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23 de novembro - Para cima e para baixo no pitlane, dentro e fora da Fórmula 2017, os planos do esporte para regras de motores paralelos em XNUMX continuam a causar agitação.

Descobriu-se que se unindo à empresa Ilmor, do guru dos motores Mario Illien, na licitação para o acordo exclusivo, estará uma empresa britânica chamada Advanced Engine Research (AER).

A Cosworth descartou a licitação para construir o motor não híbrido e de quase 900 cavalos por questão de custo, mas assim como a Ilmor, a AER já possui um motor que pode ser adaptado à especificação de 2.5 litros em seus bancos, segundo a publicação alemã Auto. Motor e Esporte.

Com o objetivo de oferecer às equipes menores uma opção mais acessível e permitir Red Bull para escapar aos caprichos dos fabricantes existentes, o plano foi elaborado por Bernie Ecclestone e implementado pelo órgão dirigente, a FIA.

BUT Mercedes já se opõe abertamente e, em todo o espectro hierárquico do esporte, até mesmo o setor privado e em dificuldades Limpar não é favorável.

Franz Tost, no entanto - que dirige o Red Bull roupa júnior Toro Rosso - disse: "Acho que é uma boa ideia."

Até Federico Gastaldi, deputado do Lótus equipe que está prestes a ser comprada pela montadora francesa Renault, apoia a ideia.

“Do meu ponto de vista, do nosso ponto de vista, será bom para o esporte ter esse novo motor funcionando.

“Acho importante avançar no sentido de manter os preços tão baixos quanto possível para que todos possamos ser mais competitivos”, acrescentou.

A partida Solar Enquanto isso, o chefe Graeme Lowdon comentou: "Acho que precisamos acolher qualquer coisa que seja projetada para tornar o esporte mais sustentável e, esperançosamente, também colocar de volta nas mãos das equipes um pouco mais sobre o que elas podem controlar."

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