Соединение

Шины Pirelli в paddock во время французской GP на гоночной трассе «Поль Рикар» в четверг 17 июня 2021 г. в Ле-Кастелле, Франция. (Фото Зака Може / LAT Images)

В Формуле-1 состав резины — это конкретная рецептура, используемая в гоночных шинах Pirelli, и выбор правильного состава для каждой конкретной гонки — это сочетание химии, инженерии и гоночной стратегии. В течение сезона Pirelli поставляет шесть составов резины для сухой трассы и два состава для дождевой, и на каждом Гран-при используется только один из них. Выбор состава резины может повлиять на результат в воскресенье так же сильно, как и аэродинамический обвес под капотом пилота.

Что такое состав резины в Формуле-1?

Состав резиновой смеси для шин — это специфический химический состав резинового слоя на шине Pirelli. Он представляет собой смесь натурального каучука, синтетических каучуков, технического углерода, диоксида кремния, масел, смол и вулканизирующих агентов. Пропорции и молекулярная структура этой смеси определяют сцепление шины с дорогой, её износ, рабочую температуру, а также реакцию на нагрузку и тепло.

Текущая линейка составов резины Pirelli

C0: Самый твердый сухой компаунд для самых требовательных схем;
C1: твердый, выбранный для Гран-при с высокой степенью износа;
C2: средней жесткости, наиболее распространенный базовый уровень;
C3: средний, универсальный состав;
C4: Мягкие, для городских трасс и гонок в прохладную погоду;
C5: ещё мягче, с упором на качество;
C6: Самый мягкий состав, используемый только на отдельных мероприятиях;
Промежуточный (зеленый): для влажных или подсыхающих путей;
Полностью мокрый (синий): для стоячей воды.

Как происходит отбор участников для каждого мероприятия

Компания Pirelli выбирает три типа шин от C0 до C6 для каждого Гран-при, которые обозначаются белой полосой на боковине для жестких, желтой — для средних и красной — для мягких. На трассах с высокой нагрузкой на шины используются более жесткие варианты. На городских трассах и в условиях прохладной погоды используются более мягкие шины. Три выбранных типа шин определяют возможные стратегии гонки на этот уик-энд.

Правило двух соединений

В стандартных сухих условиях FIA требует, чтобы каждый гонщик использовал как минимум два разных состава резины во время гонки. Именно это обязывает к как минимум одному пит-стопу. В дождливых гонках или гонках, остановленных красными флагами, это требование может быть отменено. Выбор состава резины на каждом пит-стопе зависит от обстоятельств. undercut, overcut Стратегия использования автомобиля безопасности сочетается с химией.

Часто задаваемые вопросы о составе резины для шин

Что такое состав резины в Формуле-1?

Состав резиновой смеси шины — это специфический химический состав резинового слоя шины Pirelli. Его рецептура определяет сцепление, износостойкость, рабочую температуру и долговечность.

Сколько сухих компаундов производит компания Pirelli?

В настоящее время их семь, от C0 (самый жесткий) до C6 (самый мягкий). Три из них номинируются на каждый Гран-при как жесткие, средние и мягкие.

Какие бывают цвета боковины шин?

Белая полоса обозначает жесткие, желтая — средние, красная — мягкие шины на сухой дороге. Зеленая — промежуточные, синяя — полностью мокрые шины.

Как компания Pirelli выбирает состав резины для каждой гонки?

На основе данных об износе трассы, температуре окружающей среды и нагрузке на шины, собранных на предыдущих соревнованиях, более мягкие составы используются на городских трассах и в гонках с низкой температурой. Более жесткие составы используются на трассах Сильверстоун, Спа и Сузука.