Fabricantes de automóveis advertem contra rasgar regras de máquina

11 de dezembro - Se F1 vai revisar seus regulamentos de motor, ele deve basear a nova fórmula nas atuais 'unidades de potência'.

Essa é a visão de Mercedes e os respectivos chefes técnicos da https://www.f1-fansite.com/f1-teams/renault-f1-team-information-statistics/, argumentando que a instalação de um conjunto de regras completamente novo seria muito cara.

Com o plano anterior de regulamentações 'paralelas' morto por enquanto, os fabricantes foram incumbidos de apresentar uma nova solução global para 2017 ou 2018 que seja mais alta, mais barata e mais poderosa.

"Para economizar dinheiro, você precisaria basear-se no turbo 1.6 litro V6", disse MercedesAndy Cowell. "Cada novo design gasta dinheiro, não importa quão simples você crie o novo conceito de motor".

Remi Taffin concorda com seu https://www.f1-fansite.com/f1-teams/renault-f1-team-information-statistics/: "A maneira mais barata é manter o máximo possível da arquitetura atual".

O francês também rejeitou qualquer noção de que seja uma questão direta produzir um motor simples e acessível que produza a potência do cavalo 1000.

"No 1000hp, não estamos falando de motores simples. Você não pode simplesmente comprá-los nas prateleiras", disse Taffin à Auto Motor und Sport.

Ele acrescentou: "Se aumentarmos a vazão de combustível e elevarmos o limite de rotação, poderemos alcançar o 1000hp (agora)".

Mas Cowell diz que aumentar a vazão não é tão simples, porque "Tudo será mais quente, deve ser melhor esfriado e mais confiável. E isso custa dinheiro".

E ele disse que rasgar os regulamentos atuais e buscar algo totalmente novo também corre o risco de separar o campo mais uma vez.

"Se pudéssemos continuar com os regulamentos atuais, as diferenças entre os (diferentes) motores talvez fossem três décimos por 2018.

"Todo novo conceito envolve o risco de alguém ter uma idéia muito melhor. E isso pode significar uma diferença de segundos em vez de décimos", disse Cowell.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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