
ペレスの父親がメキシコ大統領になるという「夢」について語る
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メキシコシティのマグダレナ・ミシュカ・スポーツパーク内にあるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、1959年に開場し、1962年にペドロとリカルドのロドリゲス兄弟を称えて改名された。現在の4.304km、17コーナーのレイアウトは、23年ぶりのF1復帰に先立ち、2015年にヘルマン・ティルケによって再構成され、伝説的な高速バンクであるペラルタダは、新設されたフォロ・ソル野球場セクションによって部分的に分断されている。海抜2,285メートルに位置するこのサーキットは、F1史上最も標高の高いレースコースである。 F1 カレンダー — 薄い空気は空力ダウンフォースと内燃機関の出力の両方を低下させ、車の挙動を根本的に変化させる。
過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
| ラップ距離 | 4.304 km / 2.674 マイル |
| 回路タイプ | ハイブリッド(常設型と路上型) |
| DRS ゾーン | 3エリア |
| 標高の変化 | 3メートル/ 10フィート |
| 運転方向 | 時計回り↻ |
| コーナー | 17コーナー (低速5段階/中速10段階/高速2段階) |
| グリッドポジションによる勝利数 | P148%P216%P324%P48.0%P6 +4.0%25つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 左側 |
| 最高速度 | 360のkm / h (224 mph) |
| 平均レース速度 | 202のkm / h (125 mph) |
| ピットレーンでのタイムロス | 21.0 seconds |
| ラップレコード | 1:16.788 (時速202キロ/時速125マイル) (ナイジェル·マンセル, 1991) ウィリアムズFW14 · ルノー |
| 開かれた | 1959 (67年前) |
| 現地タイムゾーン | アメリカ/メキシコシティ (CST、UTC-06) |
| デザイナー | ヘルマン・ティルケ |
| オーナー | メキシコシティ政府 |
| 公式ウェブサイト | www.autodromohermanosrodriguez.com.mx |
1.2kmのメインストレートを終えると、急ブレーキを要する右コーナーが現れる。標高が高く空気が薄いためブレーキ効率が低下し、ここでは車が頻繁にタイヤをロックさせてしまう。また、広い進入路は、カレンダー上で最も激しい1周目のバトルを生み出す。
ラップのリズムを決定づける、流れるような中高速の左・右・左の連続コーナー。標高が高くグリップが低下しているにもかかわらず、タイヤへの負荷が持続するため、このセクションは最もGがかかる区間となる。
現代的なレイアウトの最大の特徴は、三方を観客席に囲まれたフォロ・ソル野球場をコースが貫く点だ。強烈な音響効果と狭いスタジアムセクションが相まって、モータースポーツ界でも類を見ない独特なコースレイアウトを生み出している。
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points | タ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マックスVerstappen | 10 | 5 | 0 | 1 | 6 | 1 | 0 | 3.3 | 3.3 | 170 | 331 |
| 2 | ルイス·ハミルトン | 10 | 2 | 4 | 0 | 6 | 1 | 1 | 3.2 | 3.5 | 153 | 95 |
| 3 | 7 | 2 | 2 | 0 | 4 | 2 | 2 | 4.0 | 6.9 | 33 | 126 | |
| 4 | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 5.8 | 9.5 | 26 | 76 | |
| 5 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1.2 | 8.4 | 20 | 191 | |
| 6 | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 0 | 5.7 | 7.4 | 26 | 53 | |
| 7 | 7 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 0 | 3.1 | 8.7 | 23 | 133 | |
| 8 | ランドー・ノリス | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 9.2 | 7.8 | 56 | 71 |
| 9 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 | 43 | 68 | |
| 10 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4.2 | 7.3 | 18 | 2 | |
| 11 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.4 | 8.4 | 18 | 60 | |
| 12 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6.7 | 7.7 | 15 | 68 | |
| 13 | 5 | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | 6.8 | 5.6 | 21 | 56 | |
| 14 | 7 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3.7 | 10.9 | 20 | 40 | |
| 15 | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.5 | 4.0 | 16 | 66 | |
| 16 | カルロス·サインツ | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7.0 | 11.0 | 55 | 63 |
| 17 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.1 | 10.4 | 12 | 60 | |
| 18 | 8 | 0 | 3 | 1 | 4 | 1 | 0 | 6.6 | 7.3 | 22 | 4 | |
| 19 | セバスチャン·ベッテル | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6.0 | 7.4 | 64 | 39 |
| 20 | チャールズレクレック | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4.6 | 4.3 | 86 | 32 |
| 21 | Valtteri Bottas | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 6.7 | 8.3 | 63 | 0 |
| 22 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8.2 | 9.3 | 10 | 31 | |
| 23 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 2.0 | 6 | 1 | |
| 24 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.3 | 6 | 0 | |
| 25 | 9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9.4 | 10.3 | 47 | 6 | |
| 26 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 9.7 | 42 | 0 | |
| 27 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7.6 | 9.9 | 41 | 0 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.3 | 4.0 | 9 | 0 | |
| 29 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.4 | 14.0 | 7 | 0 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 5.3 | 5 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 32 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.7 | 8.0 | 4 | 0 | |
| 33 | ジョージ·ラッセル | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9.0 | 9.0 | 37 | 5 |
| 34 | ニコ・ヒルケンベルク | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 11.3 | 23 | 0 |
| 35 | オスカー・ピアストリ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 7.0 | 18 | 0 |
| 36 | エステバンオコン | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.3 | 17 | 0 |
| 37 | Pierre Gasly | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.4 | 16 | 0 |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 4.0 | 12 | 0 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.7 | 11.0 | 12 | 0 | |
| 40 | アレックス・アルボン | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 11.4 | 12 | 0 |
| 41 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 8.7 | 10 | 0 | |
| 42 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 14.0 | 10 | 0 | |
| 43 | キミ・アントネッリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 6.0 | 8 | 0 |
| 44 | Lance Stroll | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.1 | 12.6 | 8 | 0 |
| 45 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 9.8 | 6 | 0 | |
| 46 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 7.5 | 6 | 0 | |
| 47 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 9.2 | 5 | 0 | |
| 48 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.3 | 5 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 4 | 0 | |
| 50 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 5.7 | 4 | 0 | |
| 51 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.0 | 4 | 0 | |
| 52 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 9.5 | 11.4 | 4 | 3 | |
| 53 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.6 | 3 | 0 | |
