Marko setzt Renault weiter unter Druck

Dr Helmut Marko übt weiterhin Druck aus Red BullMotorzulieferer Renault.

Obwohl das totale Desaster der Wintersaison überwunden wurde, besteht der stets offene Teamchef Marko darauf, dass Renault dafür nicht einmal das Verdienst haben kann.

Er sagte der offiziellen Website der Formel 1, dass, als die Schwere der Winterprobleme klar wurde, Red Bull „eingegriffen“.

"Zusammen mit Toro Rosso und Renault (wir) haben eine Zusammenarbeit begonnen, um voranzukommen“, sagte Marko.

Er behauptet jedoch weiterhin, der einzige „schwache“ Teil des RB10-Pakets sei der Motor, und beharrt darauf, dass der von Designer Adrian Newey entworfene Wagen von 2014 besser sei als der dominierende. Mercedes.

„Ja, (mit einem besseren Motor) wären wir wieder an der Spitze“, sagte der unverblümte Österreicher.

„Aber im Moment ist das mit einem Defizit von rund 80 PS einfach nicht möglich.“

Marko deutete an, dass es technisch möglich sei, Renault einfach fallen zu lassen und auf einen besseren Motor umzusteigen, Red Bull würde es tun.

„Du bist an das gebunden, was du hast“, sagte er, „denn es gibt keine Möglichkeit zu sagen: ‚Hey, ab morgen werden wir a verwenden Mercedes Motor‘ – wenn sie ihn uns geben würden – denn dieses Auto basiert auf dem Renault-Antriebsstrang“, sagte er.

Marko behauptete das Red Bull musste in Malaysia die Melbourne-Spezifikationssoftware von Renault verwenden, weil die Sepang-Version „nicht funktionierte“.

Renault besteht jedoch darauf, dass es nun bereit sei, den nächsten Entwicklungsschritt für Bahrain zu unternehmen.

„Das Positive ist, dass wir im Gegensatz zu Melbourne nicht mit einer umfangreichen Liste an Korrekturen ins nächste Rennen gehen, sondern mit Dingen, die in Bahrain für mehr Kraft und Leistung sorgen werden“, sagte Remi Taffin.

Marko schlug jedoch vor Red Bull nimmt das Problem seines Geschwindigkeitsdefizits auf der Geraden selbst in die Hand.

„Wir versuchen alles, um auf den Geraden mehr Tempo zu finden, ohne die Kurven zu beeinträchtigen“, wird er vom deutschen Fernsehsender Sky zitiert, „und ich muss sagen, dass wir in dieser Hinsicht Fortschritte machen.“

Marko sagte Bild Zeitung„Wir bringen einige neue Teile aus unserem Werk nach Bahrain, und Renault hat außerdem noch ein weiteres Update für die Motorsoftware veröffentlicht.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

Verwandte Themen