Protokoll der Pressekonferenz nach dem Rennen China 2018
DRIVERS: 1 - Daniel Ricciardo (Red Bull Rennen), 2 - Valtteri Bottas (Mercedes), 3 - Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales)
PODIUM-INTERVIEWS
(Unter der Leitung von Martin Brundle)
Daniel - was für ein absoluter Star. Was für ein Rennen! Dein sechster Sieg, aber ist das der süßeste?
Daniel Ricciardo: Ich weiß nicht was es ist, ich scheine keine langweiligen Rennen zu gewinnen, sie machen alle ziemlich viel Spaß. Das war unerwartet. Stellen Sie sich vor 24 Stunden vor und ich dachte, wir fangen vielleicht ganz hinten in der Startaufstellung an. Erstens, danke an die Jungs von gestern. Ich habe ihnen nach dem Qualifying gedankt, aber heute ist die wirkliche Belohnung für diese Arbeit. Vielen Dank an alle bei Aston Martin Red Bull Rennsport, die Mechaniker haben sich die Mühe gemacht, also ...
Und das Team hatte seine Gedanken im Griff, nicht wahr, unter dem safety carund dich in die Boxengasse gebracht. Das Auto wurde zweimal doppelt gestapelt, also war die Boxencrew auch dabei?
DR: Es war hektisch. Ich hörte: „safety carIn Kurve 14 hieß es dann: „Wir machen einen Doppelstopp, komm, komm, in die Box!“ Es ging alles blitzschnell, aber die Manöver waren entscheidend und gewinnbringend, auch vom Team. Vielen Dank! Ja, trotz dicker Lippe habe ich gewonnen.
Führen Sie uns einfach durch eines der großen Überholmanöver - vielleicht auf Lewis? Das lag an der Haarnadelkurve von Turn 14.
DR: Ja, manchmal muss man nur den Stempel lecken und abschicken. Also los geht's. Ich habe es sehr genossen.
Du hast den Apex trotzdem irgendwie außergewöhnlich gemacht?
DR: Ja, offensichtlich hatten wir den weichen Reifen, also wusste ich, dass ich ein bisschen mehr aus dem Bremsen herausholen konnte als sie. Die meiste Zeit hast du eine Chance, es zu versuchen, also habe ich jede Gelegenheit optimal genutzt.
Du warst Valtteri ein bisschen näher, als du es jetzt bist, aber Valtteri, irgendwie bittersüß. Deine 100th Anfang, aber die safety car hat dir nicht in die Karten gespielt und dich mit etwas älteren Reifen zurückgelassen, sodass du ein wenig zu kämpfen hattest.
Valtteri Bottas: Ja, wissen Sie, das Rennen lief ziemlich gut für uns und wir sahen die ganze Zeit über stark aus, bis die Jungs, während des safety carWir haben dann aufgehört und hatten Ärger mit Daniel und beinahe auch mit Kimi. Es ist enttäuschend. Wir haben alles gegeben und es fühlte sich an, als hätten wir den Sieg verdient… aber nicht heute.
Ohne das safety carGlauben Sie, dass Sie genug Grip und Tempo hatten, um Sebastian hinter sich zu halten und den Sieg zu erringen?
VB: Es fühlte sich so an, als ob bis jetzt alles unter Kontrolle war. Ich hatte am Ende keinen größeren Ausfall, also denke ich, wir hätten es schaffen können, aber das ist Rennen, diese Dinge passieren.
Kimi, wow, du schienst etwas aus der Position zu sein. Du wirktest etwas angeschlagen. Sie haben dich lange vor dem Boxenstopp draußen gelassen. Dann die safety car Das kam dir in die Karten, du hattest ein hohes Tempo und hast es wieder aufs Podium geschafft.
Kimi RÄIKKÖNEN: Ja, ich denke, wir hatten einen guten Start, wurden dann aber leider in den ersten Kurven etwas blockiert und überholt. Ich hatte anfangs etwas Mühe, den anderen zu folgen. Allein war ich nicht so schlecht, aber weit entfernt von ideal zum Rennstart, und dann blieben wir ja auch sehr lange draußen. Ein bisschen Glück war auch nicht schlecht. safety carIch hatte auf den Medium-Reifen eine gute Geschwindigkeit, aber letztendlich hätten wir die Soft-Reifen gebraucht, um richtig Gas geben zu können. Ich denke aber, dass ich am Ende ganz okay war. Sobald ich nah dran war, hatte ich deutlich mehr Geschwindigkeit als Valtteri, aber wenn man nah dran ist, ist es so schwierig, den anderen zu folgen. Um eine gute Runde zu fahren, braucht man viel bessere Reifen, um diese optimale Runde zu fahren und sich selbst etwas auszugleichen. Aber ich nehme, was ich erreicht habe, denn zwischenzeitlich sah es überhaupt nicht gut aus.
Daniel, ich möchte nur die anderen Überholmanöver überstehen, als du an Valtteri in Turn 6 vorbeigegangen bist, denn das sah ein bisschen berührend aus.
