Relatório: Equipes podem rejeitar o novo pneu Pirelli

tyrSep.1 - Os planos da Pirelli de introduzir uma nova construção para seus pneus no 2016 poderiam ser rejeitados pelas equipes.

A nova construção, testada com o composto 'macio' na prática recentemente, é declaradamente mais forte na parede lateral para melhor proteger contra danos no meio-fio.

Mas uma introdução no meio da temporada deve ser aceita por todas as equipes, e há preocupações de que os pneus sejam fundamentalmente diferentes.

"Ele (o protótipo) parecia mais um meio do que macio", disse um motorista à Auto Motor und Sport.

E embora a FIA possa forçar a mudança por motivos de segurança, um Force India O oficial acrescentou: "Vamos argumentar contra esses pneus. Eles são muito difíceis".

Também controverso no momento é a abordagem da Pirelli à pressão dos pneus, com muitos motoristas reclamando em voz alta sobre os "balões" no Spa.

Toto Wolff disse que a situação é particularmente dolorosa Mercedes.

"Todo o nosso desenvolvimento e todas as nossas simulações estão sendo afetadas por um pneu completamente diferente do que esperávamos. Quando você tem uma superfície de contato com a metade do tamanho esperado, é muito difícil", ele é citado pela AS sports da Espanha. jornal.

"Entendo por que a Pirelli faz isso - estamos na temporada final com esses pneus, tivemos falhas no passado e a integridade é extremamente importante para um fornecedor de pneus.

"Não quero culpar ninguém", acrescentou Wolff, "porque é o mesmo problema para todos. Mas temos um carro com muita força de tração e não podemos colocar isso na pista.

"Só espero que no próximo ano seja diferente com os pneus maiores", disse ele.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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