работы на рулевом колесе, когда автомобиль въезжает на длинную прямую, смещая центробежный момент в работу двигателей внутреннего сгорания, MGU-K и MGU-H в сторону максимальной тяги вперед. Современные F1 В автомобилях хранятся десятки карт для разных поворотов, разного состояния шин и разного количества топлива, и карта для прямой трассы — это та, которая первой отображается на экранах хронометража.

Что такое режим движения по прямой в Формуле-1?

Режим "Прямой режим" — это режим работы двигателя и гибридной системы, запрограммированный в ЭБУ для использования на максимальной скорости на длинных прямых участках. Обычно он включает в себя полную мощность двигателя внутреннего сгорания, полное использование MGU-K и приоритетное использование MGU-H для сбора энергии из выхлопной системы, чтобы пополнить запас энергии перед следующим торможением. На рулевом колесе он обычно расположен под поворотным переключателем режимов, рядом с режимами квалификации, гонки и защитными режимами.

Как режим "прямой ход" вписывается в современную жизнь F1 управление энергопотреблением

• Водители переключаются в прямой режим за несколько метров до начала длинного прямого участка дороги;
• Блок управления двигателем (ECU) переключает калибровку двигателя внутреннего сгорания, профиль развертывания MGU-K и стратегию сбора энергии MGU-H одной командой;
• Затем водитель удерживает педаль газа полностью открытой на протяжении всей прямой;
• В конце прямой водитель переключается обратно на схему прохождения поворотов или защитную схему;
• Стратег отслеживает переключение с помощью телеметрии, чтобы убедиться, что план выполняется.

Режим квалификации против прямого режима

Эти два понятия часто путают. Режим квалификации Это режим высокой мощности на протяжении всего круга, обычно используемый только в третьем сегменте квалификации и в определенных зонах для атаки на трассе. Прямой режим Это режим, применяемый на каждой прямой, который используется много раз за круг во время гонки. Квалификационный режим потребляет электрическую энергию гораздо быстрее, чем это возможно за один гоночный отрезок; режим для прямых участков предназначен для поддержания работы двигателя на протяжении всей гонки.

Часто задаваемые вопросы о прямом режиме

Что такое режим движения по прямой в Формуле-1?

В прямом режиме двигатель и гибридная система оптимизированы для достижения максимальной скорости на длинном прямом участке дороги, сочетая полную мощность двигателя внутреннего сгорания с полным использованием MGU-K и приоритетным сбором энергии от MGU-H.

Как водитель выбирает прямой путь?

С помощью поворотного переключателя или кнопки на рулевом колесе вызывается предопределенная карта ЭБУ. Изменение происходит одной командой.

В чём разница между прямым режимом и квалификационным режимом?

Режим "Прямой участок" — это настройка, применяемая на каждом прямом участке трассы много раз за гонку. Квалификационный режим — это режим высокой мощности на протяжении всего круга, используемый только в очень короткие промежутки времени, поскольку он потребляет энергию быстрее, чем это возможно за полный отрезок гонки.

Используют ли гонщики прямой режим на каждом круге?

Да, на трассах с длинными прямыми участками гонщики используют режим движения по прямой на каждом круге на входе в каждую прямую. На более узких трассах гонщик может использовать одну и ту же карту для движения по прямой на протяжении целых секторов.

Будет ли по-прежнему существовать прямой режим движения при определенных условиях? 2026 правила?

Да, в модифицированном виде. 2026 В силовом агрегате отсутствует MGU-H, но концепция выбора водителем карты мощности для прямолинейного движения остается неизменной.