
Нико Хюлькенберг F1 Профиль и статистика карьеры

Профиль водителя
| Страна | |
| Высота | 1.84 метр / 6 фута1.84 м / 6 футов 0 дюйм |
| Место рождения | Эммерих на Рейне |
| Дата рождения | Август 19th 1987: 39 лет |
| Заработная плата | Примерно 7 млн долларов в год. |
| Сезонные записи | 16 (2010, 2012–2020, 2022–2026) |
| Номер машины | 27 |
| Лучший результат | 3rd - 2025 британца F1 GP |
| Текущий F1 команда |
Штрафные баллы за нарушение правил дорожного движения (Super Licence)
Сегодня у меня чистые водительские права. Все штрафные баллы на счету отыграны за двенадцать месяцев.
12 истекших балла
- 22024 итальянский F1 GPАвтомобиль № 27 столкнулся с автомобилем № 22 на входе в первый поворот. Нарушение: нарушение Приложения L, Главы IV, Статьи 2 d) Международного спортивного кодекса FIA.
- 22024 Австрийский F1 GPАвтомобиль № 27 вытеснил автомобиль № 14 с трассы на третьем повороте. Нарушение: нарушение Приложения L, Главы IV, Статьи 2 b) Международного спортивного кодекса.
- 12023 канадский F1 GPАвтомобиль № 27 не смог удержаться на трассе дольше минимального времени, установленного электронным блоком управления FIA, во время красного флага. Нарушение статьи 37.6 а) Спортивного регламента FIA Формулы-1.
- 22023 Монако F1 GPПричинение столкновения. Нарушение. Нарушение Приложения L, Главы IV, Статьи 2 d) Международного спортивного кодекса FIA.
- 12019 бразильских F1 GPОбгон автомобиля № 20 во время safety car период.
- 32018 бельгийский F1 GPСтолкновение
- 12017 Абу-Даби F1 GPПолучение преимущества
- 22017 китайский F1 GPОбгон под safety car
- 22017 китайский F1 GPОбгон под virtual safety car
- 22016 китайский F1 GPНеоправданно медленная езда на въезде в боксы.
- 22015 Сингапур F1 GPСтолкновение
- 22015 Малазийский F1 GPСтолкновение
Рекордный показатель за всю историю: 6 on
Полная статистика карьеры
| Титулы водителей | 0 |
| Заявки на Гран-при | 270 |
| Гран-при стартует | 267 |
| Общее количество очков | 629.00 |
| Среднее Очки за GP | 2.33 |
| Победы в Гран-при | 0 |
| Pole позиции | 1 (0,4%) |
| Передний ряд начинается | 2 (0,7%) |
| Ср. GP сетка | 11.2 |
| GP Подиумы | 1 (0,4%) |
| GP Самые быстрые круги | 2 (0,7%) |
| GP Очки Финиш | 120 (44,4%) |
| Ср. GP Позиция | 10.4 |
| GP DNFs | 48 (17,8%) |
| Всего GP Внапуски | 13.903 |
| Старты спринта | 23 |
| Победы в спринте | 0 |
| Подиумы в спринте | 0 |
| Очки спринта | 8 |
F1 Карьера История команды
Ключевые этапы карьеры
F1 Завершающие позиции карьеры
Разбивка производительности
Нико Хюлькенберг Биография
Поскольку звездный pole положение в 2010Нико Хюлкенберг был одним из самых обсуждаемых талантов в спорте, и он, казалось, был предназначен для лучших.
Однако, сейчас 28, карьера немца немного застопорилась, поскольку большие команды ищут смесь проверенного опыта и молодых перспектив.
Хюлкенберг имеет солидную команду в Force India, но кажется маловероятным, что он перейдет в одну из самых больших форм спорта. Его потеря - это выигрыш Force India.
Хюлкенберг был одним из самых высоко оцененных молодых гонщиков, после того, как он имел успех на всех уровнях гонок. Он выиграл чемпионаты Formula BMW, Formula Three и GP2, а также привел Германию к победе в чемпионате A1 в 2006.