DR: Es war knapp. Ich denke, es war hart, aber fair. Ich sah, wie er verteidigte, also wollte ich flacher fahren, aber dann kam er etwas näher … Ich dachte darüber nach, auszusteigen. Nein, ich mache nur Spaß! Ich wusste, dass immer genug Platz sein würde und die Reifen hatten ziemlich guten Grip, also bin ich im schlimmsten Fall zu weit gefahren und hätte woanders einen weiteren Anlauf gehabt.
PRESSEKONFERENZ
F: Daniel, viele Glückwünsche. Wenn jemand im Wintertest zu dir gesagt hätte:Red Bull wird in diesem Jahr ein Rennen gewinnen Mercedes, “Was wäre deine reaktion gewesen?
DR: Gut gemacht. Ja, ziemlich cool. Heiliger Hoden Dienstag! Ich weiß es nicht. Ich sitze hier und rezitiere alles in meinem Kopf, was gerade passiert ist. Ja ausgezeichnet. Auch nach gestern. Ich habe nur sechs, es ist nicht viel, aber die Siege scheinen immer unter bestimmten Umständen zu kommen. Baku, und dieser jetzt, wo wir wirklich dachten, wir würden das Rennen hinten starten. Wir dachten nicht, dass wir im Qualifying aussteigen würden, und etwas mehr als 24 Stunden später, jetzt hier zu sein, ist es… dieser Sport ist verrückt. Vor einer Woche war ich nach zwei Runden am Sonntag mit gesenktem Kopf. Ja, frustriert über den Sport, frustriert über alle Variablen, die mit dem Sport zu tun haben. Manchmal frage ich mich, warum ich mich für diesen Sport entschieden habe, weil so viele andere Dinge außerhalb Ihrer Kontrolle liegen und Sie dadurch sehr unter Druck geraten - aber wenn Sie einen Tag wie diesen haben, sind es fünfzig dieser schlechten.
F: Valtteri, kommen wir zu Ihnen. Gestern wurde nach dem Qualifying viel darüber geredet, dass das Team die Autos auf die wärmeren Temperaturen eingestellt hat, die wir heute beim Grand Prix hatten. Wie war die Balance des Autos?
VB: Ich denke, die Balance war ok. Gestern fühlte es sich eigentlich ok an, wir waren mit dem Ultrasoft einfach nicht schnell genug, also ja, heute haben wir nur Soft und Medium verwendet und ich denke, auf dem Soft war es fast nichts, der Unterschied zu Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales. Wir waren so wettbewerbsfähig wie sie. Ich denke, mit dem Medium war es so ziemlich der gleiche Fall. Es ist also sicher schwieriger, das Rennen aus der zweiten Reihe zu starten. Es ist eine Schande, was am Ende passiert ist, weil wir zu Beginn des Rennens, während des Boxenstopps, die Chancen wirklich genutzt haben. Nach dem Boxenstopp lief alles gut. Und dann haben wir mit dem Safety Car ein bisschen Pech gehabt - aber das passiert manchmal. Es ist schwierig, das nach dem Rennen so schnell hinzunehmen - aber das ist F1.
F: Erklären Sie uns bitte Folgendes: undercutWaren Sie überrascht, vor Vettel zu landen?
VB: Nein. Wir wussten, dass es mit dieser Art von Lücke möglich ist, wenn man alles perfekt hinbekommt, in die Box, in die Boxengasse und so weiter. Wenn Sie die Reifen schnell einschalten können, ist es möglich. Deshalb haben wir an dieser Stelle angehalten. Es war das perfekte Timing des Teams. Ich glaube, es war mein schnellster Stopp im Team. Also ist einfach alles super gelaufen. Gute Auszeit. Wir wussten also, dass es möglich ist.
F: Kimi, können wir uns jetzt Gedanken über die Hackordnung machen? weil Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales waren gestern im Qualifying so schnell, aber hier sind Sie auf dem dritten Platz.
KR: Das ist sehr schwer zu sagen. Ich glaube, wenn man jemanden fragt, ist es schwierig, eine eindeutige Antwort zu geben. Ich denke, heute hing ein Großteil des Endergebnisses davon ab, ob man bessere Reifen hatte als die anderen und sich so einen Vorteil verschaffen konnte. Natürlich gehört das zum Spiel dazu. Ein wichtiger Teil sogar. Und hier hat es einen großen Unterschied gemacht. safety car Da spielt sich einiges ab. Also, reine Geschwindigkeit, wenn alle mit den gleichen Reifen fahren… es ist schwer, sehr schwer, das während eines Rennens vorherzusagen. Ich finde es spannend, dass es so ist, denn niemand weiß es wirklich, jeder würde es gern wissen, aber niemand weiß es wirklich, weil es sich von Rennen zu Rennen ändert. Und so ein kleiner Unterschied macht einen großen Unterschied im Endergebnis. Ich denke, man muss einfach abwarten. Ich denke, es kann sich von Rennen zu Rennen ändern, wer welche Reifen fährt.
