Vettel lud nun auch zum Testen von Formel-E-Autos ein
18. Mai - Als Gerüchte über Sebastian Vettels Auch in Zukunft hat der vierfache Weltmeister ein weiteres alternatives Jobangebot erhalten.
Der 34-jährige Deutsche ist sich nicht sicher, ob er einen weiteren Vertrag unterschreiben soll Aston Martin über 2022 hinaus, wurde bereits eingeladen, ein Indycar zu testen und mitzuarbeiten F1 Legende Gerhard Berger in der deutschen DTM-Serie.
Jetzt lädt Thomas Chevaucher, Chef des DS Techeetah-Teams, Vettel in die Formel E ein.
Das französische Team hat die rein elektrische Serie zweimal gewonnen und belegt den ersten Platz Red Bull F1 Fahrer Jean-Eric Vergne.
„Sebastian ist sehr am Umweltschutz interessiert und hat den Klimawandel im Blick, genau wie wir in der Formel E“, sagte Chevaucher gegenüber Auto Bild.
„Wir wissen nicht, inwieweit er Interesse daran hat, seine Karriere in der Formel E fortzusetzen, aber wir möchten ihm die Möglichkeit geben, einen CO2-neutralen Rennwagen auszuprobieren.“
35 F1 Fan-Kommentare zu „Vettel lud nun auch zum Testen von Formel-E-Autos ein"
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Zzzzz.
Kohlenstoffneutral? Elektroauto?
Woher kommt der Strom?
Hmmmm... typischerweise ein Kohlekraftwerk.
Zumindest im Vereinigten Königreich wurden Kohlekraftwerke nur dann genutzt, wenn sie als Backup benötigt wurden. Bis heute stammen 37 % der erzeugten Energie aus erneuerbaren Quellen.
Ich bin intellektuell zu faul, um es selbst zu tun, aber ich würde gerne eine vollständige Kosten-Nutzen-Analyse für die Umwelt sehen, ev vs. fossil. Herstellung, Lagerung, Straßengewicht, Wartung, Stromnetzbelastung, Entsorgung ... Ich bin kein Ingenieur, aber ich vermute, dass es fast gleich ist.
Nun, ich habe Flav gefragt, und er hat nur gesagt, Umschlag für den ersten Dollar, ja.
Also bin ich auch nicht klüger
Und noch etwas. In vielen Gegenden der USA kommt es aufgrund der Überlastung zu Stromausfällen. Wie zum Teufel sollen wir diesen Müttern Geld dafür berechnen, dass sie ohne Strom zur Arbeit kommen? Ich kann die Ausreden der Mitarbeiter schon hören. Und, wie Swede sagte, woher kommt der Strom? Der größte Teil des Westens verliert seine Wasserkraftversorgung, Texas ist eine Katastrophe, der Nordosten ist immer eine Herausforderung und diese Regionen sind riesige Bevölkerungszentren. OK, das war meine US-Tirade für heute.
Mann, Sonnenkollektoren, die meisten amerikanischen Autos sind groß genug, um mindestens zehn Module zu haben, und Texas hat den Sonnenschein.
Vielleicht später. Im Moment sind sie sehr ineffizient und teuer, und es gibt immer noch die anderen Batterieprobleme. Ich bin kein Ingenieur, aber warum erforschen wir nicht die Wasserstoffenergie? Na ja, wie Sie sagten, das ist ein F1 Website. Hier kommt Spanien. Habla espanol?
Sonnenkollektoren funktionieren nur dort, wo es den größten Teil des Tages Sonnenlicht gibt, und nur an Häusern, Blo. Es dauert etwa 5 Jahre, bis die Gewinnschwelle erreicht ist. Die USA sind immer auf der Suche nach der neuen Wunderpille. Elektroautos mit Lithiumbatterien, die nicht wiederaufladbar und nicht recycelbar sind. Der Lithiumabbau ist eine Umweltkatastrophe und hält nur 10 Jahre. Windmühlen, die täglich Vögel töten, deren Rotorblätter ebenfalls nicht recycelbar sind und nur funktionieren, wenn genügend nachhaltiger Wind verfügbar ist. Der Westen versucht, die Wasserkraft zu vergessen.
