Niedrige Fragen Abtriebserhöhung für 2017

Dec.18 - Mercedes ist einer derjenigen, die sich Sorgen über die von F1 erwarteten neuen Regeln für 2017 machen.

Der Sport ist sich grundsätzlich einig, dass die Autos für die Zukunft spektakulärer und schneller sein müssen, doch darüber, wie dies erreicht werden soll, herrscht Uneinigkeit.

Weltmeister Lewis HamiltonZum einen ist die Sorge, die Kurvengeschwindigkeit durch zusätzlichen Abtrieb zu beschleunigen, der falsche Schachzug, wenn auch das Überholen gefördert werden soll.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Motor und Sport berichtet, dass sie die Grundzüge des Reglements für 2017 eingesehen hat; die Autos sollen demnach „massiv“ größere diffusers und Flügel.

Force IndiaAndy Green, technischer Chef, sagte: "Aufgrund des Schwadens der Autos erwarte ich, dass die größeren und flexibleren Flügel in schnellen Kurven wie Eau Rouge den Boden ziemlich stark berühren."

Laut Auto Motor und Sport ist die 2017-Blaupause für 100 zusätzliche "Punkte" des Abtriebs oder 30-Prozent mehr als die aktuellen Autos.

Korrespondent Michael Schmidt sagte, dass die FIA-Grafiken, die ein 2017-Beispielauto zeigen, in sind Red Bull Lackierung, als das ehemalige Vierfach-Weltmeisterteam das Konzept ausarbeitete.

Paddy Lowe, Mercedes'Geschäftsführer warnte: "Wir müssen vorsichtig sein, mehr Abtrieb anzulegen.

"Das haben wir noch nie gemacht", sagte er der Januarausgabe von F1 Rennsportmagazin. „Bei allen bisherigen Regeländerungen ging es darum, es unter Kontrolle zu halten.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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