Relatório: Ferrari tomando novo motor para Spa

Aug.24 - Ferrari tem uma nova especificação de motor em sua bagagem enquanto o esporte se prepara para acordar de seu sono de agosto neste fim de semana na Bélgica.

O desenvolvimento segue um período de mid-season menos impressionante para a equipe italiana, tendo caído Mercedes'saltos e até atrás Red Bull tão bem.

Então, a Speed ​​Week cita fontes italianas ao relatar que uma nova versão do Ferrari'unidade de energia' foi embalado para Spa-Francorchamps - mesmo que não seja usado até a próxima semana Monza.

Correspondente Mathias Brunner diz que a nova especificação custou Ferrari seus últimos três 'tokens' de desenvolvimento para 2016, mas preocupações com confiabilidade significam que ele pode ser retido até as longas retas da corrida caseira da equipe no próximo final de semana.

O chefe da equipe, Maurizio Arrivabene, também acha que o desenvolvimento do motor não é Ferrariprioridade na corrida para re-passar Red Bull e perseguir Mercedes.

"Nosso carro tem duas falhas principais: eficiência aerodinâmica e aderência mecânica", disse ele ao jornal La Repubblica.

Isso significa que, enquanto antes o objetivo era ganhar o título, Ferrari agora corre o risco de ficar para trás Red Bull no lucrativo campeonato de construtores.

"Não exageramos a situação", insistiu Arrivabene.

"Em Budapeste, fomos mais rápidos do que eles, então ainda podemos ultrapassá-los. A diferença já estará contida em Spa, onde esperamos reverter a situação", acrescentou.

Arrivabene também negou alegações de que Ferrari na verdade já desistiu da 2016, tendo agora voltado seu foco total para as novas regras e carros para o próximo ano.

"Não", disse o italiano.Ferrari não desiste e sob minha gestão nunca será.

"Já estamos olhando para o carro do próximo ano e não nos veremos despreparados para as novas regras, mas neste momento estou interessado nesta temporada.

"Temos que resolver todos os problemas e o mais rápido possível".

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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