Gute Zusammenfassung, Susan. Bleibt noch H, das am häufigsten vorkommende Element auf dem Planeten. Die größte Herausforderung besteht darin, Methan aus seiner kommerziellen Produktion zu eliminieren. Eines ist sicher: Wir müssen einen Weg finden, unsere Existenz aufrechtzuerhalten, ohne sie zu zerstören. Dazu sind bessere Köpfe als meiner erforderlich.
Simples, Geburtenkontrolle. Alle Vorteile, hochwirksam, kostenlos und kann dem höheren Intellekt der weiblichen Bevölkerung überlassen werden.
Wie immer, Blo, wenige Worte und ein großer Gedanke. Du bist genau richtig.
Die Kosten für das Recycling und die Entsorgung der Schwermetalle in den Batterien 🔋 sind enorm für ein Produkt, das eine voraussichtliche Lebensdauer von 8 Jahren hat
Nicht im Wasser landen, da die Batterien explodieren können
Sie reden, als wären Motoren, Getriebe und Kraftstofftanks nicht aus den gleichen Metallen ...
Wen können wir für Bybrids und Elektroautos verantwortlich machen, vielleicht Toyota, waren sie nicht die ersten mit dem Prius, ich könnte nicht zustimmen, dass mehr R oder Wasserstoff der nächste Kraftstoff sein wird, Honda und Hyundai haben bewiesen, dass es möglich ist, die Infrastruktur ist bereits da, nur die Technik um genug H zu extrahieren, um es lebensfähig zu machen. In Großbritannien fährt jetzt eine Busflotte in den West Midlands auf H, und JCB fährt voll H, denke ich?
Die Herstellung von Wasserstoff erfordert viel Energie, daher ist es nicht das Allheilmittel, von dem die Träumer träumen. Solar zahlt sich auch nie aus.
Wasserkraft ist eine großartige Energiequelle, aber viele Wasserkraftwerke werden derzeit stillgelegt.
Ich bin übrigens Maschinenbauingenieur und kann die Zurückhaltung gegenüber der Nutzung von Gezeitenkraft nicht verstehen. In den nördlichen Regionen gibt es einige davon, aber es handelt sich um eine riesige, äußerst verlässliche und nie versiegende Ressource.
Respektieren Sie Ihre Qualifikation, aber ich bin mir sicher, dass sie dasselbe über den Prius gesagt haben, und 25 Jahre später würde jeder MFR, der elektrisch fährt, der Schritt zu H imo viel weniger Zeit in Anspruch nehmen
Prius... hast du in letzter Zeit einen gesehen? Oh nein? Es gibt einen Grund.
Batterieautos sind in Ordnung, wenn Sie nur kurze Strecken fahren möchten. Gibt es schon seit über 100 Jahren, also überhaupt nicht neu.
Und jetzt keine Ahnung, wie man mit den übriggebliebenen Batterien umgehen soll. Lithium-Ionen-Batterien sind ein Chaos. Zumindest Blei-Säure-Batterien werden wegen ihres Bleis (und ihrer Säure) recycelt.
Der Großteil (über 95 %) des Wasserstoffs wird in Erdgas-, Öl- und Kohleverbrennungsanlagen durch die Gewinnung aus Erdgas in einem Prozess erzeugt, der viel Energie erfordert und große Mengen Kohlendioxid ausstößt. Bei der Förderung von Erdgas wird außerdem Methan freigesetzt, ein besonders starkes Treibhausgas.
Wasserstoff-Brennstoffzellen benötigen zur Herstellung von Wasserstoff fast so viel Energie, wie sie liefern, sind also nicht lebensfähig.
Oder wenn Wasserstofftankstellen genutzt werden, gibt es Sicherheitsprobleme bei der Lagerung und Verteilung aufgrund der Flüchtigkeit von Wasserstoff, der mit einem Zehntel der Energie verbrennt, die für Benzin erforderlich ist.
H ist ein schöner Traum, aber keine Lösung für den allgemeinen Gebrauch.
