Relatório: alterações na regra do mecanismo limitadas à redução de custo

Jan. 19 - Os planos para sacudir drasticamente os regulamentos do motor parecem agora estar fora da mesa, após uma reunião importante em Genebra na segunda-feira.

Os fabricantes de motores da F1 receberam o prazo de janeiro 15 para resolver problemas com as regras atuais da 'unidade de energia', ou risco Bernie Ecclestone e os planos de Jean Todt para uma fórmula paralela sendo revivida.

"Estou otimista", disse o presidente da FIA, Todt dias atrás, "que as soluções de bom senso serão encontradas no interesse de todos".

F1 O supremo Ecclestone, no entanto, queria não apenas que os custos diminuíssem, mas também que a potência, o ruído e a concorrência aumentassem drasticamente.

As partes interessadas gostam Red Bull, entretanto, estavam ansiosos por mudanças de regras para que os fabricantes gostassem Mercedes e Ferrari não são mais capazes de bloquear o "fornecimento" de motores a concorrentes que exigem unidades do cliente.

Mas a Auto Bild Motorsport, uma publicação alemã especializada, relata que as mudanças nas regras de motores propostas pelos fabricantes em Genebra esta semana são essencialmente limitadas ao tópico de redução de custos.

O relatório disse não só Mercedes e Ferrari, Mas também Renault e a Honda votou por unanimidade para reduzir o custo dos motores do cliente para EUR 12 milhões por equipe.

Isto será alegadamente alcançado através da padronização de certas partes.

O F1 A Comissão irá ratificar a proposta em Genebra na terça-feira, e a Auto Bild afirma que uma votação majoritária é provável, já que Todt agora apoia os fabricantes.

É um golpe não só para Ecclestone, mas também Red Bull, que estavam pressionando fortemente em meio à perspectiva de um fornecedor independente de motores entrando F1 com regras diferentes.

"Não esperamos mais um voto positivo sobre isso", Red Bull fonte é citado como dizendo. "A única vantagem é que novos fabricantes podem agora planejar construir um motor para a Fórmula 1".

Isso é porque o F1 A Comissão parece pronta para garantir a era do motor híbrido da F1 por mais quatro anos, estendendo os regulamentos até 2024, explicou a Auto Bild.

Não só isso, até mesmo os planos anteriores do esporte para alterar drasticamente as regras do chassi agora parece em dúvida, com Williams'Pat Symonds admitindo que está pressionando para que as alterações sejam atrasadas até o 2018.

Então, quando questionados sobre a perspectiva de uma situação muito diferente F1 no futuro, Grande Prémio da Rússia O chefe Igor Ermilin não tem certeza do que vai acontecer.

"É muito difícil dizer", disse ele à agência de notícias Izvestia. "Alguns dizem que as inovações serão radicais, enquanto outras acham que será insignificante.

"O que é certo é que todos estarão tentando proteger seus próprios interesses", acrescentou Ermilin.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

Tópicos relacionados