Merlan: F1 kann ohne Abtrieb beschleunigen

Dec.11 - F1 kann für die Zukunft beschleunigt werden, ohne die aktuellen Probleme mit der Aerodynamik zu verschärfen.

Dies ist die Ansicht von Charlie Whiting, dem F1 Rennleiter und technischer Chef der FIA.

Kürzlich Weltmeister Lewis Hamilton kritisierte die Sportbehörden wegen der Pläne, die Formel 2017 für 2018 oder XNUMX durch eine Kürzung der durchschnittlichen Rundenzeit um fünf oder sechs Sekunden aufzupeppen.

Das Mercedes Der Fahrer sagte, er habe gehört, dass der Großteil der Rundenzeit durch mehr Abtrieb erzielt werden könne, etwa durch die einfache Einführung größerer Flügel.

"Das ist die schlechteste Idee und zeigt nur, dass die Leute nicht wissen, was sie zu lösen versuchen", sagte der Brite, der das größte Problem mit F1 ist, wie schwierig es ist, einem Konkurrenzauto zu folgen.

„Die Fahrer wollen mehr Grip von ihren Reifen und weniger Nachlauf vom vorausfahrenden Auto, damit wir näher kommen können“, fügte Hamilton hinzu.

Es ist jedoch nicht in Stein gemeißelt, dass die Behörden glauben, dass mehr Abtrieb die Lösung ist.

Ein Teil des Rundenzeitschubs wird durch leistungsstärkere Motoren erzielt RenaultRemi Taffin sagt zu Auto Motor und Sport: „Wenn wir den Kraftstoffdurchfluss erhöhen und die Drehzahlbegrenzung anheben, könnten wir (jetzt) ​​1000 PS erreichen.“

Was das Fahrwerk angeht, wurden Pirelli im nächsten Jahr vor der Regelrevolution bis zu 12 Testtage gewährt, um für 2017 größere und breitere Reifen zu entwickeln.

Whiting sagte der Dezemberausgabe von F1 Racing Magazine: „Wir versuchen, den Großteil der Geschwindigkeit (für 2017) durch Reifenhaftung zu erreichen und uns nicht zu sehr auf Abtrieb zu verlassen.“

Und er sagte, dass auch andere Änderungen an den Fahrwerksregeln die Formel 1 beschleunigen würden.

„Durch die Vergrößerung der Breite der Autos könnte man selbst mit den vorhandenen Reifen eine Sekunde gewinnen. Eine zusätzliche Aufstandsfläche würde uns zuversichtlich machen, dass wir mit der zusätzlichen Reifenhaftung mindestens die Hälfte der fünf oder sechs Sekunden erreichen würden.“ Whiting fügte hinzu.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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