Das ist absolut in Ordnung und ich stimme „Heute“ zu, ABER
Die Deutschen betreiben einen öffentlich genutzten Wasserstoffzug
JCB ist wahrscheinlich der Beste in dem, was sie bauen. Tut mir leid, USA, lol, ich habe einen Wasserstoffbagger, der fast serienreif ist
Und in Großbritannien
144 Wasserstoffbusse auf den Straßen der West Mids, größte Flotte der Welt
Ja, Honda hat es aufgegeben, aber es scheint, als hätten genug Firmen es versucht, wenn nicht heute, wer weiß dann in 10 bis 15 Jahren?
Elektroautos gibt es seit Anfang des letzten Jahrhunderts. War damals nicht lebensfähig, heute nicht lebensfähig. Europa hat mit dem Nahverkehr eine praktischere Lösung. Leider sind wir Amerikaner süchtig nach unseren Autos. Ich selbst, europäische Autos, Porsche, Mercedes und ein Volvo
Nehmen Sie an, Sie werden keinen vollelektrischen F-150 kaufen, dann lol, selbst auf unserer kleinen Insel ist eine Reichweite von 300 Meilen meiner Meinung nach schlecht
Ein Volvo ... ein Volvo, Susan? Ich habe jeglichen Respekt vor deinen zukünftigen Beiträgen verloren. LOL Was die Verwendung von Massentranspo in den USA vs. EUR betrifft. Eine kleine Ausrede. Die USA sind meist über den ganzen Ort verteilt. Wir verwenden es, wenn es praktisch ist. IE New York City, wo der Autobesitz zwischen 35 und 45 % liegt, verglichen mit 95 % im ganzen Land. Nun zurück zu diesem Volvo. :)
Volvo... praktisch, spottbillig gebraucht und so sicher. Es ist natürlich schwedisch, aber das ist alles Gute, was ich zu sagen habe, außer dass die Turbo-Volvos tatsächlich ziemlich schnell sind ...
Ich wette, es ist auch ein Wagen. Ich schätze, dafür, dass ich die kleinen Mistkerle zum Fußball fahre. ;-)
Es ist in Ordnung ROR. Es ist das Auto meines Mannes. Die anderen beiden sind von mir. Bitte sei mir nicht böse. Ich lebe Volvos, ich mag Porsche und Mercedes einfach lieber.
Nun, unsere Volvos waren neu und wir haben sie in die Erde gefahren. Die Limousine meines Mannes ist ein Turbo. Ziemlich schwungvoll. Wir hatten sowohl Kombis als auch Limousinen. Meine verdammten Pflücker haben nicht Fußball gespielt.
Hubbys Volvo?
Und Sie posten auf einer F1 Bord.
Als was identifizieren Sie und Ihr Mann sich? ;-)
Übrigens - meine Frau hat 2 Motorräder. :-)
Es ist in Ordnung ROR. Es ist das Auto meines Mannes. Die anderen beiden sind von mir. Bitte sei mir nicht böse. Ich lebe Volvos, ich mag Porsche und Mercedes einfach lieber.
Wir identifizieren uns als sehr glücklich und glücklich🙂
Zuerst eine Einladung zur IndyCar-Probefahrt, jetzt FE, ich frage mich, was als nächstes kommt? DTM, SF, WEC usw.
Dies von Google
Im Jahr 2018 hat Kalifornien vorgeschrieben, dass neue Einfamilienhäuser sowie Mehrfamilienhäuser mit einer Höhe von bis zu drei Stockwerken ab 2020 mit Solarpaneelen ausgestattet sein müssen. Außerdem wurde ein zweites Mandat verabschiedet, das vorschreibt, dass auch neue Gewerbegebäude über Solarpaneele und Batteriespeicher verfügen müssen.22. Februar 2022
Die Rotorblätter der Windturbinen „können“ recycelt werden, allerdings sind die Kosten ein wenig unerschwinglich, aber einige US-Unternehmen tun dies anscheinend.