На обороте всех своих достижений Хюлькенберг подписал контракт с партнером Рубенс Баррикелло at Уильямс в 2010 году. После неудачного старта его F1 За свою карьеру он добился больших успехов в Великобритании, Венгрии, Италии и Сингапуре.
Несмотря на то, что он уступил гораздо более опытному Баррикелло, Хюлкенберг показал свой настоящий класс с образование пузырей pole положение во влажных условиях в Бразилии. Сначала был Уильямс pole должность более пяти лет. В начале он в конце концов упал, чтобы закончить 8th.
Несмотря на такое сильное завершение кампании, Уильямс заменил Хюлкенберга Пастор мальдонадо, его бывший напарник из GP2, где Хюлкенберг финишировал 64 вперед. Венесуэльский был подписан за его прибыльную финансовую поддержку.
Force India быстро перешла к подписанию немецкого контракта на сезон 2011, но только в качестве резервного пилота. Тем не менее, он вернулся в 2012, поскольку он заменил Адриан Сутил к партнеру Пол ди Реста.
После другого посредственного начала сезона, в котором он был отодвинут на задний план своим товарищем по команде в плохой машине, Хюлкенберг заново открыл свою лучшую форму, улучшив Force India.
Это было подчеркнуто его выступлением в Бразилии, где он был на пути к победе, прежде чем он врезался в спину Льюис Хэмилтон.
Он закончил сезон в 11th место в чемпионате с общим количеством очков 63. Ди Реста, его высококвалифицированный напарник, набрал 17 по течению.
Форма Хюлькенберга была настолько хороша, что ему дали чаевые заменить Фелипе Масса в Ferrari, но после того, как бразилец подписал новую сделку, он выбрал Sauber вместо этого.
Многие рассматривали это как боковое движение, но из-за неопределенности будущего Массы за 2012 считалось, что переход на автомобили с двигателями Ferrari может облегчить любой переход в будущем.
Этого не произошло, так как Кими Райкконен был выбран вместо этого, и немец вернулся в Force India.
К этому времени Хюлкенберг был самым последовательным исполнителем в сетке, и он снова показал это, заняв девятое место в турнирная таблица и 37 указывает на Серхио Перес, его новый товарищ по команде.
Его основной момент сезона отошел от F1, когда он стал чемпионом Ле-Мана.
Если топ-команда не будет играть в азартные игры в ближайшее время, Халкенбергу может понравиться другая форма гонок.
2016 был очень хороший сезон для Нико. Форс Индия VJM09 шасси оснащенный мощным Mercedes PU, был одним из самых быстрых на стартовой решетке. В этом сезоне Force India даже смогла превзойти Williams. Нико не повезло в этом сезоне, и ему пришлось сойти с дистанции из-за нескольких аварий и столкновений. Его товарищ по команде Перес выступил намного лучше и завоевал 2 подиума. Нико был близок к подиуму в Спа, где финишировал 4-м.
In 2017 Нико поехал за Renault у него не было плохого сезона, но, как работает водитель, вы ожидаете быть впереди. Этого не произошло в этом сезоне. Red BullС тем же двигателем, что и у Renault, 1 обогнали второй круг быстрее.
В этом сезоне товарищ по команде Джолион Палмер не смог вытащить лучшее из машины и должен был освободить место для испанского гонщика Карлоса Сайнса, который приехал из Торо Россо и показал отличные достижения. Этот переход был достаточно хорош для Хулкенберга, чтобы улучшить свою игру.

