Mike Krack im Zusammenhang mit einem Wechsel zum Shock Audi-Team?
15. Juli - Berichten zufolge wird Mike Krack abgeworben, um ihn zum Rücktritt zu bewegen. Aston Martin und leite das neue Formel-1-Werksprojekt von Audi.
Die Gerüchte kamen tatsächlich kurz vor dem jüngsten britischen GP auf und waren nur die jüngste Flut von Berichten, die darauf hindeuten, dass hinter den Kulissen nicht alles in Ordnung ist, nachdem die Marke Volkswagen Audi den GP übernommen hat. Sauber-Team.
Andreas Seidl, Sauber Group CEO, has been absent from many grands prix in 2024 as he focuses at Sauber's Swiss headquarters on the transition to full works Audi status for 2026.
Die japanische Quelle as-web.jp berichtete jedoch am Donnerstag vor der britischen GP dass Seidl mit Oliver Hoffman im Streit liegt.
Hoffman, der wie Seidl Deutscher ist, ist ein langjähriger Audi-Funktionär und Vorstandsmitglied, der im März dieses Jahres zum Generalbevollmächtigten des gesamten Audi-Konzerns ernannt wurde. F1 Projekt einfliessen.
Dem Bericht zufolge stritten sich die beiden kürzlich über die unbekannte Identität von Nico Hülkenbergs Teamkollegen für 2025 und darüber hinaus. Carlos Sainz Man geht davon aus, dass man angesichts der Fortschritte von Audi misstrauisch geworden ist.
Das Team hat derzeit offenbar Mühe, einen Top-Fahrer als Partner für Hülkenberg zu gewinnen.
"Hinter den Kulissen herrscht ein ständiger Kampf zwischen Hoffmann und Seidl", heißt es in dem japanischen Bericht. "Quellen zufolge plant Hoffmann, Andreas Seidl zu entlassen und Mike Krack von Aston Martin als Audi-Chef zu holen. F1 Teamchef."
Man geht davon aus, dass Hoffman ein Auge auf Seidls Position als CEO des Konzerns geworfen hat.
"Gleichzeitig", so heißt es in dem Bericht weiter, "übt Seidl offenbar Druck auf den Vorstand aus, Hoffmann zu entlassen und mit allen ihm als CEO zur Verfügung stehenden Befugnissen auch Krack zum Teamchef zu ernennen."
Unterdessen muss Hoffman möglicherweise einen parallelen Vorstoß von Audi-CEO Gernot Dollner abwehren, der ihn ablösen will. Dollner sieht die Misserfolge von Audis Serienauto-Sparte sowie das bisherige Versagen von Sauber, im Jahr 2024 auch nur einen einzigen Punkt zu holen, teilweise als Hoffmans Schuld an.
Der gut vernetzte Schweizer F1 Auch Journalist Roger Benoit hat die Gerüchte um den Machtkampf beim Audi-Konzern Sauber mitbekommen. "Bei Sauber", schreibt er nun im Blick, "brennt in Hinwil seit Wochen der Audi-Baum."
"Es geht um Macht", fügte Benoit hinzu. "Jetzt ist ein weiterer ehemaliger Mitarbeiter von Sauber im Gespräch - Mike Krack."
Krack, der über umfassende Erfahrung im deutschen Motorsport-Engineering verfügt, leitet derzeit das Aston Martin-Team, dessen eigener Entwicklungsfortschritt im Jahr 2024 ins Stocken geraten ist.
"Der Luxemburger", schrieb Benoit, "fühlt sich bei Aston Martin nicht mehr wohl, wahrscheinlich wegen seines Chefs (Lawrence) Stroll."
Inzwischen, Italienisch F1 Insider Leo Turrini hält das für legendär Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Designer Rory Byrne hat seinen Beratervertrag mit dem aus Maranello stammenden Team bis 2027 verlängert.
