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Ferrari ließ Hamilton und Leclerc das Rennen in Zandvoort austragen. Ein Insider hält das für die richtige Entscheidung; ein anderer meint, das unterlassene Eingreifen könnte sich im Titelkampf als kostspielig erweisen.

Ferraris Umgang mit Lewis Hamilton Und Charles Leclerc bei Zandvoort spaltet weiterhin die Meinungen, wobei der ehemalige Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Ingenieur Luigi Mazzola verteidigt das Team, während Timo Glock sagt, die Ausführung sei einfach nicht gut genug gewesen.

Hamilton entschuldigte sich am Montag für den Ton seiner Kritik in Radio und Fernsehen, nachdem Niederländisch F1 GP, wo er sich darüber beklagte, hinter Leclerc Zeit verloren zu haben, während Mercedes entscheidend vorankam. Kimi Antonelli vor George Russell.

Mazzola, der von 1988 bis 2009 bei Ferrari arbeitete und eng in die Entwicklung eingebunden war Michael Schumacher Er sagte gegenüber Sky Italia, Ferrari habe richtig gehandelt, indem es keine offensichtliche Hierarchie etablierte.

„Ferrari hat gut daran getan, keine Teamorder zu erteilen, denn das hätte den einen oder anderen Fahrer bitter verärgert“, sagte er.

„Aus meiner Sicht gab es jedoch keinen Grund für Teamorder, da ich Lewis Hamilton eigentlich nicht im Titelrennen sehe.“

„Solange er nicht näher am Meisterschaftsführenden liegt, wäre eine klare Hierarchie zwischen den beiden Fahrern falsch.“

Hamilton liegt derzeit 59 Punkte hinter dem WM-Führenden Antonelli – denselben Rückstand wie Russell.

Früher F1 Fahrer Glock sieht das anders.

„Bei Ferrari gibt es immer einen Haken“, sagte er. Sky Deutschland.

„Nun scheiterten sie an der Umsetzung der perfekten Strategie.“

Das Vorherige F1 Der Fahrer ist der Ansicht, dass Ferrari bereits jetzt an die Meisterschaft denken sollte.

„Wenn man bei der Weltmeisterschaft ein Wörtchen mitzureden haben will, dann muss man versuchen, Hamilton in eine Position zu bringen, in der er so wenige Punkte wie möglich an Antonelli verliert oder, im besten Fall, Punkte hinzugewinnt.“

Verwandt: Hamilton entschuldigt sich nach Ausbruch über Ferrari-Funk

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