FRAGEN AUS DEM BODEN
F: (Scott Mitchell - Autosport) Daniel, Sie haben bereits in Ihrer Formel-1-Karriere viele spektakuläre Überholmanöver absolviert, nicht nur um Rennen zu gewinnen. Wo steht das Überholen auf Valtteri heute und können Sie uns einfach sagen, was zu Beginn dieses Prozesses im Auto und in Ihrem Kopf vor sich ging, durch das Überholen und danach?
DR: Ja. Die Gelegenheit klopft an! Das würde ich auch sagen. Ich konnte sehen, dass wir ganz klar im Vorteil waren, als wir ins Spiel gingen. safety car Und mit diesen weichen Reifen. Ja, ich habe die Chance gespürt. Anfangs dachte ich: „Okay, vielleicht können wir jetzt um einen Podiumsplatz kämpfen.“ Und bei dem Tempo, mit dem wir uns durchs Feld gearbeitet haben, und ich spürte, wie gut die Reifen hielten, war der Sieg dann natürlich vorprogrammiert. Ja, ich weiß auch nicht. Klar, ich war schneller als alle Fahrer, die ich überholt habe, aber man will trotzdem nicht zu lange dahinter hängen. Ich habe gesehen, wie Valtteri sich verteidigt hat, aber ich hatte mich schon ab Kurve drei entschieden, es zu versuchen. Es war cool, es war knapp, aber ich würde sagen, knapp, aber fair. Es ist einfach cool, wenn man Rad an Rad fährt, und ich denke, es macht den Fahrern Spaß und ist gutes Fernsehen, also hat es mir gefallen. Es ist einfach schöner, als einfach auf der Geraden vorbeizufahren, also hat es richtig Spaß gemacht.
Frage: "Und Valtteri, können wir dieses Überholmanöver einfach für Sie übernehmen?"
VB: Gut ja. Ich habe verteidigt, offensichtlich habe ich ihn in den Runden eins, zwei, drei sehr nah gesehen. Er bekam auch einen anständigen Ausstieg. Er schloss Runde für Runde mit ziemlich großen Gewinnen. Ja, von meiner Seite gab es nicht viel zu tun. Ich habe versucht mich zu verteidigen, aber letztendlich konnte er mit den besseren Reifen viel später wirklich bremsen und stieg ein. Wie er sagte, es war alles fair und so. Ich glaube, es war nur eine Frage der Zeit, mit welchem Tempo er ging.
F: (Keren Wang - Top-Fahrer) Daniel, warum hast du deine Schuhe nicht mit Valtteri und Kimi geteilt?
DR: Um ehrlich zu sein, weiß ich eigentlich nicht, ob ich es Kimi jemals angeboten habe, aber um ehrlich zu sein, ich habe den größten Teil des Champagners gesprüht, so dass ich nicht mehr viel hatte, und natürlich habe ich meinen Mechaniker Nummer eins gesehen, Genty (Chris Gent ) und er war die Priorität zu der Zeit. Es gab heute leider nicht genug zu tun. Hoffentlich gibt es noch viel mehr Möglichkeiten.
F: Kimi, würdest du einen Schuh akzeptieren?
KR: Glück für uns ...
DR: Vielleicht nächstes Mal. Es ist ein Privileg.
F: (Keren Wang - Top-Fahrer) Daniel, du hast das ganze Rennen über cool geblieben. Woran hast du gedacht, als du gesehen hast, dass Max einen Fehler gemacht hat und du ihn überholt hast?
DR: Ich konnte es einige Ecken vorher kommen sehen. Offensichtlich sah ich, dass er Lewis von 'drei' nahesteht. Ich war nicht nah genug dran, um in diesem Moment involviert zu sein, also ja, ich habe nur zugesehen, ich denke, und wenn es einen Kontakt gibt, muss ich mich dann positionieren und versuchen, vorbereitet zu sein. Ja, dann sah ich, dass er es außerhalb von 'seven' versuchte und ich konnte sehen, dass beide weit driften und ich konnte sehen, dass ein Auto es wahrscheinlich nicht schaffen würde, also war die schwierige Sache, als Max von der Strecke I abkam Ich war mir nicht sicher, ob er zurückrutschen und die Leine halten würde, das war anfangs ziemlich knifflig, aber dann konnte ich sehen, dass er mit ziemlich viel Geschwindigkeit auf mich zukam, und dann war es in meinen Gedanken ziemlich einfach zu schneiden drüben, um ihn gehen zu lassen. Aber ja, auch diese Dinge passieren so schnell und du bist immer noch in der Hitze des Kampfes, also ist es ziemlich schwierig, immer den richtigen Zug zu wählen. Zum Glück habe ich dabei keine Zeit verloren und ja, es war ziemlich eng, daher weiß ich nicht, was die Zuschauer dachten, aber es schien ein ziemlich enger Kampf zu sein.
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