Perguntas sendo feitas após o acidente de Bianchi

Com a extensão de Jules BianchiOs ferimentos ainda não estão claros, F1 já está voltando sua atenção para as circunstâncias controversas que cercam seu acidente que interrompeu a corrida molhada Grande Prémio do Japão no domingo.

Após dias de especulação sobre o tufão Phanfone, várias perguntas estão sendo feitas sobre o Suzuka corrida que foi interrompida pela chuva, safety car períodos e, eventualmente, luz que se esvai.

"Para mim, pessoalmente, não foi (tão ruim)", vencedor Lewis Hamilton disse.

No entanto, depois de bater o seu Limpar que finalmente estava sendo levado pelo veículo de recuperação que Bianchi atingiu, Adrian Sutil disse que a luz fraca estava dificultando a escolha das partes mais traiçoeiras do circuito.

"A luz estava baixa e a pista estava escorregadia e foi por isso que fui apanhado", disse o alemão.

"Jules tinha exatamente a mesma situação, apenas uma volta depois. A luz estava baixa e havia vários rios correndo pela pista", acrescentou Sutil.

Felipe Massa, amigo de Bianchi, revelou antes de sair da pista para visitar o francês no hospital que estava "gritando" no rádio "pela corrida para parar".

"Era perigoso", disse o brasileiro.

"Na minha opinião, eles começaram a corrida cedo demais, porque no começo era inefável", acrescentou Massa, "e terminaram tarde demais".

Mas Kimi Raikkonen estava entre os que acham que o acidente de Bianchi foi apenas um acidente.

"Nós competimos em circunstâncias mais difíceis do que isso", disse o finlandês à emissora MTV3.

"Eu não posso dizer se a pista estava segura ou não, mas tudo estava indo bem antes da corrida parar.

"Foi seguro? É sempre seguro?

"É sempre difícil no molhado e você pode girar facilmente, especialmente em pneus gastos. Acho que houve muito azar nessa situação."

"Acho que devemos aprender com isso e garantir que isso não aconteça novamente", Ferrari driver adicionado.

Na verdade, um incidente estranhamente semelhante aconteceu na mesma esquina 20 anos atrás, quando Martin Brundle feriu gravemente um marechal que estava assistindo a outro carro acidentado na corrida 1994 igualmente molhada.

"É lamentável que esses guindastes estejam na pista durante um grande prêmio", disse o ex-piloto F1 motorista Olivier Panis.

"Durante anos temos falado sobre isso - que não queremos vê-los na pista.

"É uma pena que sempre tenhamos que esperar que algo sério aconteça antes de levarmos essas coisas a sério."

O compatriota de Bianchi disse que o incidente no domingo deve pelo menos agora desencadear uma mudança de regra.

"Nenhum trator na pista a menos que haja um safety car ou sinais de alerta", disse Panis.

Brundle admitiu que o incidente de domingo o lembrou vividamente de 1994.

"Alguns dirão que há bandeiras amarelas ou duplas amarelas, mas isso não impede que você saia", disse ele.

"Minha preocupação é com essas coisas (veículos) na pista. Elas são muito altas e você está sentado baixo."

Outro ex F1 O piloto Patrick Tambay disse à RMC: "Fizemos progressos com os carros. Fizemos progressos com os circuitos.

"Mas então havia um trator na pista e isso é inaceitável."

Outros são menos severos. O campeão mundial Sebastian Vettel disse que todo motorista sabe "que nosso esporte é perigoso". Niki Lauda refere-se a uma "cadeia de circunstâncias infelizes".

“Não se pode dizer que hoje algo foi (feito) errado”, disse F1 lenda disse ao jornal alemão Welt.

Wurz, representando o F1 motoristas, acrescentou: "É claro que há muitas perguntas e a retrospectiva é sempre mais inteligente.

"É claro, no entanto, que a prioridade da FIA ao longo dos anos foi a motivação para a segurança. Eu tenho que enfatizar isso.

"Todas as decisões tomadas por Charlie Whiting foram absolutamente bem. Por muitos anos a FIA fez um bom trabalho com segurança e até o acidente tudo estava em ordem.

"Se um carro está fora de controle em alta velocidade, ele se torna um projétil. Há sempre risco. Todo mundo está ciente disso.

Rob Smedley, chefe de engenharia da Williams, disse que a questão de cockpit A proteção foi discutida por F1 boffins desde o acidente quase fatal de Felipe Massa em 2009.

"O capítulo ainda não está completo", ele é citado pela Auto Motor und Sport.

"Não tenho ideia se um anexo cockpit Eu teria mudado alguma coisa por Jules, mas no momento eu gostaria que ele tivesse tido uma."

Smedley, no entanto, também concorda que Bianchi é vítima de um "acidente estranho".

"Há certos testes de colisão, mas um impacto com um trator não está entre eles", disse ele. "Foi simplesmente um acidente estranho."

Numa reviravolta trágica num domingo triste, descobriu-se que F1 veterano Andrea de Cesaris55 foi morto em um acidente de moto em uma estrada perto de Roma.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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