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25 de outubro - Enquanto o furacão Patricia trazia um tipo diferente de turbilhão para Austin paddock, Bernie Ecclestone no sábado, confirmou seus planos de introduzir um segundo nível de regulamentação de motores na fórmula um para a 2017.

“Se não o fizermos, perderemos algumas equipas”, afirmou F1 o chefe do executivo alertou sobre a chuva torrencial Circuito das Américas, onde a qualificação foi adiada até o dia da corrida.

Ele está se referindo ao fato de que Red Bull e Toro Rosso será perdido para o esporte porque Mercedes, Ferrari e agora a Honda se alinhou para se recusar a fornecê-las sob o regime existente de 'unidade de potência' 1.6 litro.

A mais recente e elogiada solução da Honda aparentemente foi vetada por Ron Dennis, chefe da equipe de trabalho da montadora japonesa McLaren.

"Eles de alguma forma se comprometeram com Ron de que ele tinha veto e que ele não quer Red Bull, "Ecclestone revelou." Ron disse 'Definitivamente não'. "

Mas Ecclestone disse que seu novo plano, envolvendo V2.2s mais baratos, mais altos e mais rápidos do litro 6, talvez baseado na fórmula da Indycar e fornecida pela Cosworth ou Ilmor, também economizará equipes sem dinheiro.

Segundo informações, custará às pequenas equipes apenas 6 milhões de euros para comprar, mas será totalmente competitivo com o fabricante dominante da 'unidade de potência' Mercedes.

Ecclestone nega que esteja criando um sistema de duas camadas.

"Tínhamos turbos e normalmente aspiramos (motores)", insistiu. "Não era de dois níveis, era chamado de 'escolha'".

Ecclestone argumentou que ele vai superar o problema que Ferrari pode vetar qualquer mudança ofensiva nas regras, sugerindo que ele tem o apoio do presidente da FIA, Jean Todt.

"A FIA divulgará um comunicado à imprensa na segunda ou terça-feira", afirmou.

O Sport Bild da Alemanha disse que Ecclestone, que acredita que as regras do motor em sua forma atual causaram "os maiores problemas F1 já teve", se reunirá com o chefe da Cosworth, Kevin Kalkhoven, nas próximas horas.

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