Lauda pressiona Lowe após o incêndio de Hamilton

Niki Lauda estava pressionando o chefe da equipe Paddy Lowe na noite de sábado, quando problemas técnicos afetaram Lewis HamiltonO título de é esperado pela segunda vez no espaço de uma semana.

Após a falha do freio Brembo lançar o britânico nas barreiras de qualificação em Hockenheim, apenas sete dias depois, foi um vazamento de combustível que incendiou seu pole esperanças na Hungria.

"Acho que está ficando além do azar", disse Hamilton. "É outra coisa."

O campeão mundial de 2008, famoso por sua sensibilidade e compreensível frustração, falava com repórteres imediatamente após retornar furiosamente ao local. paddock em descrença.

Mas ele prontamente trocou seu macacão branco e deixou o circuito antes dos habituais interrogatórios de engenharia.

"Ele queria ir para casa, perguntou se poderia ir e nós dissemos 'Sim, vá para casa'", confirmou o chefe Toto Wolff.

Um porta-voz da equipe esclareceu que Hamilton se reunirá com seus engenheiros na manhã de domingo para discutir a qualificação e se preparar para o Grande Prêmio.

Wolff explicou: "Ele fez o interrogatório após o terceiro treino e na qualificação não foi longe. Seus engenheiros vão lhe contar sobre isso e talvez se sentar com ele novamente."

O comentarista da emissora alemã Sky, ex-motorista Marc Surer, disse Mercedes' decisão de deixar Hamilton sair do Hungaroring Isso mesmo.

“Como motorista, quando algo assim acontece, você fica muito chateado. Ficar por aqui agora e responder às perguntas idiotas dos jornalistas só te incomoda mais.

"E ele não pode dizer nada aos engenheiros, porque estava pegando fogo na primeira volta", acrescentou Surer.

A verdadeira disputa, de acordo com o presidente da equipe Lauda, ​​está agora no chefe da equipe, Paddy Lowe, cujo foco principal é o pacote técnico do dominante Mercedes.

"Você pode confiar no fato de que a Mercedes, acima de tudo Paddy Lowe, investigará e compreenderá tudo", disse Lauda à televisão RTL.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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