Mehr Kraftstoffflussprobleme für Red Bull Rennen

Red Bull beschäftigte sich weiterhin mit Problemen mit dem Kraftstoffdurchsatz am Sonntag Malaysischer Grand Prix.

Während Sebastian Vettel Dritter wurde sein Teamkollege Daniel Ricciardo's Schwester RB10 - disqualifiziert in Melbourne wegen genau derselben Angelegenheit - das war erneut betroffen.

Der Sensor fiel frühzeitig aus, aber das Team entging diesmal der Disqualifikation, indem es einfach den Anweisungen folgte. FIARatschläge, wie die Regeln auch ohne das problematische Gill-Gerät eingehalten werden können.

"Ja", sagte Dr Helmut Marko gegenüber dem deutschen Fernsehen Sky: "Diesmal hat die FIA ​​uns gebeten, die Korrelation unserer Daten zu überprüfen, und wir haben es getan."

Teamchef Christian Horner schlug vor, dass die anhaltenden Probleme dies beweisen Red Bull hat in der bevorstehenden Berufungsverhandlung ein starkes Argument vorzubringen.

"Ich denke, es zeigt deutlich, dass es Probleme mit diesen Sensoren gibt", sagte er.

Horner fügte hinzu, dass er "keine Ahnung" habe, warum Red Bull hat mehr Probleme als jeder andere Rivale.

Eine Theorie kursiert schon seit einiger Zeit. paddock zur Abwicklung, Integrierung, Speicherung und Red BullDer Gesamtkraftstoff kann ein Faktor sein.

"Wir müssen erst noch verstehen, warum wir immer Probleme haben, wenn die anderen es nicht tun - es könnte etwas mit dem Kraftstoff zu tun haben, aber wir versuchen zu verstehen", sagte Marko.

in Deutschland Auto Motor und Sport sagte der Lotus angetrieben durch Pastor Maldonado Auch in Malaysia gab es ein Problem mit einem Kraftstoffsensor, daher ist eine andere Theorie, dass die von diesem erzeugten Frequenzen RenaultDie Turboeinheit könnte die Ursache für Probleme sein.

In der Veröffentlichung wurde auch darauf hingewiesen, dass Änderungen an der Installation des Gill-Aggregats durch die von Renault angetriebenen Teams zu Schäden führen können.

Ricciardos Probleme hielten nicht am Kraftstoffsensor in Sepang an, da er mit einem Boxenstoppproblem und einer anschließenden Stop-Go-Strafe sowie einem Flügelversagen zu kämpfen hatte.

Die "unsichere Veröffentlichung" aus dem Boxenstopp wird ihn an diesem Wochenende auch zehn Startplätze in Bahrain kosten, aber Chef Horner sagt, er sei bisher von dem Australier in 2014 beeindruckt gewesen.

"Der heutige Tag ging nicht seinen Weg, aber er steigt aus dem Auto und er hat ein Lächeln auf den Lippen", sagte er. "Er weiß, dass es richtig kommen wird."

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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