Ferrari minimiza rumores sobre falhas de confiabilidade

Apr.4 - Ferrari no domingo, diminuiu a especulação crescente de que sua campanha no campeonato poderia ser prejudicada em 2016 por uma falha de confiabilidade fundamental.

Em meio a rumores de uma falha no design do turbo, Kimi Raikkonen - que se aposentou com uma caixa aérea em chamas na Austrália - disse antes do Grande Prémio do Bahrein quando perguntado se Ferrari tem um problema: "Bem, na última corrida que fizemos."

Isso foi antes Sebastian Vettel não conseguiu nem chegar ao grid após a volta de aquecimento no domingo, quando ele parou Ferrari carro com fumaça subindo.

"Acho que posso ter uma falha no motor", declarou o alemão pelo rádio.

Mas, uma vez de volta ao paddock, nem Ferrari nem Vettel estava confirmando suas suspeitas sobre a natureza do problema.

Maurizio Arrivabene, chefe da equipe, disse ao jornal alemão Bild que parece que a falha foi simplesmente uma válvula ou injetor.

"Isso nunca aconteceu conosco antes", acrescentou, dizendo à Auto Motor und Sport que "90%" tem certeza de que Vettel perdeu completamente a unidade de potência.

Mas Vettel e Raikkonen insistiram que seus respectivos fracassos no Bahrein e na Austrália não são um sinal de que FerrariA campanha do título está fora dos trilhos.

"Eu tive um problema na última corrida, Seb tinha algo aqui", disse Kimi, que terminou em segundo no Bahrain. "Não é o ideal e é uma parte infeliz do jogo, mas, como eu disse, temos algum trabalho a fazer".

Vettel concordou: "Não é o ideal e não podemos nos orgulhar disso. Mas tivemos uma boa preparação durante o inverno, estamos nos esforçando muito e sabemos que ainda podemos melhorar".

O chefe Arrivabene disse que o domingo no Bahrein foi doloroso Ferrari, mas o lado positivo é que se os dedos de Raikkonen não tivessem escorregado na alavanca da embreagem na largada, o finlandês poderia ter desafiado Nico Rosberg para a vitória.

"Talvez, e enfatizo isso, talvez isso tenha comprometido sua chance de vencer", afirmou o italiano.

Raikkonen concordou: "Cheguei surpreendentemente perto de Nico no final".

Mas é uma questão em aberto se Lewis Hamilton, no outro Mercedes, poderia ter sido ainda mais adiante se ele não tivesse sofrido um começo ruim e tivesse sido atingido por uma meia volta por Valtteri Bottas.

Toto Wolff afirma que o britânico, que lutou para o terceiro lugar, ficou com um prejuízo de um segundo por volta devido a danos causados ​​pelo embate de Bottas.

O Mercedes O chefe confirmou no Bahrein que foi feito um pedido ao pai da Daimler para um novo design da embreagem, para ajudar os motoristas a ficarem mais limpos da grade.

"Acho que não foi apenas uma boa fuga sozinho", explicou Hamilton. "Pelo menos eu poderia continuar" depois do acidente com Bottas "e ainda ter algum desempenho no carro para voltar aos três primeiros".

O companheiro de equipe Rosberg lidera o campeonato mundial com 17 pontos, mas Hamilton insiste que não está preocupado.

"Em Rumble in the Jungle, Muhammad Ali fez o cara acreditar que ele estava vencendo, mas não conseguiu", disse o britânico. "Então, tudo pode acontecer."

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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