Mateschitz quer solução para crise de motores em outubro

Oct.8 - Dietrich Mateschitz definiu uma meta para o final de Red BullA atual crise de motores e está surgindo rapidamente.

"Em algum momento no final de outubro", o proprietário de Red Bull Corrida e Toro Rosso declarado Speed ​​Week, o Red Bullpublicação em língua alemã vinculada.

No início desta semana, o chefe da equipe, Christian Horner, sugeriu que, embora as negociações com os dois Mercedes e Ferrari parecia ter fracassado, as negociações ainda estavam de fato em andamento.

MercedesToto Wolff, no entanto, reagiu às alegações de Horner, e agora o presidente da equipe alemã Niki Lauda está fazendo o mesmo.

“Não há discussões”, disse F1 a lenda é citada pelo jornal Osterreich.

"Nós pegamos Solar a bordo, o que significa que temos quatro equipes, então para nós tudo está feito ", insistiu Lauda.

Porque Red Bull ainda está sugerindo um Mercedes O acordo é, portanto, um mistério para Lauda.

"Talvez eles não querem mais estar aqui (na F1)", especulou.

Isso não significa que Lauda tenha muita simpatia, embora ele tenha dito à emissora alemã RTL que Red Bull e Toro Rosso partir seria uma "enorme perda".

"Eles cancelaram o contrato com a Renault um ano antes, colocando-se em um canto do qual não há saída no momento. Eles têm um problema real", acrescentou.

"Não há discussão com Red Bull (E Mercedes) ", Insistiu Lauda." A discussão é com Ferrari, mas não sei o que resultará disso. "

completa paddock Corre o boato de que Toro Rosso agora concordou em tomar uma especificação de 2015 Ferrari unidade de energia para o próximo ano.

Mas essa solução foi considerada inaceitável para o time principal.

"Estamos tentando conseguir um motor, mas não conseguimos o que queremos", disse Mateschitz.

"O pré-requisito para continuar (na F1) é um motor competitivo", insistiu.

Antigo Red Bull motorista David Coulthard pensa Red BullA ameaça de desistência é séria.

"Claro que sim", disse ele ao jornal esportivo espanhol Marca.

"Red Bull não precisa estar na F1. Seu negócio é vender bebidas, não carros de Fórmula XNUMX. "

Então se Mateschitz for, F1 é ter que considerar a possibilidade muito real de tapar os buracos no grid com equipes de três carros.

MercedesWolff disse que não se importaria.

"Vimos equipes indo e vindo", disse ele. "Eu não estou dizendo isso Red Bull não é uma ótima marca, mas há alguns anos atrás, no espaço de 18 meses, perdemos Toyota, Honda e BMW. E F1 sobreviveu."

Ele também foi citado pelo italiano La Gazzetta dello Sport: "Já discutimos isso há algum tempo sobre o Lótus Nesse caso, um terceiro carro seria uma solução para preencher a grade.

"Pessoalmente, acho que a idéia é bem empolgante", disse Wolff. "Eu preferiria ter Red Bull no esporte, e é definitivamente um último recurso, mas poderíamos ter alguns jovens pilotos interessantes em uma grade de 27 a 28 carros ".

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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