| 54 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 11.0 | 3 | 9 | |
| 55 | フェルナンド·アロンソ | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 16.1 | 3 | 0 |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 6.5 | 2 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.5 | 16.0 | 2 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 14.5 | 2 | 0 | |
| 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 12.3 | 2 | 0 | |
| 60 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.2 | 2 | 0 | |
| 61 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 13.4 | 2 | 0 | |
| 62 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 11.6 | 2 | 13 | |
| 63 | ガブリエル・ボルトレト | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 1 | 0 |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.5 | 1 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 1 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 11.7 | 1 | 0 | |
| 68 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 15.6 | 1 | 0 | |
| 69 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 74 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 77 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 78 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 80 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 81 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 82 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 83 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 84 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 85 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 86 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 87 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 88 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 89 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 90 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 91 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 92 | アイサックハジャール | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 93 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 95 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 96 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 97 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 98 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 99 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 100 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 10 | 5 | 0 | 4 | 9 | 2 | 1 | 5.1 | 6.6 | 245 |
| 2 | マクラーレン | 22 | 4 | 4 | 3 | 11 | 4 | 2 | 8.8 | 10.4 | 147 |
| 3 | フェラーリ | 24 | 3 | 6 | 6 | 15 | 5 | 6 | 6.4 | 9.0 | 283 |
| 4 | メルセデス | 10 | 3 | 6 | 1 | 10 | 3 | 6 | 3.7 | 4.2 | 280 |
| 5 | ウィリアムズ | 17 | 3 | 4 | 1 | 8 | 3 | 3 | 10.1 | 10.3 | 99 |
| 6 | チームロータス | 15 | 3 | 0 | 3 | 6 | 6 | 4 | 10.4 | 12.1 | 47 |
| 7 | ブラバム | 14 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 2 | 9.6 | 10.1 | 59 |
| 8 | ベネトン | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.4 | 9.4 | 24 |
| 9 | ホンダ | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.6 | 6.0 | 19 |
| 10 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10.5 | 9.4 | 11 | |
| 11 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 10.0 | 14 | |
| 12 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.9 | 13.0 | 6 | |
| 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 7.3 | 33 | |
| 14 | ハース | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.1 | 14.2 | 26 |
| 15 | アルファタウリ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 12.3 | 18 |
| 16 | ルノー | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 13.6 | 13 |
| 17 | クリーン | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 13.3 | 9 |
| 18 | 高山 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.4 | 8 |
| 19 | マトラ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.2 | 8.4 | 7 |
| 20 | レーシングポイント | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 12.0 | 6 |
| 21 | アストンマーチン | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 14.6 | 6 |
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 9.9 | 6 | |
| 23 | アルファ·ロメオ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 13.0 | 5 |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 13.1 | 5 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.5 | 3 | |
| 26 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 17.4 | 3 | |
| 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.7 | 2 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 12.0 | 2 | |
| 29 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.1 | 14.5 | 2 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 10.5 | 1 | |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 1 | |
| 32 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.9 | 12.7 | 1 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.5 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 | |
| 36 | ポルシェ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | |
| 38 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.0 | 0 | |
| 39 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 22.0 | 0 | |
| 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 18.5 | 0 | |
| 41 | レーシングブルズ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 17.3 | 0 |
| 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 20.0 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 16.0 | 0 | |
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 18.3 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 19.7 | 0 | |
| 46 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 23.7 | 0 | |
| 47 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 18.6 | 0 | |
| 48 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | |
| 49 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.3 | 17.3 | 0 | |
| 50 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 17.5 | 0 |









