A credibilidade da F1 'evaporou como fumaça preta' ontem?
Mar.26 - O cheiro de dólares do petróleo foi misturado com os gases de escape da Fórmula 1 na sexta-feira após um ataque de mísseis e drones em uma instalação de petróleo próxima operada pela Aramco, patrocinadora do título da corrida.
Cenas dramáticas como emergência F1 reuniões convocadas e reconvocadas se desenrolaram até tarde da noite na capital saudita, Jeddah - mas, no final, os chefes de equipe anunciaram que o evento é "seguro".
"Fomos informados de que nossa segurança não está em risco", disse McLaren's Andreas Seidl.
Mercedes ' Toto Wolff acrescentou: "Nós, chefes de equipe, tivemos a certeza de que estamos protegidos aqui".
Red Bull's Christian Horner disse: “Há garantias dos organizadores.
E F1 O CEO Stefano Domenicali comentou: "Todos concordamos que a segurança é a primeira coisa e, não importa o que aconteça, a segurança está garantida para nós."
Alguns ficaram horrorizados ao saber que, após dois anos de restrições de segurança relacionadas com a covid e com F1 tendo cortado o GP da Rússia sobre a situação da Ucrânia, o esporte poderia essencialmente ignorar uma guerra em sua própria porta.
"O problema é muito mais profundo", diz uma análise do jornal alemão Sport1.
"Países autocráticos transferem milhões para a Fórmula 1 para branquear sua imagem através do esporte. Diz-se que a quantia que a Arábia Saudita está pagando por seu contrato de dez anos é de US$ 900 milhões."
Ralf Schumacher, que está deixando o país, disse no Sky Deutschland: "A Fórmula 1 tem um contrato de longo prazo e não quer arriscar.
"É sobre influência política e muito dinheiro."
Campeão do mundo 1996 Damon Hill pensa F1 está "literalmente brincando com fogo", e mesmo antes dos ataques, Valtteri Bottas estava deixando claro que ele realmente não apoiava a decisão de estar na Arábia Saudita.
"É quase como se não tivéssemos escolha onde corremos", disse o finlandês. "Se pudéssemos escolher, talvez mudássemos um pouco o calendário.
"Acho que acabamos indo a lugares e confiando na Fórmula 1."
Essa confiança, no entanto, agora está por um fio - e muitas seções da mídia não estão jogando bola simplesmente apoiando e repetindo a frase de som 'segura' da F1.
“A credibilidade da FIA e F1 evaporaram como fumaça preta no ar e os motoristas engoliram suas palavras sobre 'Não à guerra'", Mikko Hyytia, escrevendo para MTV Esporte, Disse.
"Está claro que a Aramco, um dos principais parceiros da F1, cujo centro de distribuição foi atingido na sexta-feira, puxou as cordas com muita força nos bastidores.
"Mas onde você traça a linha? Onde tem F1 nos levou em sua luxúria por dinheiro?"
O jornal holandês De Telegraaf observou: "A Fórmula 1 prova novamente que muito dinheiro nem sempre faz você feliz."
O especialista em política regional Sebastian Sons, cientista do instituto de pesquisa CARPO de Bonn, duvida que os grupos rebeldes ligados ao Irã realmente atirem no circuito de Jeddah.
Mas ele também pensa F1 foi colocada à mercê dos interesses sauditas, "porque a Fórmula 1 é politicamente extremamente importante para a Arábia Saudita".
"A Fórmula 1 tem que pensar se a realização de uma corrida de Fórmula 1 em tal situação faz sentido básico", acrescentou.
5 F1 Comentários dos fãs sobre “A credibilidade da F1 'evaporou como fumaça preta' ontem?"
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A FOM e a FIA devem ter mais cuidado com a confiança que têm.
Não importa o quanto eles garantam a segurança, outro ataque de míssil ainda pode ocorrer e até ser alvejado na área da pista.
Ben Sulayem disse com razão que a pista não foi um alvo, mas ainda não por enquanto.
Proteger a área de Corniche seria mais fácil se uma tentativa de ataque ocorresse no solo ou nas águas, mas o ar é outra questão.
A corrida ainda pode ser cancelada se os ataques de mísseis na cidade continuarem.
A segmentação dos limites do circuito ainda é possível devido à presença e cobertura internacional da Aramco.
E se algumas das equipes de box disserem não, é muito perigoso, eu quero sair daqui, eles tiveram uma palavra a dizer, essa opção foi oferecida, tudo sobre pilotos e gerentes, então cerca de 2% de toda a equipe, e se um membro da tripulação diz que quer sair, e então, Seidl diz, ou fica ou você é demitido...!!!
Não se trata de ter medo, trata-se de proteger você e seu sustento, tudo besteira, $$$ contra a segurança pessoal....
E F1 O CEO Stefano Domenicali comentou: "Todos concordamos que a segurança é a primeira coisa e, não importa o que aconteça, a segurança está garantida para nós."
Certo, e a Pirelli garante que você não terá problemas nos pneus....." isso é culpa deles" é uma cláusula adicionada posteriormente. O mesmo acordo.
fumaça preta tenho certeza que shamilton gostaria que ela saísse de seu mercenário
Gleas