
Блок питания

Силовой агрегат Mercedes-Benz F1 W07 Гибрид
Силовая установка Формулы-1 представляет собой шестиэлементную гибридную трансмиссию, которая заменила традиционное слово «двигатель» с момента вступления в силу действующих правил в 2014 году. Он сочетает в себе 1.6-литровый турбированный двигатель V6 с двумя электромоторами-генераторами, накопителем энергии, турбокомпрессором и выхлопной системой, причем каждый из этих шести компонентов имеет соответствующую сертификацию и учитывается в рамках сезонного лимита.
Что такое силовая установка в Формуле-1?
Согласно действующим правилам, силовая установка представляет собой весь силовой агрегат. F1 Автомобиль. Он включает в себя двигатель внутреннего сгорания (ДВС), MGU-K, MGU-H, турбокомпрессор (ТК), накопитель энергии (НЭ) и выхлопную систему (ВК). Вместе они развивают суммарную мощность более 1000 лошадиных сил при тепловом КПД более 50 процентов, что выше, чем у любого двигателя легкового автомобиля.
Шесть пронумерованных элементов
- ДВС: 1.6-литровый турбированный двигатель V6, развивающий до 15 000 об/мин;
- Турбокомпрессор: единый блок, установленный между блоками цилиндров;
- МГУ-Х: устройство для сбора энергии выхлопных газов на валу турбокомпрессора;
- МГУ-К: устройство для сбора энергии торможения на коленчатом валу;
- ES: Литий-ионный накопитель энергии, буферизующий электрическую энергию;
- EX: Выхлопная система направляет газы от двигателя внутреннего сгорания к выхлопной трубе.
Каждому гонщику разрешено использовать фиксированное количество каждого элемента за сезон. Любая замена компонента сверх разрешенного количества влечет за собой штраф в виде потери места на стартовой решетке.
Эффективность и распределение мощности
Согласно правилам, действовавшим с 2014 по 2025 год, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) обеспечивает примерно 850–900 лошадиных сил, а электрическая система — максимум 160 лошадиных сил (120 кВт), что в сумме дает более 1000 лошадиных сил. Тепловой КПД ДВС достиг более 50 процентов, во многом благодаря MGU-H, а ограничение расхода топлива в 100 кг в час заставляет каждого производителя стремиться к повышению эффективности, а не к увеличению мощности сгорания.
2026 переписывать
2026 В соответствии с правилами, 1.6-литровый турбированный двигатель V6 остаётся прежним, но система MGU-H исключается, а мощность системы MGU-K значительно увеличивается до 350 кВт, и вводятся требования к использованию экологически чистого топлива. Вклад электроэнергии возрастает примерно до половины общей мощности круга. АДУО Система (Дополнительные возможности развития и модернизации) предоставляет отстающим производителям структурированные периоды для наверстывания упущенного.
Последние новости о силовых установках
2
Honda теперь исключает возможность еще одного 2026 модернизация двигателя

Окон остался позади, а команда Haas установила новый двигатель на Бермана.

Aston Martin по-прежнему поддерживает Honda после очередных сложных выходных.
1
Honda настаивает, что версия Spec 2 удалась, но всё равно отстаёт на трассе в Монце.

Технический обзор Honda F1 Разработка силовых агрегатов с 2014 года.

Вольфф все еще обдумывает, какое наказание Рассел получит за использование двигателя.
1
FIA не предоставляет новых уступок двигателям во втором обзоре ADUO.

Алонсо вдохновляется шасси Aston Martin, а не двигателем Honda.

Ральф Шумахер предупреждает Audi о необходимости F1 скоро результаты
Часто задаваемые вопросы о F1 блок питания
Что такое F1 блок питания?
Силовая установка представляет собой полноценную шестиэлементную гибридную силовую установку современного самолета. F1 автомобиль, содержащий двигатель внутреннего сгорания, турбокомпрессор, MGU-H, MGU-K, энергонакопитель и выхлопную систему.
Сколько элементов силового агрегата может использовать гонщик за сезон?
Для каждого из шести типов элементов установлен свой сезонный лимит. Превышение лимита влечет за собой штрафные санкции на стартовой решетке.
Какова мощность, которую вырабатывает...? F1 Что производит силовой агрегат?
Суммарная мощность превышает 1000 лошадиных сил в соответствии с действующими правилами, при этом двигатель внутреннего сгорания обеспечивает примерно от 850 до 900 л.с., а гибридная система – до 120 кВт дополнительной мощности.
Насколько эффективен F1 двигатель?
Тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания превысил 50 процентов, что выше, чем у любого современного двигателя легкового автомобиля, и является выдающимся показателем для гоночного применения.
Какие изменения произойдут с силовым агрегатом? 2026?
Блок MGU-H демонтирован, мощность блока MGU-K примерно утроилась, запас энергии увеличился, и использование экологически чистых видов топлива стало обязательным. Электрическая мощность возрастает примерно до половины общей мощности круга.