Нико Хюлькенберг (Германия) Renault Sport F1 Команда RS17.
Гран-при Мексики, суббота, 28, октябрь, 2017. Мехико, Мексика.
Его лучшим результатом в 2017 году было 6-е место, но он финишировал 4 раза в Испании, Великобритании, Бельгии и Абу-Даби. Он выходил на пенсию 7 раз. Один раз за то, что в Азербайджане он попал в стену и 6! раз с технической проблемой.
На Положение водителей чемпионата 2017 он закончил как 10th с точкой 43. Он мог бы оказаться намного выше в таблице, если бы его Renault RS17 был более надежным.
В 2018 немец провел полный сезон с Карлосом Сайнсом в качестве партнера по команде и смог побить его с небольшим отрывом, чтобы лидировать в полузащите на WDC. Хюлькенберг обогнал Сайнса 69-53 и превзошел его 12-9. Его лучшим результатом 2018 была 5th позиция в его домашнем Гран При в Германия.
В 2019 году перед немцами встала новая задача: Риккардо переезд в рено из Red Bull, Несмотря на то, что год начался с сильного выступления в Мельбурне и закончил 7th, у Хюлькенберга была грубая первая половина 2019, набирая очки только в трех других случаях.

Нико Хюлькенберг (Германия) Renault F1 Команда RS19., 2019 Россия F1 GP в Сочи
Его худший день в первой половине 2019 случился в худшем для него месте - его домашнем Гран При в Хоккенхайме. Пройдя второе место и обогнав два «Мерседеса», Хюлкенберг занял четвертое место с явным шансом на свой долгожданный первый подиум благодаря Льюис ХэмилтонЭто второй штраф в 5, однако для него все обернулось неудачей после того, как он потерял свою машину в последнем повороте трассы и въехал прямо в стену.
В межкомандной борьбе против Риккардо Хюлькенберг выглядел не лучшим образом до летнего перерыва 2019 года. Австралиец превзошел его по очкам со счетом 22-17 и по результатам квалификации со счетом 9-3, что является впечатляющим показателем, учитывая, что Хюлькенберг доминировал над своими товарищами по команде в квалификации с 2013 года.
На 29th августа 2019, Renault объявил Esteban Ocon в качестве партнера Риккардо по команде 2020, вместо Хюлкенберга. Немец был тогда фаворитом, чтобы заменить Ромена Грожана в Haas, так как Гюнтер Штайнер, директор американской команды, сказал, что Грожан и Хюлкенберг были двумя вариантами, чтобы быть товарищем по команде Кевина Магнуссена в 2020.
Тем не менее, Хаас подтвердил Grosjean для 2020 на 19th сентября, что вызвало много сомнений относительно будущего Хюлькенберга в F1.

БАХРЕЙНСКАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ЦЕПЬ, БАХРЕЙН - 23 ФЕВРАЛЯ:
После того, как все места, доступные на 2020 год, были полностью заняты, реальность такова, что Хюлькенберг не сможет участвовать в гонках. F1 в 2020 году достиг paddockОднако немецкий гонщик завершил год в составе Renault, набрав шесть очков в последних девяти гонках. 2019 Гран-при Абу-Даби, он был признан водителем дня болельщиками вершины автоспорта, и это, вероятно, было его последним выступлением F1 расы, хотя он сказал, что не чувствует этого.
В 2020 и 2022 годах Хюлкенберг оставался под эгидой Формулы-1 с Racing Point / Aston Martin в качестве резервного пилота. Из-за положительного теста Серхио Переса на Covid-19 в 2020 году он участвовал в двух гонках в Сильверстоуне и даже занял третье место в квалификации Гран-при, посвященного 70-летию.
Затем, в 2022 году, Хюлкенберг заменил Себастьяна Феттеля в первых двух гонках календаря, также из-за Covid-19.
После того, как Мик Шумахер был уволен из Haas на сезон Формулы-2023 1 года, 17 ноября 2022 года Хюлкенберг был объявлен заменой своего соотечественника-немца.
Это означало, что Хюлкенберг вернулся к постоянным обязанностям пилота Формулы-1 впервые после своего ухода из Renault в 2019 году.
В своем первом полном F1 С сезона 2019 года Хюлькенберг набрал очки для Haas только в одном Гран-при, в Австралии. Седьмое место в Австралии стало лучшим результатом в любой гонке для Haas в 2023 году, а также Хюлькенберг набрал еще три очка в австрийском GP Спринтерская гонка, финишировал шестым.
Хаас финишировал на последнем месте в турнирной таблице ЧМ-2023, немецкий гонщик набрал девять из 12 очков команды.
Официальный веб-сайт: https://www.nicohulkenberg.net/
Хюлькенберг F1 Шлемы
- 2026 шлем Нико Хюлькенберга
- 2023 шлем Нико Хюлкенберга
- 2019 шлем Нико Хюлкенберга
- 2018 шлем Нико Хюлкенберга
- 2017 шлем Нико Хюлкенберга
- 2016 шлем Нико Хюлкенберга
- 2015 шлем Нико Хюлкенберга
- 2013 шлем Нико Хюлкенберга
- 2012 шлем Нико Хюлкенберга
Хюлькенберг F1 Автомобили
- Нико Хюлькенберг за рулем (27) Audi F1 Команда R26 на трассе в третий день соревнований. F1 Тестовые заезды на Международной трассе Бахрейна 20 февраля. 2026 (Фото Аластера Стейли/LAT Images)
- Нико Хюлькенберг за рулем Ferrari Kick Sauber C45 (27) на трассе во время тренировки перед F1 Гран-при Бахрейна на Международном автодроме Бахрейна 11 апреля 2025 года (Фото Зака Могера/LAT Images)
- Нико Хюлкенберг, Haas VF-24, во время предсезонных тестов на международной трассе Бахрейна, среда, 21 февраля 2024 г.
- Нико Хюлкенберг, Haas VF-23 во время февральских испытаний в Бахрейне 2023 г.
- Нико Хюлкенберг, Racing Point RP20 (2020)
- Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Команда RS 19 во время февральских тестов в Барселоне на трассе Барселона-Каталония 18 февраля 2019 г.
- Нико Хюлкенберг за рулем Renault RS18 в Монце, Италия (2018)
- Нико Хюлкенберг за рулем Renault S RS17 на Гран-при США. Трасса Америк, Остин, Техас, США (2017)
- Нико Хюлькенберг за рулем Force India F1 VJM09 Гран-при Японии (2016)
- Нико Хюлкенберг за рулем Force India VJM08 (2015)
- Нико Хюлкенберг за рулем Force India VJM07 в Интерлагосе, Бразилия (2014)
- Нико Хюлкенберг за рулем Sauber C32 на трассе Каталонии, Испания (2013)
- Нико Хюлкенберг за рулем Force India VJM05. Большая Нойда, Нью-Дели, Индия (2012)
- Нико Хюлкенберг за рулем Williams FW32 Cosworth в Бахрейне (2010)
Результаты чемпионата Нико Хюлькенберга
15
2026
11
2025
11
2024
16
2023
22
2022
15
2020
14
2019
7
2018
10
2017
9
2016
10
2015
9
2014
10
2013
11
2012
14
2010
Нико Хюлькенберг F1 Резюме сезонов
| Год | Команду | Двигатель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | Внапуски | FL | Avg Pts | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 758 | 0 | 0.47 | 7 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1286 | 0 | 2.13 | 51 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.71 | 41 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
Последние новости Нико Хюлкенберга
1
Новейшее обновление Audi завершилось досрочным завершением первого квартала.

Хюлькенберг говорит, что секундомер определяет, когда он должен остановиться.
1
Компания Audi сохранит контроль над компанией, в то время как прибудут новые инвесторы.

Новые передаточные числа Audi появятся в Монце спустя 24 недели.
1
Ральф Шумахер предупреждает Audi о необходимости F1 скоро результаты

Бинотто: Audi по-прежнему следует плану Ferrari 1995 года.
1
Хюлькенберг подтверждает приверженность Audi и после 2027 года.

Хюлькенберг отмахивается от разговоров об обмене Сайнса на Audi.
1
Бинотто поддерживает Хюлькенберга, несмотря на слухи об обмене на Сайнса.
Читать далее Нико Хюлкенберг Новости »






































