Ferrari-Motor stoppt Funken, um Kraftstoff zu sparen

Fernando Alonso Ferrari F14 T

Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales scheint sich eine weitere der großen Innovationen der Saison 2014 ausgedacht zu haben.

Letzte Woche stellte sich heraus, dass der neue F14-T über ein einzigartiges Kühlsystem verfügt, das es dem roten Einsitzer ermöglicht, trotz der hohen Anforderungen der völlig neuen „Power Unit“-Regeln sehr kleine Seitenkästen zu haben.

Nun berichtet die italienische La Gazzetta dello Sport, dass auch der neue V6-Motor von Ferrari äußerst innovativ sei.

Dem Bericht zufolge verfügt der Motor über ein „Abschalt“-System, das mit der Direkteinspritzung zusammenarbeitet, um die Motortemperatur niedrig zu halten und wichtigen Kraftstoff zu sparen.

Das System sorgt dafür, dass zeitweise der Kraftstofffluss in die Brennkammer ganz gestoppt wird und der Motor nicht „gezündet“ wird.

Unterdessen Mercedes„Paddy Lowe hat zugegeben, dass er hofft, dass die neue Regel, die jeden Fahrer auf nur 100 Kilo Treibstoff pro Rennen beschränkt, die Saison 2014 nicht dominiert.“

„Manchmal ist es sehr frustrierend, aber Kraftstoff- und Reifenverschleiß sind seit Jahren Faktoren in der Formel 3“, wird er von MTV2014 aus Finnland zitiert und fügt hinzu, dass der Kraftstofffaktor XNUMX stark „übertrieben“ sein wird.

„Ich hoffe, dass es den Rennsport nicht beeinträchtigt“, fügte Lowe hinzu.

Es hat sich auch herausgestellt, dass Renault möglicherweise nicht daran gehindert wird, seine offensichtlichen technischen Probleme zu beheben, wenn die Frist für den „Entwicklungsstopp“ in etwas mehr als einer Woche abläuft.

„Es gibt eine ‚faire und gerechte‘ Regel, die uns die Möglichkeit gibt, alle Komponenten auszutauschen, wenn wir Zuverlässigkeitsprobleme haben“, sagte Remi Taffin von Renault Sport.

„Allerdings muss ich sagen, dass wir mit den Teilen keine großen Probleme haben, da wir erfolgreiche Tests auf dem Leistungsprüfstand durchgeführt haben. Wir müssen nur dafür sorgen, dass sie alle zusammenarbeiten.“

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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