Fünf Dinge, die ich nach dem Freitagstraining in Mexiko gelernt habe
Reifenzusammenfassung am Freitag
- Auf einer sehr schmutzigen und rutschigen Strecke mit viel Staub, Red Bull Fahrer Max Verstappen Schließlich ging es im Freien Training am Freitag mit einer Bestzeit von 1:17.301 Minuten im FP2 auf den weichen C4-Reifen von P Zero Red als schnellster hervor. Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas war Schnellster im FP1, auch auf den weichen Reifen.
- Die Strecke verbesserte sich am Nachmittag erheblich, da mehr Gummi aufgetragen wurde, nachdem er zwei Jahre lang nicht viel benutzt wurde. Der berühmte Stadionabschnitt war am Morgen besonders staubig, sowohl mit Ferraris Charles Leclerc als auch mit Red Bull's Sergio Perez ausgehen und ihre Heckflügel beschädigen.
- Da der Abtrieb in Mexiko aufgrund der dünnen Luft auf mehr als 25 Metern über dem Meeresspiegel um rund 2000 % reduziert wurde, rutschten die Autos stärker und erzeugten eine Überhitzung der Reifenoberfläche, was das Reifenmanagement in den Vordergrund stellte.
- Die Bedingungen waren den ganzen Tag über warm und trocken, wobei das FP2 bei 24 Grad Umgebungstemperatur und 40 Grad auf der Strecke begann. Für den Rest des Wochenendes werden ähnliche Bedingungen erwartet.
- Bisher beträgt der Leistungsabstand zwischen P Zero White hart C2 und P Zero Yellow mittel C3 etwa 0.6 Sekunden, während der Abstand zwischen mittlerem und weichem C4 erwartungsgemäß ähnlich ist.
Mario – Leiter F1 und Autorennen
"Die Fahrer hatten heute Morgen eine extrem 'grüne' und schmutzige Strecke zu bewältigen, die vor allem vorne und hinten links mit der weichen Mischung etwas Abrieb und Körnung erzeugte, aber es gab den ganzen Tag einen hohen Evolutionsgrad als mehr Gummi festgelegt und die Zeiten stark verbessert.
Viele Rennen fanden heute auf den weichen Reifen statt, insbesondere am Morgen, da die Fahrer ihre Zuteilung von mittleren Reifen für die repräsentativeren Bedingungen des FP2 beibehalten und auch zwei Sätze dieser Mischung für morgen behalten wollten, mit Einige Fahrer werden wahrscheinlich versuchen, Q2 auf mittlerer Stufe zu überstehen und sich im Rennen für eine One-Stop-Strategie entscheiden.
Wir erwarten morgen eine weitere Streckenentwicklung und wir haben gesehen, dass der Kampf an der Spitze in Bezug auf das Renntempo extrem eng ist, also könnte dies ein Grand Prix werden, bei dem die Strategie einen besonderen Unterschied macht."
Eins F1 Fankommentar zu „Fünf Dinge, die ich nach dem Freitagstraining in Mexiko gelernt habe"
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Ich bestehe darauf, dass Lewis Hamilton der beste Fahrer der letzten 8 Jahre ist und Valtery Botas als zweiter Fahrer sehr gut ist. Auf der anderen Seite ist Verstappen mit seinen Tricks ein Spezialist für Unfälle.