Klingt ein bisschen nach Susans Parade, aber ich bin nicht lol
Und zurück zu H für die Autos, eine praktisch unerschöpfliche Energiequelle. Für mich ist es eine Selbstverständlichkeit, entweder das oder Batterien beherrschen die Welt
Shrop‘ bedeutet im weiteren Sinne: Wenn Batterien die Welt beherrschen, dann regiert Elektrizität die Welt. Woher soll der ganze Saft kommen? Wie viele Fossilien braucht man, um diese Mistkerle zu bauen? Wie entsorgen wir sie? Begründen Sie die Straßenzerstörung durch das erhöhte Fahrzeuggewicht. Jetzt müssen die US-Steuerzahler 30,000 Ladestationen bezahlen. Die Liste geht weiter. Ich denke, der Schwede bringt gute Argumente zu H vor, aber wir brauchen Lösungen von besseren Köpfen als meinen. OK, ich bin mit dieser Saite fertig, außer dass ich mich frage, ob Susans Volvo diese ach so attraktive Senffarbe hat. Zeit, Rennen zu fahren!
Wir identifizieren uns als sehr glücklich und glücklich🙂
Shroppfly, ich würde Kalifornien nicht als Goldstandard verwenden. Dieser Staat lebt in einem Paralleluniversum. Der Staat ist pleite und soziale Probleme sind zu viele, um sie zu erwähnen. 3/4 des Staates haben eher gemäßigte bis konservative Ansichten, werden aber von der Minderheit der Whack-Jobs an der Küste regiert, wo das ernsthafte Geld ist. Unsere Politiker nutzen Mandate, um das zu bekommen, was sie wollen, weil die Wähler nicht zustimmen würden, wenn sie die Gelegenheit dazu hätten. Mandate sind hier keine Gesetze, sondern Politiker, die Macht missbrauchen. Ich kenne Kalifornien, ich bin dort geboren und aufgewachsen.
Sehr interessante Sache, gut, um ein Mitglied der Öffentlichkeit auf Energie aufmerksam zu machen. Auch hier nimmt die Solarenergie nur langsam zu, da die Regierung die Tarife gesenkt hat. Ich habe Paneele auf meinem Dach, die kostenlos von einem Unternehmen waren, das sie, glaube ich, maximal 4 kW pro Tag erzeugen ist in Ordnung. Solange ich es so nutze, wie es produziert wird, gibt es keinen Speicher usw., und wenn ich es nicht nutze, wird es an die Firma zurückgemeldet, die es dann für £ weiterverkauft. Von April bis September ist es ein gutes Angebot, das meinen Stromverbrauch reduziert Rechnung um 30-40 %
Der Nachteil ist, dass der Hausbesitzer dies tun muss
dort Platten auf dem Dach für 25 Jahre
Shroppfly, ich würde Kalifornien nicht als Goldstandard verwenden. Dieser Staat lebt in einem Paralleluniversum. Der Staat ist pleite und soziale Probleme sind zu viele, um sie zu erwähnen. 3/4 des Staates haben eher gemäßigte bis konservative Ansichten, werden aber von der Minderheit der Whack-Jobs an der Küste regiert, wo das ernsthafte Geld ist. Unsere Politiker nutzen Mandate, um das zu bekommen, was sie wollen, weil die Wähler nicht zustimmen würden, wenn sie die Gelegenheit dazu hätten. Mandate sind hier keine Gesetze, sondern Politiker, die Macht missbrauchen. Ich kenne Kalifornien, ich bin dort geboren und aufgewachsen.
Mein Bruder lebt dort und hat seit seiner Geburt keine Sonnenkollektoren an seinem zweistöckigen Haus, auch kein Wasser.
Shroppfly, ich würde Kalifornien nicht als Goldstandard verwenden. Dieser Staat lebt in einem Paralleluniversum. Der Staat ist pleite und soziale Probleme sind zu viele, um sie zu erwähnen. 3/4 des Staates haben eher gemäßigte bis konservative Ansichten, werden aber von der Minderheit der Whack-Jobs an der Küste regiert, wo das ernsthafte Geld ist. Unsere Politiker nutzen Mandate, um das zu bekommen, was sie wollen, weil die Wähler nicht zustimmen würden, wenn sie die Gelegenheit dazu hätten. Mandate sind hier keine Gesetze, sondern Politiker, die Macht missbrauchen. Ich kenne Kalifornien, ich bin dort geboren und aufgewachsen.
Mein Bruder lebt dort und hat seit seiner Geburt keine Sonnenkollektoren an seinem zweistöckigen Haus, auch kein Wasser.